ماسك ضد بيزوس: معركة توصيل كل طائرة في السماء بدأت للتو

TLDR

• وقّعت Starlink عقوداً مع 11 شركة طيران جديدة في 2026، بعد 22 صفقة في 2025
• ستجهّز American Airlines أكثر من 500 طائرة بـ Starlink اعتباراً من مطلع 2027
• حصلت Amazon Leo على عقود مع Delta وJetBlue، لكنها تواجه نكسات بسبب فشل صواريخ Blue Origin
• تمتلك SpaceX الآن عقود Starlink التي تغطي أكثر من 7,000 طائرة حول العالم
• حققت Starlink إيرادات بلغت 11.4 مليار دولار من إجمالي إيرادات SpaceX البالغة 18.67 مليار دولار في 2025

تتصدر Starlink التابعة لإيلون ماسك السباق نحو تشغيل خدمة Wi-Fi على متن الطائرات، في حين لا تزال Amazon Leo التابعة لجيف بيزوس تبحث عن موطئ قدم لها. تختار شركات الطيران معسكراتها، والمنافسة تشتد يوماً بعد يوم.

وقّعت Starlink عقوداً مع 11 شركة طيران جديدة حول العالم في 2026 حتى الآن، في أعقاب 22 صفقة في 2025 وثلاث صفقات فحسب في 2022. وتمتلك SpaceX الآن عقوداً تغطي أكثر من 7,000 طائرة، وفقاً لشركة Valour Consultancy.

أعلنت American Airlines في أواخر مايو أنها ستثبّت Starlink على أكثر من 500 طائرة ضيّقة الهيكل اعتباراً من مطلع 2027. كما اختارت Southwest Airlines Starlink، ومن المتوقع أن تدخل أولى طائراتها المجهّزة الخدمة في وقت لاحق من هذا الشهر، مع استهداف تحويل 300 طائرة إضافية بحلول نهاية العام.

تقول United Airlines إن خدمة Wi-Fi المجانية من Starlink لأعضاء MileagePlus تغطي الآن أكثر من 25% من رحلاتها اليومية. ومن المتوقع اكتمال تغطية الأسطول بالكامل بحلول نهاية 2027.

Amazon Leo تدخل السباق

حصلت Amazon على أولى صفقاتها في قطاع الطيران، إذ أبرمت اتفاقيات مع Delta Air Lines وJetBlue Airways. اختارت Delta خدمة Amazon Leo لتجهيز 500 طائرة في البداية ابتداءً من 2028، مستفيدةً من علاقتها القائمة مع Amazon Web Services.

تروّج Amazon لحزمة تقنية أشمل تتخطى مجرد الاتصال بالإنترنت، لتشمل الخدمات السحابية والترفيه وروابط التجزئة. يستقطب هذا النهج شركات الطيران التي تربطها علاقات وثيقة بمنظومة أعمال Amazon.

غير أن Amazon تواجه عقبات حقيقية. لا يضم كوكبة أقمار Leo الاصطناعية سوى نحو 330 قمراً في المدار، مقارنةً بنحو 10,000 قمر لـ Starlink. وقد أدى انفجار صاروخ Blue Origin في مايو إلى إلحاق أضرار بالبنية التحتية الأرضية وإبطاء جدول الإطلاق. كما اختارت Amazon كينيا موقعاً لأول محطة أرضية لها في أفريقيا، في خطوة نحو توسيع شبكتها.

تكلفة التحوّل

يُعدّ تثبيت خدمة الإنترنت عبر الأقمار الاصطناعية مكلفاً لشركات الطيران. يقدّر محللو Jefferies أن تكلفة إطلاق Starlink في American Airlines قد تتراوح بين 150 مليون و250 مليون دولار للمعدات والتركيب وحدهما، فضلاً عن رسوم خدمة سنوية قد تتجاوز 60 مليون دولار.

يضيف التحوّل إلى مزوّد آخر لاحقاً تكاليف إضافية. إذ يجب إخراج الطائرات من الخدمة لإجراء عمليات التركيب، والمعدات مخصصة لكل مزوّد، وتمتد العقود عادةً لسنوات.

ليست كل شركات الطيران مقتنعة بهذا الخيار. استبعد المدير التنفيذي لـ Ryanair، مايكل أو'ليري، خدمة Starlink مستشهداً بالتكاليف والاستهلاك الزائد للوقود الناجم عن الأجهزة، مما أشعل خلافاً علنياً مع ماسك.

بالنسبة لشركات الطيران التي تستثمر في هذا المجال، فإن توفير Wi-Fi أسرع يتجاوز مجرد راحة الركاب. إذ يربط المسافرين ببرامج الولاء ويفتح قنوات تسويقية جديدة. وتقول Delta إن أكثر من 163 مليون عضو في SkyMiles استخدموا خدمة Wi-Fi المجانية منذ 2023.

حققت Starlink إيرادات بلغت 11.4 مليار دولار من إجمالي إيرادات SpaceX البالغة 18.67 مليار دولار في 2025، لتكون بذلك أكبر مصدر إيرادات للشركة. وبلغت إيرادات الربع الأول من 2026 نحو 3.3 مليار دولار، بارتفاع 32% على أساس سنوي.

Amazon.com, Inc., AMZN

ارتفع سهم Amazon بنسبة 2% ليصل إلى 250.03 دولار في التداولات المبكرة ليوم 9 يونيو. وتداولت أسهم AST SpaceMobile، التي كانت تتجاوز 133 دولاراً قبيل انفجار Blue Origin، حول مستوى 96.99 دولار.

The post Musk vs Bezos: The Battle to Connect Every Plane in the Sky Is Just Getting Started appeared first on CoinCentral.