١٠ لا يزالون في عداد المفقودين في كارثة عبارة باسيلان؛ خفر السواحل الفلبيني يقول إن التحقيق سيتبع عمليات الإنقاذ

مدينة زامبوانغا، الفلبين – ستستمر عمليات البحث والإنقاذ عن 10 ركاب متبقين من العبارة المنكوبة M/V Trisha Kerstin 3، بعد يوم من غرق السفينة قبالة جزيرة بالوك-بالوك في مقاطعة باسيلان، حسبما قال خفر السواحل الفلبيني (PCG) يوم الثلاثاء، 27 يناير.

ثمانية من بين 10 المفقودين هم من أفراد الطاقم، بما في ذلك حارس بحري. لم يكن أي من طاقم السفينة من بين 18 قتيلاً مؤكداً، حسبما قال خفر السواحل الفلبيني.

رفض قائد خفر السواحل الفلبيني الأدميرال روني جيل جافان التعليق على التحقيق الجاري في الحادث أو على إمكانية محاسبة مالك العبارة، شركة Aleson Shipping Lines، عن الوفيات.

كان غرق 26 يناير هو الحادث البحري الكبير الثاني الذي يشمل سفينة مملوكة لشركة Aleson. في مارس 2023، توفي أكثر من 30 شخصاً عندما اشتعلت النيران في العبارة M/V Lady Mary Joy 3 المملوكة لشركة Aleson قبالة نفس الجزيرة.

مثل Trisha Kerstin 3، كانت Lady Mary Joy 3 متجهة إلى جولو، سولو، من مدينة زامبوانغا.

قال جافان إن خفر السواحل الفلبيني سيعطي الأولوية للبحث عن الركاب المفقودين المتبقين.

"لن نناقش المسؤوليات والأسباب المحتملة للحادث حتى يبدأ التحقيق ويكتمل، لأننا لا نريد المضاربة"، قال.

قال إن التحقيق سيبدأ فقط بعد إنهاء عمليات البحث والإنقاذ والاسترجاع.

رفض جافان تحديد جدول زمني لأن "لقد واجهنا من قبل [أن] ناجين تم العثور عليهم حتى بعد عدة أيام من الحادث وانتهاء عملية الإنقاذ".

في بيان صدر يوم الاثنين، قالت شركة Aleson: "نأسف لإبلاغ الجمهور بأن سفينة الركاب الخاصة بنا... غرقت قبالة جزيرة بالوك-بالوك"، مضيفة أنها نشرت على الفور جميع السفن المتاحة للمساعدة في جهود الإنقاذ.

"نعرب عن أعمق امتناننا لجميع من قدموا مساعدتهم القيمة خلال هذا الوقت الحرج"، أضافت بينما طلبت "الصلاة والصبر والتفهم بينما تستمر جهود [البحث والإنقاذ]".

النتائج الأولية

قال جافان إن البيانات المحققة أظهرت أن السفينة كانت تحمل 317 راكباً، وليس 332 كما أُبلغ سابقاً، عندما غادرت مدينة زامبوانغا ليلة الأحد، 25 يناير.

قال خفر السواحل الفلبيني إن إجمالي 344 شخصاً كانوا على متن السفينة وقت الحادث، حيث كانت السفينة مأهولة بطاقم مكون من 27 شخصاً، بما في ذلك حارس بحري.

"تم تحديد أثناء المزيد من التحقق أن 15 من بين 332 راكباً مدرجين في القائمة لم يصعدوا إلى السفينة عندما غادرت السفينة الميناء المحلي"، قال جافان في مؤتمر صحفي مساء الاثنين في مدينة زامبوانغا.

قال إن العبارة لم تكن محملة بشكل زائد، حيث كانت سعتها القصوى 352 راكباً. أدرجت القائمة 332 راكباً، بما في ذلك أولئك الذين ألغوا رحلتهم لاحقاً أو لم يصعدوا.

اعتباراً من مساء الاثنين، كانت السلطات قد أحصت 316 ناجياً، مع 18 قتيلاً مؤكداً و10 لا يزالون في عداد المفقودين، قال جافان.

قال إنه أمر جميع محطات خفر السواحل الفلبيني بتعزيز عمليات التفتيش قبل المغادرة بشكل أكبر للتأكد من عدم تحميل السفن بشكل زائد.

قال جافان إن السلطات كانت متفائلة بأنه لن يكون هناك تسرب نفطي، على الرغم من ملاحظة بريق نفطي في الموقع. قال إن وقود الديزل يتبدد بسرعة لأنه مصنف كزيت خفيف. كانت السفينة تحمل حوالي 25,000 لتر من وقود الديزل عندما غرقت.

قال المدير الإقليمي لهيئة الصناعة البحرية (Marina) المهندس جديني نور سيبال إن السفينة كانت ملتزمة بمتطلبات سلامة السفن.

قال سيبال إن السفينة كانت تحمل أكثر من 500 سترة نجاة – ما يقرب من ضعف عدد الركاب على متنها – على عكس ادعاءات بعض الناجين بأن العبارة تفتقر إلى سترات النجاة.

السبب المحتمل

في مقابلة فيديو نُشرت على صفحة GMA News على فيسبوك، قال عمدة مدينة زامبوانغا خيمر آدان أولاسو إن سبباً محتملاً للغرق قد يكون فشل حبل تثبيت المركبات على متن السفينة.

قال أولاسو إن إحدى الشاحنات ربما انفكت من قيودها وغيرت موضعها عندما ضربت السفينة أمواج قوية، مما ساهم في الميل والغرق النهائي.

بالمناسبة، أولاسو هو قبطان سفينة سابق وزوجته تنتمي إلى عائلة تان، التي تمتلك شركة Aleson للشحن البحري ومقرها مدينة زامبوانغا.

بعض الناجين

قال جلمونير جيكيري، 26 عاماً، أحد الناجين، إن العبارة لم يكن لديها نظام إنذار طوارئ لتنبيه الركاب بسرعة.

"استيقظت على صراخ الركاب وهم يطلبون المساعدة بينما كانت السفينة تميل"، قال جيكيري.

قال إنه وجد نفسه لاحقاً في مياه متجمدة في ظلام في البحر. كان جيكيري نائماً على سرير في وسط السطح العلوي.

كان جيكيري، حارس أمن سابق في مانيلا، يسافر إلى Barangay Tulay في جولو، سولو، لزيارة والديه. قال إنه غير متأكد من إمكانية عودته إلى مانيلا للتقدم للعمل مرة أخرى بعد فقدان جميع وثائقه في الحادث.

قال ناجٍ آخر، أنتوني صالح الدين، 34 عاماً، إنه "ترك مصيره في يد الله" بعد أن ألقي في البحر عندما مالت السفينة وغرقت.

"نظرت مباشرة إلى السماء مع الله في ذهني وصليت طلباً للمساعدة كلما طفوت للراحة واستعادة قوتي حتى وصلت المساعدة"، قال.

قال صالح الدين إنه نجا من المياه المتجمدة مع امرأة مسنة طلبت منه المساعدة.

عندما وصل المنقذون أخيراً، قال إنه اضطر للسباحة إلى قارب آخر على الرغم من ضعفه بعد أن رفض من كانوا على متن القارب أخذه، قائلين: "Mga senior citizens lang dito. Punta ka doon sa isang motorboat."

(فقط كبار السن مسموح لهم هنا. اذهب إلى القارب الآخر.)

"Kung nakilala ko lang 'yong pulis, isusumbong ko talaga sa kinauukulan," قال صالح الدين. (لو كنت أعرف من هم ضباط الشرطة هؤلاء، لكنت أبلغت عنهم إلى السلطات.)

كان صالح الدين يشير على ما يبدو إلى أعضاء مجموعة الشرطة البحرية، الذين كانوا من بين المستجيبين.

صالح الدين، الذي يعمل كموظف لتنظيم المرور في مركز تجاري في ماكاتي وكان يسافر إلى منزله في جولو، سولو، لزيارة عائلته. مثل جيكيري، كان نائماً على سرير في وسط السطح العلوي. عاد كلاهما إلى جولو مساء الاثنين على متن عبارة تجارية.

المساعدة المالية

قدمت حكومة مقاطعة باسيلان حوالي 1.2 مليون بيزو من المساعدات المالية لضحايا الحادث البحري.

قال الحاكم موجيف هاتامان إن كلاً من 223 ناجياً تم نقلهم إلى مدينة إيزابيلا، عاصمة المقاطعة، حصل على 5,000 بيزو، بينما حصلت عائلات المتوفين على 10,000 بيزو لكل منها.

قال هاتامان إن سبعة من 18 حالة وفاة مؤكدة تم نقلهم إلى إيزابيلا على متن M/V Stephanie Marie، وهي سفينة شقيقة لـ Trisha Kerstin 3.

من بين 223 ناجياً تم نقلهم إلى إيزابيلا، تم نقل 24 إلى مركز باسيلان الطبي للعلاج.

"المرضى حالياً تحت رعاية أطباء المستشفى والممرضات وغيرهم من المهنيين الصحيين"، قال هاتامان.

قدمت وزارة الرعاية الاجتماعية والتنمية وجبات جاهزة للأكل للناجين في باسيلان ومدينة زامبوانغا. – Rappler.com