يزور مدير وكالة ناسا شون دوفي مبنى نيل أ. أرمسترونج للعمليات والتحكم في مركز كينيدي للفضاء لمجمع الإطلاق الفضائي 39A قبل مهمة ناسا وسبيس إكس لإطلاق طاقم-11 إلى محطة الفضاء الدولية في 31 يوليو 2025 في كيب كانافيرال، فلوريدا.
ميغيل ج. رودريغيز كاريلو | صور غيتي
سحب وزير النقل شون دوفي 175 مليون دولار من مشروع القطار فائق السرعة في كاليفورنيا يوم الثلاثاء، بعد شهر فقط من إلغاء 4 مليارات دولار من المنح الفيدرالية.
وذكر دوفي أربعة مشاريع مرتبطة بمبادرة القطار فائق السرعة الأوسع في كاليفورنيا ستفقد التمويل، بما في ذلك امتدادات المسارات، وفصل الدرجات، وأعمال التصميم وبناء محطة قطار في ماديرا. وقال دوفي إن المشروع الكامل تكبد حتى الآن تكاليف قدرها 15 مليار دولار، واصفاً إياه بأنه "مشروع فاشل".
"في عشرين عاماً، لم تتمكن كاليفورنيا من وضع مسار واحد للقطار فائق السرعة،" قال دوفي في بيان. "الهدر ينتهي هنا. اعتباراً من اليوم، انتهى الشعب الأمريكي من الاستثمار في تجربة كاليفورنيا الفاشلة. بدلاً من ذلك، ستركز وزارتي على جعل السفر رائعاً مرة أخرى من خلال الاستثمار في مشاريع تدار بشكل جيد يمكن أن تجعل مشاريع مثل القطار فائق السرعة حقيقة واقعة."
لم ترد هيئة القطار فائق السرعة في كاليفورنيا على الفور على طلب CNBC للتعليق.
كما وجه دوفي إدارة السكك الحديدية الفيدرالية يوم الثلاثاء لمراجعة جميع المنح الملزمة للمشروع.
في يوليو، ألغت الإدارة كل التمويل الفيدرالي لمجموعة السكك الحديدية بعد تقرير من إدارة السكك الحديدية الفيدرالية وجد "مخاوف خطيرة" بشأن جدوى المشروع، بما في ذلك عدم القدرة المزعومة على إكمال المشروع بحلول موعده النهائي ومزاعم خرق شروط عقده.
تقدمت كاليفورنيا برفع دعوى قضائية ضد وزارة النقل في يوليو بسبب إجراءاتها "غير القانونية". في مقال رأي في صحيفة ساكرامنتو بي، رد دوفي بالكتابة أن حاكم كاليفورنيا غافين نيوسوم "ليس لديه أدنى فكرة عما تبدو عليه الحكومة الفعالة".
تم تصور المشروع في الأصل بعد إقرار مقياس اقتراع الولاية في عام 2008 بهدف ربط سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس في أقل من ثلاث ساعات، ولكن تم تقليصه لاحقًا لخدمة مسافة أقصر تبلغ 170 ميلاً بين ميرسيد وبيكرسفيلد.
وفقًا لإدارة السكك الحديدية الفيدرالية، من المتوقع أن تكلف النسخة الحالية من الخطة حوالي 22 مليار دولار مع تاريخ انتهاء متوقع في عام 2033.
أخبر نظام السكك الحديدية CNBC سابقًا أن معظم تمويله يأتي من الولاية، وليس من الحكومة الفيدرالية.
المصدر: https://www.cnbc.com/2025/08/26/trump-duffy-california-rail.html
