توسع أسطول فلاي دبي يؤثر على الأرباح

أعلنت فلاي دبي عن انخفاض بنسبة 12 بالمائة في الأرباح لعام 2025، حيث استثمرت بكثافة في برنامج توسيع أسطولها.

في معرض دبي للطيران في نوفمبر، قدمت شركة الطيران طلبات لشراء 150 طائرة من طراز إيرباص A321neo و75 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس. خلال العام، تسلمت 12 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس، مما زاد إجمالي أسطولها إلى 97 طائرة.

ارتفعت الإيرادات بنسبة 6 بالمائة على أساس سنوي لتصل إلى 13.6 مليار درهم إماراتي (3.7 مليار دولار)، بينما انخفض الربح بعد الضرائب إلى 1.9 مليار درهم إماراتي.

"إن الإنفاق الكبير على النفقات الرأسمالية بهذا الشكل وتحقيق هذا المستوى من الأرباح ليس إنجازاً صغيراً"، قال ساج أحمد، كبير المحللين في StrategicAero Research. "شركات الطيران الأكبر تكافح لتحقيق هذا النوع من الأداء المالي."

أنهت شركة الطيران أيضاً برنامج التحديث الخاص بها، حيث أكملت ثماني طائرات من طراز بوينج 737-800 من الجيل التالي، ليصل إجمالي عدد الطائرات المُحدّثة في الأسطول إلى 25. 

شكل الوقود ربع إجمالي تكاليف شركة الطيران، انخفاضاً من 28 بالمائة قبل عام.

كانت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك (Ebitda) منخفضة بشكل طفيف عن عام 2024، لكن رصيد النقد والبنك في نهاية العام ارتفع بنسبة 20 بالمائة تقريباً ليصل إلى 5.6 مليار درهم إماراتي.

• الخطوط الجوية القطرية تخفض رحلاتها إلى المملكة المتحدة مؤقتاً
• شركات الطيران الخليجية تتنافس على مساحة في السوق الصيني المربح
• أرباح الاتحاد ترتفع إلى 698 مليون دولار مع زيادة حجم الركاب

نقلت فلاي دبي 15.7 مليون مسافر، بزيادة 2 بالمائة على أساس سنوي، بينما أُضيفت 9 طرق جديدة، لتمتد شبكتها إلى 140 وجهة. كما ارتفع عدد الموظفين بنسبة 11 بالمائة ليصل إلى 6,763.

"أساسيات أعمالنا قوية، ونحن في وضع جيد لتلبية هذا الطلب المستمر على السفر الترفيهي والتجاري عبر شبكتنا"، قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي.

فلاي دبي مملوكة لحكومة دبي وهي شركة طيران شقيقة لطيران الإمارات.