MANILA, Philippinen – Der Bau verzögerter Straßenprojekte für die Verbindung von Landwirtschaft und Markt wird im August beginnen, da das Landwirtschaftsministerium (DA) die Beschaffung nach einer Verzögerung aufgrund von Kostenanpassungen und den globalen Ölpreisschocks wieder aufnimmt.
DA-Sprecher Arnel de Mesa teilte Reportern mit, dass morgen, Donnerstag, den 04.06., eine Vorbeschaffungskonferenz stattfinden wird. Zu den wichtigen Projekten, die auf die Beschaffung warten, gehören die Straßenprojekte für die Kaffeeproduktion in Sultan Kudarat, der Clark National Food Hub und ausgewählte Kühllagereinrichtungen.
"Mag-start na kami ng bidding para doon," sagte De Mesa gegenüber Reportern am Mittwoch, den 03.06. "And then for other regions na may concern sila at gusto nilang kami mag-bid for them, we can handle also that."
(Wir werden bald mit der Ausschreibung für diese Projekte beginnen. Für andere Regionen, die möchten, dass wir die Ausschreibung für sie leiten, können wir das ebenfalls übernehmen.)
Die Ausschreibung kann ein bis zwei Monate dauern, so De Mesa. Danach kann der Bau der Infrastrukturprojekte beginnen.
Die Kosten wurden früher auf 15 Millionen Peso pro Kilometer festgelegt. Laut De Mesa war der einheitliche Satz unabhängig vom Gelände von Anfang an problematisch.
„Es ist kein einheitlicher Satz von 15 Millionen Peso pro Kilometer mehr", sagte De Mesa auf Filipino. „Wie Sekretär [Francisco Tiu Laurel Jr.] sagte, kann er in besseren Gebieten bis zu 10 Millionen Peso betragen und je nach [Gebiet] auf über 20 Millionen Peso steigen – wenn es sich um eine bergige Region oder eine Insel handelt, wo der Transport von [Materialien] teurer ist."
Die Regierung hat 33 Milliarden Peso für Straßenprojekte zur Verbindung von Landwirtschaft und Markt für 2026 bereitgestellt. Neben der Abwicklung der Beschaffung und der Überwachung des Baus dieser Projekte hat das DA eine Offensive gegen „Geister"-Straßenprojekte gestartet.
Tiu Laurel hat kürzlich beim Ombudsmann Beschwerden gegen mehrere Beamte des öffentlichen Bauwesens und Auftragnehmer eingereicht, die in diese „Geister"-Projekte verwickelt sind.
Im vergangenen Jahr übernahm das Landwirtschaftsministerium den Bau und die Wartung der Straßenprojekte zur Verbindung von Landwirtschaft und Markt, nachdem ein massiver Korruptionsskandal das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Highways (DPWH) erschüttert hatte. – Rappler.com


