RTS-Link ist der Schlüssel zu hohen Investitionen in Johor, sagen Wirtschaftsexperten

PETALING JAYA: Der Johor Bahru–Singapur Rapid Transit System (RTS) Link wird zum Enabler der Johor-Singapur Special Economic Zone (JS-SEZ) und ist somit der Schlüssel, um hochwertige Investitionen in den Bundesstaat zu ziehen, so Wirtschaftsexperten.

Lai Wei Sieng von der Universiti Kebangsaan Malaysia sagte, das Projekt erhöhe die Mobilität der Arbeitskräfte, stärke die wirtschaftliche Integration und verbessere die Wettbewerbsfähigkeit von Johor als Ziel für ausländische Direktinvestitionen (FDI).

„Für mich ist der RTS Link ein Katalysator für FDI in Johor, da er die Konnektivität erhöhen wird.

„So können Unternehmen die Stärken Singapurs in den Bereichen Finanzen, Technologie und globale Netzwerke nutzen, während sie in Johor von den wettbewerbsbedingten Vorteilen profitieren können“, sagte er gegenüber FMT.

Lai sagte, dass das große Landangebot und die niedrigeren Betriebskosten in Johor Investoren anziehen werden, wenn die wirtschaftliche Integration durch den RTS Link und die JS-SEZ voranschreitet.

Er verglich das Potenzial der Beziehung zwischen Johor und Singapur mit dem von Shenzhen und Hongkong, wobei die grenzüberschreitende Konnektivität einer der Faktoren war, die Shenzhen halfen, sich als Technologie- und Produktionshub zu entwickeln, der die Stärke Hongkongs als Finanzzentrum ergänzt.

„Ohne diese grenzüberschreitende Konnektivität hätte sich Shenzhen nicht so entwickelt, wie es heute ist“, sagte er.

Er sagte, dass die besondere Arbeitsbeziehung zwischen Premierminister Anwar Ibrahim und seinem Amtskollegen in Singapur dazu beitrage, das Engagement der Bundesregierung für den RTS Link zu stärken und den Investoren mehr Vertrauen in die langfristigen Perspektiven von Johor zu geben.

Seiner Meinung nach spiegelt das Projekt das Engagement beider Regierungen wider, die Beziehungen zwischen Malaysia und Singapur durch physische Infrastruktur zu verbessern, wobei eine enge Koordination zwischen dem Verkehrsministerium und der Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) dazu beiträgt, dass die Umsetzung termingerecht bleibt.

Ohne dieses bilaterale Engagement könnte Johor weiterhin an das aktuelle Wirtschaftsmodell gebunden sein, das stärker von inländischen Investitionen abhängt und weniger attraktiv für hochwertige ausländische Investitionen ist.

„Ohne dieses Engagement würde Johor wie jeder andere Bundesstaat werden. Es hätte nichts Besonderes, um andere Investoren anzuziehen“, sagte er.

Lai sagte, dass die multiplikativen wirtschaftlichen Auswirkungen des RTS-Link-Projekts der Bevölkerung von Johor langfristig zugutekommen werden.

„Wenn Investitionen fließen, entstehen mehr Geschäftsmöglichkeiten und wirtschaftliche Aktivitäten, die Arbeitsplätze schaffen. Wenn die Einkommen steigen, steigen auch die Haushaltsausgaben, was die wirtschaftliche Aktivität ankurbeln wird“, sagte er.

Unterdessen sagte der Verkehrsberater Rosli Khan, dass das Netzwerk dazu beitragen könne, die Staus am Johor Causeway zu verringern, indem die Reisekapazität zwischen Johor Bahru und Singapur erhöht wird.

„Es wird die Kapazität erheblich erhöhen und natürlich die Reisezeit zwischen Johor Bahru und Singapur sowie umgekehrt verkürzen“, sagte er.

Rosli betonte jedoch, dass das Ziel einer 15-minütigen Reisezeit nur die Strecke zwischen Bukit Chagar und Woodlands einschließlich der Abfertigungszeit bei der Einwanderung betrifft und nicht die gesamte Reise der Nutzer.

Er sagte, dass nicht alle Nutzer in Bukit Chagar wohnen und sie noch mit dem Auto, Bus oder Motorrad aus anderen Teilen von Johor zur Station fahren müssen.

Rosli schätzte, dass der RTS Link, wenn er durchschnittlich eine Stunde Reisezeit für 40.000 Nutzer pro Tag einsparen kann, die Produktivitätsverluste um etwa 500 Millionen RM pro Jahr reduzieren könnte, basierend auf einem Wert von 50 RM pro Stunde und 250 Arbeitstagen.

„Wenn die Menschen an jedem Arbeitstag eine Stunde früher an ihrem Arbeitsplatz oder im Geschäft sein können, wird diese Summe zu einer signifikanten Zahl“, sagte er.
Der RTS Link ist eine Initiative der Bundesregierung, die darauf abzielt, die Konnektivität und die Lebensqualität der Bevölkerung von Johor zu verbessern.

Die etwa 4 km lange Strecke, die durch die Malaysia Rapid Transit System Sdn Bhd, eine Tochtergesellschaft der MRT Corp, umgesetzt wird, wird Bukit Chagar in Johor Bahru mit Woodlands North in Singapur verbinden.

Der Betrieb des Dienstes ist für den 01.01.2027 geplant, mit 100 E-Gate-Spuren im Komplex für Einwanderung, Zoll und Quarantäne (ICQ) in Bukit Chagar.

Bei voller Betriebsaufnahme wird erwartet, dass er 30 % bis 40 % des Verkehrs am Johor Causeway bewältigen wird.