Uber, Nvidia, Stellantis und Foxconn schmieden eine Allianz für Robotaxis

Das Rennen um selbstfahrende Fahrzeuge nimmt wieder Fahrt auf, da Stellantis, der Mutterkonzern von Jeep, Ram, Dodge und Chrysler, eine bedeutende Partnerschaft mit dem Fahrdienstvermittler Uber, Nvidia und Foxconn zur Entwicklung autonomer Robotaxis bekannt gibt.

Im Rahmen der Vereinbarung werden die Unternehmen auch die selbstfahrenden Fahrzeuge einsetzen. Laut The Verge sieht die Vereinbarung vor, dass Stellantis die Fahrzeuge herstellen wird, während Foxconn und der Chip-Hersteller die Selbstfahrtechnologie sowie die Systemintegration bereitstellen werden.

Im Rahmen dieser Vereinbarung wird Uber die fertigen Robotaxis dann auf seiner globalen Fahrdienstvermittlungsplattform einführen. Für Uber kommt diese Initiative zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen auch aktiv die entscheidende Rolle von KI in der Transporttechnologie fördert und hofft, die Technologie für Wachstum zu nutzen.

Uber wird mit einer Einführung von 5.000 Fahrzeugen in den USA beginnen

Die Produktion soll 2028 beginnen, und Uber wird zunächst 5.000 Fahrzeuge auf dem US-Markt einführen, bevor das Programm international ausgeweitet wird. Kürzlich hat sich Uber mit dem KI-Spezialisten Wayve zusammengetan, um vollständig autonome Fahrten in Großbritannien zu testen, ohne einen Menschen am Steuer, beginnend im Frühjahr 2026, wie zuvor von Cryptopolitan berichtet wurde. Mit dieser Partnerschaft mit Wayve, einem in London ansässigen Startup, das von SoftBank unterstützt wird, möchte Uber fahrerlose Fahrten für Passagiere in London anbieten.

Laut Stellantis sind seine "AV-Ready"-Plattformen wie der K0 Medium Size Van und der STLA Small mit Flexibilität im Sinn konzipiert und können mehrere Passagiere und Konfigurationen unterstützen, die für den autonomen Betrieb geeignet sind.

Was Nvidia betrifft, so wird seine Drive AGX Hyperion 10-Plattform das Gehirn der Fahrzeuge antreiben und die DriveOS-Software des Unternehmens mit fortschrittlicher KI-Hardware für autonome Entscheidungsfindung kombinieren.

Gemäß der Vereinbarung wird Foxconn, das besser für die Montage von Apple iPhones bekannt ist, bei der Hardware und Systemintegration helfen – obwohl die genaue Rolle des Unternehmens etwas vage bleibt. Über Halbleiter und Smartphones hinaus hat Foxconn bereits früher bekannt gegeben, dass es aktiv Wachstum im Elektrofahrzeug (EV)-Sektor anstrebt. Seine Tochtergesellschaft, Foxtron Vehicle Technologies, die in Partnerschaft mit Yulon Motor gegründet wurde, unterzeichnete eine Absichtserklärung mit Mitsubishi Motors, um ein neues EV-Modell in Taiwan zu entwerfen und herzustellen.

Nun signalisiert die Partnerschaft mit Stellantis und den anderen Unternehmen eine erneute Begeisterung für autonome Mobilität nach Jahren der Skepsis und Schließungen in der Branche aufgrund von Sicherheitsbedenken und hohen Entwicklungskosten. Durch die Bündelung von Fachwissen aus mehreren Sektoren – Automobil, Technologie und Fahrdienstvermittlung – zielen die Partner darauf ab, frühere Hürden zu überwinden, die die Kommerzialisierung selbstfahrender Fahrzeuge verzögert haben.

Analysten sind jedoch nach wie vor vorsichtig, dass solche Partnerschaften oft eher Lieferantenvereinbarungen als gleichberechtigte Partnerschaften ähneln. Bereits jetzt liefert Nvidia autonome Technologie an mehrere andere Autohersteller, darunter General Motors und Lucid, während Uber deutlich gemacht hat, dass seine Plattform Robotaxis von einer Reihe von Herstellern wie Waymo und Volkswagen beherbergen wird.

Für Stellantis unterstreicht der Deal seinen wachsenden Fokus auf Automatisierung. Der Fahrzeughersteller hat Level-3-halbautonome Systeme für seine wichtigsten Marken entwickelt. Zuvor unterzeichnete er eine weitere separate Robotaxi-Partnerschaft mit Pony.ai, um fahrerlose Fahrzeuge in Europa zu entwickeln und zu testen.

Bei erfolgreicher Umsetzung könnte das neue Unternehmen einen Wendepunkt in dem lange verzögerten Versprechen der fahrerlosen Mobilität markieren – und möglicherweise eine neue Ära einläuten, in der das Anfordern einer Fahrt möglicherweise überhaupt keinen menschlichen Fahrer mehr erfordert.

Wenn Sie dies lesen, sind Sie bereits einen Schritt voraus. Bleiben Sie dort mit unserem Newsletter.