Η Rivian αποκάλυψε επίσημα την πλήρη σειρά R2 την Πέμπτη, παρουσιάζοντας τέσσερις εκδόσεις που κυμαίνονται από ένα βασικό μοντέλο των $45.000 έως μια Performance Launch Edition των $57.990. Το R2 είναι το πιο σημαντικό όχημα της εταιρείας μέχρι στιγμής — ένα μικρότερο, πιο προσιτό συνέχεια των ακριβότερων R1T και R1S που ξεκινούν από πάνω από $70.000.
Η αντίδραση της αγοράς ήταν άμεση και αρνητική. Η μετοχή της Rivian έπεσε 8,1% την ημέρα, κλείνοντας στα $15,30.
Rivian Automotive, Inc., RIVN
Η σειρά R2 χωρίζεται σε τέσσερα μοντέλα. Στην κορυφή βρίσκεται η Performance Launch Edition στα $57.990, με 656 ίππους, διπλό κινητήρα και αυτονομία 330 μιλίων. Το Premium AWD κοστίζει $53.990. Και τα δύο αναμένονται το 2026.
Οι πιο προσιτές εκδόσεις — ένα Standard RWD στα $48.490 και το βασικό μοντέλο περίπου στα $45.000 — δεν θα φτάσουν μέχρι το 2027. Αυτή η καθυστέρηση είναι αυτό που πλήγωσε τους επενδυτές.
Όταν η Rivian παρουσίασε για πρώτη φορά την ιδέα του R2 τον Μάρτιο 2024, η διοίκηση είχε μιλήσει για μια αρχική τιμή των $45.000. Οι επενδυτές περίμεναν ότι αυτή η τιμή θα ήταν διαθέσιμη νωρίτερα. Η αναβολή της φθηνότερης έκδοσης μέχρι τα τέλη του 2027 δεν ήταν η ενημέρωση που ήθελε η αγορά.
Ο αναλυτής της Barclays Dan Levy σημείωσε πριν από την εκδήλωση ότι αρκετοί παράγοντες είχαν στραφεί εναντίον της Rivian από την αρχική παρουσίαση — υψηλότερα δασμολογικά κόστη και η απώλεια ρυθμιστικών πιστώσεων μεταξύ άλλων.
Το ευρύτερο περιβάλλον των EV δεν κάνει καμία χάρη στη Rivian. Η κυβέρνηση Trump κατάργησε την φορολογική πίστωση αγοράς EV των $7.500 τον περασμένο Σεπτέμβριο. Αυτό χτύπησε την προσιτότητα σε όλο το φάσμα, και οι πωλήσεις EV στις Η.Π.Α. έπεσαν 36% έτος με έτος στο Q4 ως αποτέλεσμα.
Η Rivian λανσάρει το πιο προσιτό όχημά της μέχρι στιγμής σε αυτό το περιβάλλον. Το R2 είναι σχεδιασμένο να ανταγωνιστεί απευθείας το Model Y της Tesla, που πούλησε 357.528 μονάδες στις Η.Π.Α. το 2025 — εξακολουθεί να είναι το ηλεκτρικό όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στη χώρα.
Ο αναλυτής της Morgan Stanley Andrew Percoco διατήρησε την αξιολόγηση Πώληση για τη μετοχή την Πέμπτη, θέτοντας στόχο τιμής $12. Σημείωσε το 2026 ως μια δύσκολη χρονιά μετάβασης καθώς η Rivian εργάζεται προς την ακαθάριστη κερδοφορία και αυξάνει την παραγωγή του R2.
Από την άλλη πλευρά, ο Itay Michaeli της TD Cowen βλέπει την ετήσια ζήτηση του R2 να ξεπερνά τελικά τις 200.000 μονάδες, με πιθανή άνοδο προς τις 330.000. Αναβάθμισε τη μετοχή σε Αγορά από Διατήρηση στις 10 Μαρτίου, αυξάνοντας τον στόχο τιμής του στα $20.
Η συναίνεση της Wall Street είναι Διατήρηση. Από τους αναλυτές που καλύπτουν τη Rivian τους τελευταίους τρεις μήνες, εννέα την αξιολογούν ως Αγορά, επτά Διατήρηση και έξι Πώληση. Ο μέσος στόχος τιμής βρίσκεται γύρω στα $17,45 έως $18,00 ανά μετοχή.
Η Rivian έλαβε τρεις αξιολογήσεις Αγορά τους τελευταίους τρεις μήνες, και σχεδόν το 40% των αναλυτών που καλύπτουν τη μετοχή είναι τώρα στην Αγορά — ακόμα κάτω από τον μέσο όρο του S&P 500 του 59%, αλλά με ανοδική τάση.
Οι αναλυτές προβλέπουν επί του παρόντος παραδόσεις για το 2026 γύρω στα 65.000 οχήματα, από περίπου 42.000 το 2025. Για το 2027, η Wall Street αναζητά περίπου 136.000 οχήματα.
Μπαίνοντας στην Πέμπτη, η μετοχή της Rivian ήταν ήδη κάτω περίπου 16% από την αρχή του έτους. Η μετοχή βρίσκεται τώρα βαθύτερα στο κόκκινο για το 2026.
Η ανάρτηση Η Μετοχή της Rivian (RIVN) Πέφτει 8% Καθώς η Λανσάρισμα του R2 Απογοητεύει στην Τιμολόγηση και το Χρονοδιάγραμμα εμφανίστηκε πρώτα στο CoinCentral.


