Νομίζω ότι πρέπει να αποδεχτούμε την αλήθεια. Θα πληρώσουμε, και θα συνεχίσουμε να πληρώνουμε, για τον πόλεμο επιλογής του προέδρου εναντίον του Ιράν. Αυτές είναι οι συνέπειες της πολιτικής. Ίσως οι Αμερικανοί να πάρουν τη δημοκρατία τους στα σοβαρά την επόμενη φορά.
Αν ο Donald Trump απομακρυνθεί από αυτόν τον πόλεμο, τα πράγματα δεν θα επιστρέψουν στο κανονικό. Το Σαββατοκύριακο, το AP επιβεβαίωσε αναφορές από αλλού ότι το Ιράν έχει εγκαθιδρύσει ένα σύστημα φόρου μέσω του Στενού του Χορμούζ. Χρεώνει έως και 2 εκατομμύρια δολάρια για την ασφαλή διέλευση κάθε πετρελαιοφόρου, πληρωτέα σε κινεζικό νόμισμα (γουάν). Αυτό το "διόδιο", όπως ονομάζεται, θα μεταφερθεί στους καταναλωτές.
Αλλά αν ο Donald Trump κλιμακώσει τον πόλεμο, τα πράγματα επίσης δεν θα επιστρέψουν στο κανονικό. Αναφορές υποδηλώνουν ότι σκέφτεται να εισβάλει στο νησί Kharg, το κύριο πετρελαϊκό αποθετήριο του Ιράν. Η ιδέα μπορεί να είναι να το καταλάβει και να το χρησιμοποιήσει για να διαπραγματευτεί τους όρους κατάπαυσης του πυρός, αλλά κανείς δεν ξέρει πραγματικά.
Σε κάθε περίπτωση, η κλιμάκωση δεν θα αποκαταστήσει τη ροή πετρελαίου μέσω του στενού. Το μόνο που πρέπει να κάνει το Ιράν είναι να βυθίσει μερικά δεξαμενόπλοια, όπως είπε ο πρώην Υπουργός Άμυνας James Mattis, με "αντιπλοϊκούς πυραύλους κρουζ που θα μπορούσαν να εκτοξευθούν από το πίσω μέρος ενός φορτηγού που μπορεί να πάει 100."
Βύθισε μερικά δεξαμενόπλοια που αξίζουν περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια το καθένα και τρόμαξε όποιον είναι διατεθειμένος να τα ασφαλίσει. Αυτό σημαίνει ότι το πετρέλαιο μειώνεται σε λίγο, οι τιμές συνεχίζουν να ανεβαίνουν και όλοι κοιτάμε με απελπισία καθώς τα εισοδήματά μας στραγγίζονται. (Το Bloomberg ανέφερε το Σαββατοκύριακο ότι η τιμή της βενζίνης μπορεί να είναι το λιγότερο από τις ανησυχίες μας καθώς μπορεί να μην μπορούμε να βρούμε καθόλου βενζίνη για να πληρώσουμε περισσότερα.)
Η απομάκρυνση από τον πόλεμο επίσης δεν θα κάνει τίποτα για να σταματήσει το Ισραήλ από το να συνεχίσει να εισβάλει στους συμμάχους του Ιράν ή από το να επιτεθεί στο Ιράν. Δεν θα κάνει τίποτα για να σταματήσει το Ιράν από το να επιτεθεί σε γειτονικά κράτη του Κόλπου συμμάχους των ΗΠΑ σε αντίποινα για τη συνεχιζόμενη επίθεση του Ισραήλ. Όσο υπάρχει σύγκρουση, οι ασφαλιστές δεν θα ασφαλίζουν, και αν οι ασφαλιστές δεν ασφαλίζουν, αναμένεται να δούμε το πετρέλαιο να φτάνει τα 200 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με το Bloomberg, που θέτει τη μέση τιμή της βενζίνης γύρω στα 8 δολάρια.
Συνοψίζοντας, αν ο Trump απομακρυνθεί, πληρώνουμε. Αν κλιμακώσει, πληρώνουμε. Πληρώνουμε για το διόδιο ή πληρώνουμε για τη σπανιότητα. (Ή δεν μπορούμε να βρούμε καθόλου βενζίνη για να πληρώσουμε περισσότερα.) Και πάλι, οι Αμερικανοί θα μπορούσαν να είχαν πάρει τη δημοκρατία τους στα σοβαρά όταν αποφάσιζαν αν θα εκλέξουν έναν καταδικασμένο κακοποιό που είχε ήδη τα κάνει θάλασσα την πρώτη φορά που ήταν πρόεδρος. Αλλά εμείς ως λαός δεν το κάναμε αυτό. Η συνέπεια είναι ότι πληρώνουμε.
Εν τω μεταξύ, ο πρόεδρος που εξελέξαμε συνεχίζει να λέει ψέματα για το τέλος του πολέμου με την ελπίδα ότι οι έμποροι θα τον πιστέψουν και θα κρατήσουν χαμηλή την τιμή του πετρελαίου. Το έχει κάνει αυτό επανειλημμένα, και το ερώτημα είναι: για πόσο καιρό θα εμπιστεύονται οι επενδυτές το χάσμα μεταξύ αυτού που λέει ο Trump για τον πόλεμο και αυτού που πραγματικά συμβαίνει;
Για να βρω την απάντηση σε αυτό και περισσότερα, επικοινώνησα με τον Patrick Watson, έναν ανώτερο οικονομικό αναλυτή για τη Mauldin Economics. Έχω στραφεί σε αυτόν συχνά όποτε χρειάζομαι απαντήσεις για την κατάσταση της οικονομίας. Ρώτησα τον Patrick αν ο πόλεμος του Trump αναδιοργανώνει τον κόσμο. Είπε ναι – αν ο πόλεμος δεν τελειώσει σύντομα.
Αυτό "απαιτεί επαναλειτουργία του στενού, πράγμα που σημαίνει ότι το Ιράν πρέπει είτε να νικηθεί είτε να πειστεί να σταματήσει να απειλεί πλοία", είπε.
Τι συμβαίνει αν αυτός ο πόλεμος δεν τελειώσει και οι αποστολές πετρελαίου δεν επιστρέψουν στο κανονικό; Βενζίνη πέντε δολαρίων το γαλόνι μόνιμα;
"Μόνιμα" είναι μια δυνατή λέξη. Οι τιμές του πετρελαίου και των καυσίμων που προέρχονται από πετρέλαιο θα παραμείνουν υψηλές μέχρι είτε η διακοπή της προσφοράς να μειωθεί είτε η ζήτηση να μειωθεί αρκετά για να αποκατασταθεί η ισορροπία. Και οι δύο είναι αργές διαδικασίες, αλλά θα συμβούν.
Το πρόβλημα είναι ότι όσο περισσότερο διαρκεί αυτός ο πόλεμος, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει η επισκευή της υποδομής που έχει υποστεί ζημιά ή καταστραφεί. Η βιομηχανία πετρελαίου ήταν ήδη απρόθυμη να επενδύσει σε νέες γεωτρήσεις επειδή μπορεί να δει τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας να αναπτύσσονται τόσο γρήγορα. Με τον υπόλοιπο κόσμο να παράγει πετρέλαιο σχεδόν στην πλήρη δυναμικότητα, θα μπορούσε να περάσει πολύς καιρός προτού πάρουμε πολύ βοήθεια από την πλευρά της προσφοράς.
Η ζήτηση είναι πιο δύσκολο να εκτιμηθεί. Οι ύφεσεις συνήθως μειώνουν τη ζήτηση καυσίμων καθώς οι άνθρωποι ταξιδεύουν λιγότερο, οι εταιρείες μεταφέρουν λιγότερα πράγματα και ούτω καθεξής. Στο βαθμό που αυτός ο πόλεμος μειώνει την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη, θα μπορούσαμε να δούμε την προσφορά και τη ζήτηση να επιστρέψουν σε ισορροπία σε ένα ή δύο χρόνια. Αλλά αυτό θα ήταν να το κάνουμε με τον δύσκολο τρόπο.
Ο Donald Trump λέει ψέματα για να μειώσει τους φόβους της αγοράς. Αυτό είναι πολύ ξεκάθαρο. Αλλά για πόσο καιρό θα επιλέξουν οι επενδυτές να πιστεύουν τον πρόεδρο;
Μιλάω συνέχεια με Ρεπουμπλικάνους επιχειρηματίες και επενδυτές. Εκτός μαγνητοφώνου, πολλοί θα πουν ότι δεν τους αρέσει ιδιαίτερα ο Trump, ούτε πιστεύουν όλα όσα λέει, αλλά εξακολουθούν να τον προτιμούν από οποιονδήποτε Δημοκρατικό. Ο οικονομικός όρος για αυτό είναι "τακτική προτίμηση". Μπορείς να το πεις "διάλεξε το δηλητήριό σου". Νομίζουν ότι ο Trump, παρά όλα τα προβλήματά του, είναι λιγότερο δηλητηριώδης από την εναλλακτική λύση. Έτσι συνεχίζουν να τον υποστηρίζουν ακόμα και όταν δεν τον πιστεύουν.
Φυσικά, το πρόβλημα με αυτό είναι ότι δεν υπάρχει πάτος. Ό,τι κι αν κάνει ο Trump, η απάντηση είναι "οι Δημοκρατικοί θα κάνουν χειρότερα". Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να τον εγκαταλείψουν. Μπορεί να γκρινιάζουν αλλά εκεί τελειώνει. Είναι μια δομή άδειας για να δικαιολογήσουν οτιδήποτε. Ίσως κάποια στιγμή, θα χάσουν αρκετά χρήματα για να το ξανασκεφτούν. Αλλά δεν νομίζω ότι είμαστε κοντά σε αυτό το σημείο.
Ο πληθωρισμός είναι ήδη υψηλός λόγω των δασμών του Trump. Μερικοί λένε ότι οι τομείς της μεταποίησης και της γεωργίας βρίσκονται ήδη σε ύφεση. Πόσος καιρός θα χρειαζόταν για υψηλότερες από το κανονικό τιμές βενζίνης να ωθήσουν την υπόλοιπη οικονομία σε ύφεση;
Ο πληθωρισμός οδηγεί σε ύφεση όταν οι τιμές γίνουν αρκετά υψηλές για να μειώσουν τη συνολική ζήτηση. Σε ένα ενεργειακό σοκ, αυτό θα σήμαινε ότι οι άνθρωποι ξοδεύουν τόσο περισσότερα για βενζίνη που πρέπει να μειώσουν άλλες δαπάνες. Τρώνε έξω λιγότερο συχνά, οπότε τα εστιατόρια χάνουν επιχειρήσεις. Κρατούν το παλιό αυτοκίνητο ένα χρόνο περισσότερο αντί να αγοράσουν ένα καινούργιο. Όλες αυτές οι μικρές αποφάσεις αθροίζονται.
Η ρυτίδα αυτή τη φορά είναι ότι η σημερινή οικονομία είναι πολύ λιγότερο ενεργοβόρα από ό,τι ήταν παλιά. Η βενζίνη είναι πιο ακριβή, ναι, αλλά ως ποσοστό των δαπανών του τυπικού νοικοκυριού, η υψηλότερη τιμή μπορεί να μην αλλάξει τη συμπεριφορά τους. Ο κίνδυνος θα έρθει όταν οι τιμές των καυσίμων εμφανιστούν σε άλλα πράγματα.
Η παραγωγή και διανομή τροφίμων απαιτεί πολλά καύσιμα, για παράδειγμα. Τα αεροπορικά εισιτήρια είναι ένα άλλο παράδειγμα. Αλλά οι μεγάλες εταιρείες αντισταθμίζουν τις δαπάνες τους, κλειδώνοντας τις τιμές μήνες ή χρόνια πριν. Οπότε αυτή είναι μια άλλη αργή διαδικασία. Εξαρτάται από το πώς εξελίσσεται ο πόλεμος, αλλά νομίζω ότι η ύφεση είναι ακόμα μακριά.
Η περισσότερη προσοχή είναι στις τιμές της βενζίνης, αλλά το λίπασμα είναι ένα άλλο ζήτημα. Μεγάλο μέρος του περνά μέσω του Στενού του Χορμούζ. Τι συμβαίνει αν η προσφορά περιοριστεί; Τι μπορεί να γίνει αν ο πόλεμος συνεχιστεί;
Ο πόλεμος επηρεάζει περισσότερα από τις εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Οι χώρες του Κόλπου επίσης δεν μπορούν να αποστείλουν πράγματα όπως το θειικό οξύ, που είναι απαραίτητο για τη διύλιση χαλκού, ή το ήλιο που χρησιμοποιείται στην παραγωγή μικροτσίπ και μηχανημάτων MRI. Αυτές είναι πολύ μικρότερες αγορές από το πετρέλαιο, αλλά είναι κρίσιμες σε ορισμένους τομείς.
Το λίπασμα είναι πρόβλημα, επειδή χρειάζεσαι φυσικό αέριο για να παράγεις αμμωνία. Η διαδικασία Haber-Bosch που το επιτρέπει κυριολεκτικά επανέφερε την παγκόσμια γεωργία πριν από έναν αιώνα. Αυτός ο πόλεμος τώρα αποτεφρώνει την προμήθειά μας του βασικού συστατικού. Χειρότερα, μεγάλο μέρος της άλλης δυναμικότητας βρίσκεται στη Ρωσία και την Κίνα. Με τον καιρό, η παραγωγή λιπασμάτων θα μπορούσε να μεταφερθεί σε μέρη με πιο ασφαλείς προμήθειες φυσικού αερίου. Αλλά οι τιμές των λιπασμάτων πιθανώς θα αυξηθούν πολύ στο μεταξύ, και θα μεταφερθεί στις τιμές των τροφίμων.
Ο Trump έχει αναδιοργανώσει τον κόσμο αλλά δεν το ξέρει, σωστά;
Θα μπορούσε να εξελιχθεί έτσι αν η ναυτιλία του Κόλπου παραμείνει παγωμένη. Άλλες κυβερνήσεις και επιχειρήσεις πρέπει να δουλέψουν γύρω από αυτή τη διακοπή. Αν ο Trump τους αναγκάσει να προσαρμοστούν σε νέους τρόπους, μπορεί να μην επιστρέψουν στους παλιούς. Αυτό θα έχει επιπτώσεις πολύ πέρα από την ενέργεια. Η αποτροπή αυτού απαιτεί επαναλειτουργία του στενού, πράγμα που σημαίνει ότι το Ιράν πρέπει είτε να νικηθεί είτε να πειστεί να σταματήσει να απειλεί πλοία. Αυτό είναι ένα πολύ υψηλό πρότυπο επειδή τα πλοία δεν πλέουν χωρίς ασφάλιση, και οι ασφαλιστές δεν γράφουν κάλυψη σε ενεργές ζώνες πολέμου.
Ίσως δεν είναι η καλύτερη αναλογία αλλά το συγκρίνω με τον Πόλεμο του Βιετνάμ. Τότε, όλοι οι βομβαρδισμοί με χαλί δεν ανάγκασαν την παράδοση επειδή οι Βιετ Κονγκ θα μπορούσαν απλά να υποχωρήσουν στις σήραγγές τους και να εμφανιστούν κάπου αλλού. Παρομοίως, το IRGC έχει μικρές μονάδες πυραύλων και drone απλωμένες σε χιλιάδες τετραγωνικά μίλια. Δεν χρειάζεται να βυθίσουν κανένα πλοίο· περιστασιακά σχεδόν αστοχίες είναι αρκετές για να σταματήσουν τη ροή. Η αφαίρεση αυτής της απειλής θα είναι δύσκολη. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα περισσότερα από αυτά τα πλοία πηγαίνουν στην Ασία, όχι στις ΗΠΑ. Εκεί η οικονομία θα υποφέρει πρώτα. Θα εξαπλωθεί παγκοσμίως, ωστόσο, εκτός αν αυτό κάπως τελειώσει σύντομα.

