Amsofac reforzará el financiamiento a servicios de transporte en el 2026

La Asociación Mexicana de Sociedades Financieras de Arrendamiento, Factoraje y Crédito (Amsofac) informó que en el 2026 intensificará su apuesta por el financiamiento dirigido a los servicios de transporte. El anuncio se da en un contexto en el que este segmento ha mostrado un desempeño sólido dentro de la cartera de las sociedades financieras especializadas.

Al cierre de junio del 2025, el transporte concentró 35% del total de la cartera de Amsofac por tipo de activo, consolidándose como el principal destino del financiamiento, por encima de rubros como automotriz, maquinaria y otros activos productivos.

En términos absolutos, el financiamiento otorgado por las compañías afiliadas a la asociación al sector transporte proyecta un crecimiento cercano a 40% durante este año, lo que evidencia una demanda sostenida de soluciones financieras para la adquisición y renovación de flotas, así como para el fortalecimiento de la capacidad operativa del sector.

“El comportamiento de la cartera confirma la relevancia del financiamiento especializado para los servicios de transporte. En Amsofac identificamos una oportunidad clara para ampliar el acceso a esquemas financieros que acompañen el crecimiento del sector en el 2026, en un entorno que exige mayor eficiencia, modernización y competitividad”, señaló Alberto Martínez, presidente de la asociación.

La asociación, que agrupa a más de 50 instituciones financieras, entre ellas algunas de las principales arrendadoras del país, como BBVA Leasing y TIP, así como Sociedades financieras de Objeto Múltiple (Sofomes) reguladas y no reguladas, subsidiarias de bancos y entidades de Banca Múltiple, subrayó que el financiamiento especializado es un componente clave para respaldar a las pequeñas y medianas empresas en el actual proceso de ajuste económico.

Otros segmentos relevantes de la cartera también registraron avances en el último periodo. El financiamiento a maquinaria elevó su participación de 12 a 13% entre el 2024 y junio del 2025, mientras que el rubro automotriz se mantuvo estable, con alrededor de una quinta parte del total del financiamiento otorgado por las entidades agremiadas. Estos movimientos reflejan una reorientación gradual del financiamiento hacia activos directamente vinculados con la actividad productiva y logística.

Contexto del financiamiento

El dinamismo del arrendamiento refuerza esta tendencia. En el 2025 se adquirieron 68,279 vehículos para ser utilizados bajo esquemas de arrendamiento, un aumento de 24% respecto al 2024, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Arrendadores de Vehículos (Amave). Con ello, las empresas especializadas en arrendamiento representaron 4.5% de las ventas totales de autos nuevos en el mercado mexicano, frente a 3.6% reportado durante el 2024.

A través de instrumentos como el arrendamiento financiero, el crédito y el factoraje, las empresas afiliadas a Amsofac han facilitado que las compañías de transporte, incluidas pequeñas y medianas, accedan a activos estratégicos sin comprometer su liquidez, fortaleciendo su capacidad de adaptación y operación en un entorno económico adverso para el sector.

Este papel cobra mayor relevancia en un contexto de recortes selectivos a la inversión pública, en el que el gasto en transporte se contrajo 44.6% durante el 2025, junto con ajustes en los Requerimientos Financieros del Sector Público (RFSP). De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), solo 13.7% de las empresas obtuvo financiamiento bancario en el 2024, un escenario que ha llevado a los transportistas a buscar alternativas distintas al crédito tradicional.

Financiamiento especializado, el eje para 2026

De cara al 2026, la Amsofac considera que el financiamiento especializado será un elemento determinante para atender los problemas de liquidez de las pequeñas y medianas empresas, en un entorno marcado por la reconfiguración de las cadenas productivas a nivel global y por los esfuerzos del gobierno para ampliar el acceso al crédito empresarial a través del Plan México.

“Las herramientas financieras son esenciales para estas empresas. Aun con una reconfiguración de las cadenas productivas, no importa si la producción se localiza en México o en el extranjero: siempre existirá la necesidad de respaldar a algún eslabón para que cuente con liquidez, mejores flujos y pueda enfrentar los plazos de pago. Ahí existe una oportunidad relevante”, afirmó Álvaro De Garay, vicepresidente de la Amsofac.

En este contexto, la asociación reiteró su compromiso de trabajar de manera coordinada con autoridades, empresas y otros actores del sistema financiero para impulsar esquemas de financiamiento que atiendan las necesidades del sector transporte y contribuyan al desarrollo de una infraestructura logística más moderna, eficiente y resiliente en el país.

Por su parte, Martínez Rubio informó que para el 2026 se tienen proyectadas inversiones por más de 103,000 millones de pesos, y que en los siguientes tres años el crecimiento de estos flujos se prevé a una tasa anual de 18 por ciento.

El Presidente de la Amsofac detalló que la asociación, a través de sus socios atienden a más de 62,000 empresas y 58,000 personas físicas. Además, los activos de sus agremiados superan los 122,000 millones de pesos y el sector genera alrededor de 6,300 empleos directos y más de 28,000 indirectos.