El avance de Amazon en el transporte por carretera hunde las acciones de las empresas de carga

Amazon ha ampliado su servicio de transporte de carga a empresas más allá de su propia red logística.

La medida hizo caer las acciones de varios grandes transportistas de carga el miércoles. La empresa ofrecerá ahora envíos de carga parcial a empresas de todo Estados Unidos.

Amazon abre su servicio LTL a más empresas

Amazon anunció que ofrecerá envíos de carga parcial a todas las empresas a través de Amazon Supply Chain Services. El servicio anteriormente prestaba apoyo a empresas que enviaban mercancías a los almacenes y centros de distribución de Amazon.

El envío de carga parcial permite a los transportistas mover mercancía de varios clientes en un mismo remolque. Este modelo difiere del envío de carga completa, donde un único cliente llena el remolque. Amazon indicó que el servicio puede entregar mercancía a cualquier destino en Estados Unidos. La empresa utiliza su red logística para llegar a más clientes empresariales.

Jim Ruiz, director de Amazon Freight, señaló que los vendedores querían un acceso más amplio al servicio. "Los comentarios de los socios vendedores de Amazon que usan nuestro servicio LTL fueron claros", dijo Ruiz. Afirmó que los clientes valoraban la tecnología, la visibilidad y la fiabilidad del servicio. "Ahora Amazon LTL puede mover su carga adonde necesite ir", añadió Ruiz.

Las acciones de los transportistas de carga caen tras el anuncio

Las acciones de carga cayeron después de que Amazon anunciara la ampliación de su servicio de transporte. Old Dominion Freight Line bajó un 5% tras la noticia. Las acciones de ArcBest cayeron un 4%, mientras que Saia retrocedió un 3%. XPO Logistics también cayó un 5% durante la reacción del mercado.

Las acciones de FedEx Freight cayeron aproximadamente un 7% el miércoles. La empresa comenzó a cotizar a principios de este mes tras su escisión de FedEx. Las caídas bursátiles se produjeron mientras Amazon avanzaba más en un mercado servido por transportistas consolidados. La oferta de carga de la empresa ahora apunta a empresas de distintos tamaños.

Amazon ha pasado años construyendo una gran red logística para sus propias operaciones minoristas. Ahora utiliza más esa red para atender a empresas externas. La empresa redujo su dependencia de transportistas externos a medida que impulsaba velocidades de entrega más rápidas. Esa estrategia le dio a Amazon mayor control sobre los tiempos y costes de envío.

La red logística se convierte en un servicio externo

El sistema logístico de Amazon incluye ahora aviones de carga, furgonetas de reparto, remolques y contenedores. La empresa cuenta con 80.000 remolques y 24.000 contenedores en su operación de carga. Su red también incluye decenas de miles de furgonetas de reparto. Los aviones de carga de la marca Amazon apoyan el movimiento a larga distancia dentro de su cadena de suministro.

La empresa ha comenzado a abrir más herramientas logísticas internas a empresas externas. Este enfoque añade competencia para los transportistas que ya atienden a empresas remitentes. El mes pasado, Amazon presentó un servicio de cadena de suministro de extremo a extremo. El paquete combina varios de sus servicios de carga y logística en una sola oferta.

Ese anuncio hizo caer las acciones de UPS y FedEx en su momento. La expansión LTL del miércoles añadió otro servicio de carga al programa externo de Amazon. Amazon indicó que el servicio LTL dará cobertura a destinos en todo el país. El último movimiento de la empresa extiende Amazon Supply Chain Services más allá de los envíos con destino a almacenes.