Las acciones de Toyota suben un 4% hasta alcanzar un nuevo máximo histórico mientras aumenta la oferta pública de adquisición de la empresa matriz

Las acciones de Toyota subieron un 4% el jueves para alcanzar un nuevo máximo histórico justo después de que la compañía aumentara su oferta de compra para Toyota Industries a más de $35 mil millones, un aumento importante respecto a la oferta del año pasado.

Las acciones de Toyota Industries en sí mismas se recuperaron casi un 6% hasta 19,080 yenes, superando incluso el nuevo precio de oferta de 18,800 yenes.

El miércoles por la noche, Toyota dijo que pagaría 18,800 yenes por acción (aproximadamente $118.11) para comprar el resto de Toyota Industries. Eso es un aumento de más del 15% respecto a la oferta anterior de 16,300 yenes por acción que hizo en junio pasado. El objetivo es privatizar completamente la empresa.

Toyota Industries dice que el precio de compra aumentado aún no es suficiente

Retrocedamos. El año pasado, Toyota intentó comprar todo el Grupo Toyota, un gigante corporativo en Japón, por 4.7 billones de yenes. Parte de ese acuerdo incluía mil millones de yenes del bolsillo del presidente Akio Toyoda y 700 mil millones de yenes en acciones preferentes sin derecho a voto.

Pero en diciembre, Toyota Industries se resistió. Dijeron que el trato no era suficientemente bueno y pidieron más dinero. Ese movimiento ahora parece haber funcionado.

Pero todavía hay algo de resistencia. El nuevo precio aún está por debajo de la mitad del rango sugerido por un asesor independiente. Eso sugiere que Toyota Industries podría estar todavía infravalorada, incluso con la oferta aumentada. Y el hecho de que el precio de las acciones ya haya superado la oferta revisada solo añade peso a eso.

Toyota Industries, que inició la marca Toyota hace décadas, no es solo un negocio secundario. Construye montacargas, motores, piezas electrónicas y herramientas de estampado de metal. Tiene su propio peso, y la junta directiva claramente lo sabe.

En el lado operativo, Toyota no está teniendo el mejor momento. Su último informe mostró que la producción global cayó un 5.5% en noviembre, hasta 821,723 vehículos. Esa fue la primera caída interanual en medio año. Las ventas globales también cayeron un 2.2%, con el mercado chino disminuyendo después de que el gobierno retirara los subsidios.

Para empeorar las cosas, Toyota dijo que los aranceles estadounidenses van a golpear fuerte. Estiman un impacto de 1.45 billones de yenes (más de $9 mil millones) en su año fiscal actual, que termina en marzo. Eso no es poca cosa.

Incluso con los golpes, siguen gastando. En noviembre, Toyota dijo que invertiría $912 millones en cinco fábricas en los estados del sur de EE.UU. Eso es parte de un plan más amplio para invertir hasta $10 mil millones en operaciones estadounidenses para 2030.

En Europa, Toyota vendió 1,143,963 autos en 2025, manteniendo su posición como la segunda marca de automóviles de pasajeros más vendida en todo el continente. Su mezcla electrificada alcanzó el 77%, un aumento del 5% respecto al año anterior. Dentro de ese número, los vehículos eléctricos de batería aumentaron un 46%, los híbridos enchufables saltaron un 76%, y los modelos híbridos subieron un 3%.

Las furgonetas comerciales también están teniendo un buen desempeño. La gama de furgonetas ligeras Toyota Professional alcanzó 158,270 unidades, un récord, y un aumento del 19% respecto al año anterior.

El jefe de ventas Till Conrad dijo: "Estamos muy orgullosos de ofrecer otro sólido desempeño de ventas en Europa durante 2025... Hemos continuado introduciendo modelos nuevos y emocionantes en nuestra línea, entre ellos el Aygo X Hybrid, el nuevo RAV4, y el Toyota C-HR+ y Urban Cruiser eléctricos de batería, con más productos nuevos llegando en 2026."

Y el impulso de los vehículos eléctricos continúa. Las ventas de híbridos enchufables alcanzaron 71,845, un aumento del 91% interanual. Los vehículos eléctricos de batería vendieron 51,919 unidades, un aumento del 53%. El gran crecimiento provino de la fuerte demanda del nuevo C-HR híbrido enchufable.

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