El Estrecho de Ormuz es una de las rutas clave del comercio energético mundial y canaliza cerca del 20% del petróleo global. (Foto: EFE/EPA/STRINGER)El Estrecho de Ormuz es una de las rutas clave del comercio energético mundial y canaliza cerca del 20% del petróleo global. (Foto: EFE/EPA/STRINGER)

Crisis en el Estrecho de Ormuz: Ataques paralizan el tráfico y solo petroleros de Irán atraviesan la ruta

2026/03/08 10:04
Lectura de 4 min
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El tránsito del Estrecho de Ormuz permanece casi paralizado por sexto día, y los petroleros vinculados con Irán son los únicos buques grandes que han realizado la travesía en las últimas 24 horas.

Durante el período observado, un superpetrolero vinculado a Irán partió del Golfo Pérsico, según datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg. En dirección contraria, entró un gasero. Ambos buques están sancionados por Estados Unidos.

El tráfico a través del Estrecho de Ormuz, arteria energética vital, se ha paralizado prácticamente tras varios ataques a buques mercantes. La actividad de misiles y drones continúa representando un riesgo crítico para todos los buques en las inmediaciones.

La imposibilidad de mover petroleros hacia y desde el Golfo implica que los tanques de almacenamiento se están llenando y algunas refinerías han reducido su capacidad. Irak se ha visto obligado a reducir la producción, y Kuwait, según se informa, ha seguido su ejemplo, mientras que Arabia Saudita está redirigiendo las exportaciones a terminales en el Mar Rojo. Para el viernes, solo había nueve superpetroleros vacíos en el Golfo, según datos de seguimiento.

Dado que los buques pueden moverse sin señales AIS hasta que están bastante lejos de Ormuz, se compilaron señales de posición automatizadas en una amplia zona que abarca el Golfo de Omán, el Mar Arábigo y el Mar Rojo para detectar aquellos que pudieran haber salido o entrado al Golfo Pérsico.

Cuando se identifican tránsitos potenciales, se examinan los historiales de señales para determinar si el movimiento parece genuino o es el resultado de una falsificación, donde la interferencia electrónica puede falsificar la posición aparente de un barco.

Es posible que algunos tránsitos no se hayan detectado si no se han reactivado los transpondedores de los buques. Los petroleros vinculados con Irán suelen zarpar del Golfo Pérsico sin emitir señales AIS hasta que llegan al Estrecho de Malaca, unos 10 días después de pasar por Fujairah. Es posible que otros buques estén adoptando tácticas similares y no aparezcan en las pantallas de seguimiento durante muchos días.

Mueren 4 marinos en ataque a buque en el Estrecho de Ormuz

El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, condenó este viernes el ataque a un buque en el Estrecho de Ormuz, en el Golfo Pérsico, en el que murieron al menos cuatro marineros y tres resultaron gravemente heridos.

Según datos del organismo de la ONU, el ataque se produjo el viernes 6 de marzo contra la embarcación Mussafah 2 al norte de Omán.

Estas víctimas se suman a otros dos marineros muertos -y uno desaparecido- el 1 de marzo en impactos contra los barcos Mkd Vyom y Skylight igualmente cerca de Omán y a un trabajador de astillero fallecido también en esa fecha en el Stena Imperative, en el puerto de Baréin.

“Mis pensamientos están con las familias y seres queridos de los afectados, así como con la comunidad marítima mundial que lamenta estas pérdidas”, dijo Domínguez en un comunicado.

El responsable de la OMI recordó que “alrededor de 20.000 gente de mar permanece varada en el Golfo Pérsico, a bordo de buques en situación de alto riesgo y sometidos a una considerable tensión mental”.

“Esto es inaceptable e insostenible. Todas las partes y las partes interesadas tienen la obligación de adoptar las medidas necesarias para garantizar la protección de la gente de mar, incluidos sus derechos y su bienestar, y la libertad de navegación, de conformidad con el derecho internacional”, añadió.

En respuesta a los ataques de Estados Unidos e Israel iniciados el pasado sábado, Irán bombardea posiciones estadounidenses en países del Golfo Pérsico y el área del Estrecho de Ormuz, bajo su control y por donde circula buena parte del comercio mundial y un 20 por ciento del flujo del petróleo.

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