LG presentó en el MWC Barcelona 2026 un módulo telemático que integra TCU y antena

LG Electronics presentó en el Mobile World Congress (MWC) Barcelona 2026 una solución de telemática inteligente de próxima generación orientada a la conectividad vehicular. La exhibición se realizó en Barcelona, España, del 2 al 5 de marzo, en el marco del evento de conectividad.

La propuesta integra una unidad de control telemático (TCU) y una antena en un solo módulo. El anuncio se inscribe en un escenario en el que la industria automotriz avanza desde los vehículos definidos por software (SDV) hacia los vehículos definidos por IA (AIDV), un cambio que coloca a las comunicaciones dentro del vehículo como un factor central para la competitividad futura de la movilidad. En paralelo con la evolución de la conducción autónoma y los sistemas de infoentretenimiento, la compañía planteó como objetivo fortalecer colaboraciones estratégicas con fabricantes de automóviles globales y empresas de telecomunicaciones que demandan soluciones de conectividad de próxima generación.

Durante el MWC Barcelona 2026, LG contó con un espacio de exposición privado destinado exclusivamente a fabricantes de automóviles y otros clientes B2B. En ese ámbito, exhibió soluciones avanzadas de comunicaciones para vehículos y exploró nuevas oportunidades de negocio.

En términos de posicionamiento de mercado, se difundieron estimaciones basadas en datos de la firma de investigación independiente TechInsights que ubican a la empresa en la primera posición del mercado mundial de telemática en 2025, con una participación del 23%. Ese desempeño se apoya en capacidades de diseño de extremo a extremo en componentes telemáticos, incluidos dispositivos de acceso a red, antenas y la arquitectura integral del sistema.

La arquitectura presentada combina una antena capaz de recibir múltiples señales externas —como 5G, GPS, comunicación vehículo a todo (V2X) y comunicación satelital— con una TCU que procesa y transmite esos datos a los sistemas del vehículo. Al consolidar componentes que antes se instalaban en diferentes ubicaciones, la solución busca reducir la pérdida de señal en puntos de conexión y permitir un procesamiento más rápido y estable, tanto de datos externos como de la información intercambiada con dispositivos de TI dentro del vehículo.

Desarrollada y optimizada internamente, la tecnología incorpora un módulo de menor tamaño, algoritmos de procesamiento de señal mejorados y capacidades de software actualizadas. También cumple con los principales estándares internacionales de ciberseguridad y requisitos regulatorios. La simplificación apunta, además, a reducir la complejidad del cableado y mejorar la eficiencia en el proceso de ensamblaje del vehículo.

Dentro del mismo eje de conectividad automotriz, la compañía mencionó el trabajo previo con Saint-Gobain Sekurit para desarrollar antenas transparentes tipo película, aplicadas sobre el vidrio o integradas dentro de él, con incorporación en distintos modelos sin afectar su diseño. En software, señaló el desarrollo de LG AlphaWare, un conjunto diseñado para acelerar la innovación tecnológica y respaldar la transición de SDV a AIDV, con PlayWare, MetaWare y VisionWare.

“La conectividad en el vehículo se ha convertido en un pilar fundamental para la competitividad de la movilidad”, dijo Eun Seok-hyun, presidente de LG Vehicle Solution Company.

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