ماسک در برابر بزوس: نبرد برای اتصال هر هواپیما در آسمان تازه آغاز شده است

TLDR

• Starlink در سال ۲۰۲۶ تاکنون ۱۱ مشتری جدید از شرکت‌های هواپیمایی جذب کرده، پس از ۲۲ قرارداد در سال ۲۰۲۵
• American Airlines از اوایل سال ۲۰۲۷ بیش از ۵۰۰ هواپیما را به Starlink مجهز خواهد کرد
• Amazon Leo قراردادهایی با Delta و JetBlue امضا کرده اما با شکست‌های موشکی Blue Origin روبرو شده است
• SpaceX اکنون قراردادهای Starlink را برای بیش از ۷,۰۰۰ هواپیما در سطح جهانی در اختیار دارد
• Starlink در سال ۲۰۲۵ معادل ۱۱.۴ میلیارد دلار از درآمد ۱۸.۶۷ میلیارد دلاری SpaceX را تأمین کرد

Starlink ایلان ماسک در رقابت برای تأمین Wi-Fi در پرواز پیشتاز است، در حالی که Amazon Leo جف بزوس هنوز در حال جا افتادن است. شرکت‌های هواپیمایی دارند طرف خود را انتخاب می‌کنند و رقابت داغ‌تر می‌شود.

Starlink تاکنون در سال ۲۰۲۶ قراردادهایی با ۱۱ شرکت هواپیمایی جدید در سطح جهانی امضا کرده، پس از ۲۲ قرارداد در سال ۲۰۲۵ و تنها سه قرارداد در سال ۲۰۲۲. SpaceX اکنون طبق اعلام Valour Consultancy قراردادهایی برای بیش از ۷,۰۰۰ هواپیما در اختیار دارد.

American Airlines در اواخر ماه مه اعلام کرد که از اوایل سال ۲۰۲۷ Starlink را روی بیش از ۵۰۰ هواپیمای تنه‌باریک نصب خواهد کرد. Southwest Airlines نیز Starlink را انتخاب کرد و اولین هواپیمای مجهز آن انتظار می‌رود تا پایان همین ماه وارد سرویس شود و ۳۰۰ تبدیل دیگر نیز تا پایان سال هدف‌گذاری شده است.

United Airlines اعلام می‌کند که Wi-Fi رایگان Starlink برای اعضای MileagePlus اکنون بیش از ۲۵٪ از پروازهای روزانه آن را پوشش می‌دهد. پوشش کامل ناوگان تا پایان سال ۲۰۲۷ انتظار می‌رود.

Amazon Leo وارد رقابت می‌شود

Amazon اولین قراردادهای هواپیمایی خود را با امضای توافقنامه‌هایی با Delta Air Lines و JetBlue Airways به دست آورده است. Delta برای ۵۰۰ هواپیمای اولیه از سال ۲۰۲۸ Amazon Leo را انتخاب کرد و این بر پایه رابطه موجود با Amazon Web Services بنا شده است.

Amazon یک بسته فناوری گسترده‌تر فراتر از اتصال شبکه ارائه می‌دهد که شامل خدمات ابری، سرگرمی و پیوندهای خرده‌فروشی است. این رویکرد شرکت‌های هواپیمایی را که پیوندهای عمیقی با اکوسیستم کسب‌وکار Amazon دارند جذب می‌کند.

اما Amazon با موانع واقعی روبروست. صورت فلکی ماهواره‌ای Leo آن تنها حدود ۳۳۰ ماهواره در مدار دارد در مقایسه با تقریباً ۱۰,۰۰۰ ماهواره Starlink. انفجار موشک Blue Origin در ماه مه به زیرساخت‌های زمینی آسیب زد و برنامه پرتاب آن را کُند کرد. Amazon همچنین کنیا را به عنوان محل اولین ایستگاه زمینی آفریقایی خود انتخاب کرده که گامی به سوی گسترش شبکه آن است.

هزینه تغییر ارائه‌دهنده

نصب اینترنت پرسرعت ماهواره‌ای برای شرکت‌های هواپیمایی گران است. تحلیلگران Jefferies تخمین می‌زنند که راه‌اندازی Starlink در American Airlines تنها برای تجهیزات و نصب بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ میلیون دلار هزینه داشته باشد و هزینه‌های خدمات سالانه احتمالاً از ۶۰ میلیون دلار بیشتر خواهد شد.

تغییر ارائه‌دهنده در آینده هزینه بیشتری اضافه می‌کند. هواپیماها باید برای نصب از سرویس خارج شوند، تجهیزات مخصوص ارائه‌دهنده هستند و قراردادها معمولاً برای سال‌ها اجرا می‌شوند.

نه همه شرکت‌های هواپیمایی وارد این بازی می‌شوند. مدیرعامل Ryanair، Michael O'Leary، Starlink را به دلیل هزینه‌ها و مصرف سوخت اضافی ناشی از سخت‌افزار رد کرده است. این موضوع به یک اختلاف عمومی با ماسک منجر شد.

برای شرکت‌های هواپیمایی که سرمایه‌گذاری می‌کنند، Wi-Fi سریع‌تر فقط درباره راحتی مسافران نیست. مسافران را به برنامه‌های وفاداری متصل می‌کند و کانال‌های بازاریابی جدیدی باز می‌کند. Delta می‌گوید بیش از ۱۶۳ میلیون عضو SkyMiles از Wi-Fi رایگان آن از سال ۲۰۲۳ استفاده کرده‌اند.

Starlink در سال ۲۰۲۵ معادل ۱۱.۴ میلیارد دلار از درآمد ۱۸.۶۷ میلیارد دلاری SpaceX را تأمین کرد و آن را به بزرگترین منبع درآمد شرکت تبدیل کرد. درآمد سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۶ به ۳.۳ میلیارد دلار رسید که نسبت به سال قبل ۳۲٪ رشد داشته است.

Amazon.com, Inc., AMZN

سهام Amazon در معاملات اولیه روز ۱۹ خرداد ۱۴۰۴ با ۲٪ افزایش به ۲۵۰.۰۳ دلار رسید. سهام AST SpaceMobile که پیش از انفجار Blue Origin بالای ۱۳۳ دلار بود، حدود ۹۶.۹۹ دلار معامله شد.

این مطلب با عنوان ماسک در برابر بزوس: نبرد برای اتصال هر هواپیما در آسمان تازه شروع شده است، ابتدا در CoinCentral منتشر شد.