گسترش ناوگان فلای‌دبی به سودها لطمه می‌زند

فلای‌دبی کاهش ۱۲ درصدی سود خود را برای سال ۲۰۲۵ گزارش کرد، زیرا به شدت در برنامه توسعه ناوگان خود سرمایه‌گذاری کرده است.

در نمایشگاه هوایی دبی در نوامبر، این شرکت هواپیمایی سفارش ۱۵۰ هواپیمای ایرباس A321neo و ۷۵ جت بوئینگ ۷۳۷ مکس را ثبت کرد. در طول سال، ۱۲ جت بوئینگ ۷۳۷ مکس تحویل گرفت و کل ناوگان خود را به ۹۷ هواپیما افزایش داد.

درآمد سالانه ۶ درصد افزایش یافت و به ۱۳.۶ میلیارد درهم امارات (۳.۷ میلیارد دلار) رسید، در حالی که سود پس از کسر مالیات به ۱.۹ میلیارد درهم امارات کاهش یافت.

ساج احمد، تحلیلگر ارشد در StrategicAero Research گفت: "خرج کردن زیاد برای هزینه‌های سرمایه‌ای به این شکل و همچنان ارائه این سطح از سود، کار کوچکی نیست." "شرکت‌های هواپیمایی بزرگ‌تر برای دستیابی به این نوع عملکرد مالی تلاش می‌کنند."

این شرکت هواپیمایی همچنین برنامه نوسازی خود را نهایی کرد و هشت هواپیمای نسل بعدی بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ را تکمیل کرد و تعداد کل هواپیماهای نوسازی شده در ناوگان را به ۲۵ رساند. 

سوخت یک چهارم از کل هزینه‌های شرکت را تشکیل داد که نسبت به ۲۸ درصد یک سال قبل کاهش یافته است.

درآمد قبل از بهره، استهلاک مالیات و استهلاک (Ebitda) نسبت به سال ۲۰۲۴ اندکی کاهش یافت، اما موجودی نقدی و بانکی پایانی تقریباً ۲۰ درصد افزایش یافت و به ۵.۶ میلیارد درهم امارات رسید.

• خطوط هوایی قطر به طور موقت پروازهای بریتانیا را کاهش می‌دهد
• شرکت‌های هواپیمایی خلیج فارس برای فضا در بازار پرسود چین رقابت می‌کنند
• سود اتحاد به ۶۹۸ میلیون دلار افزایش می‌یابد زیرا حجم مسافر جهش می‌کند

فلای‌دبی ۱۵.۷ میلیون مسافر را جابه‌جا کرد که افزایش ۲ درصدی نسبت به سال قبل بود، در حالی که ۹ مسیر جدید اضافه شد و دسترسی آن را به ۱۴۰ مقصد گسترش داد. تعداد کارکنان نیز ۱۱ درصد افزایش یافت و به ۶,۷۶۳ نفر رسید.

غیث الغیث، مدیرعامل فلای‌دبی گفت: "اصول کسب‌وکار ما قوی است و ما در موقعیت خوبی قرار داریم تا این تمایل پایدار برای سفرهای تفریحی و تجاری در سراسر شبکه خود را برآورده کنیم."

فلای‌دبی متعلق به دولت دبی است و شرکت هواپیمایی خواهر امارات ایرلاین است.