مانیل، فیلیپین – مجلس نمایندگان در روز دوشنبه، ۱۴۰۴/۱۲/۲۶ رای به لغو مالیات سفر داد.
در مجموع ۲۵۷ قانونگذار از این لایحه حمایت کردند. یک رای مخالف و یک رای ممتنع وجود داشت.
سنا هنوز اقدام مشابهی را تصویب نکرده است، که این به معنای آن است که پیشنهاد هنوز نمیتواند برای امضا به دفتر رئیسجمهور فردیناند مارکوس جونیور ارسال شود.
لایحه مجلس شماره ۸۴۶۴ به دنبال پایان دادن به مالیات سفر اعمال شده تحت فرمان ریاستجمهوری شماره ۱۱۸۳، به صورت اصلاح شده، و بخش ۷۳ قانون جمهوری (RA) شماره ۹۵۹۳، که به عنوان قانون گردشگری ۲۰۰۹ نیز شناخته میشود، است.
در حال حاضر، مسافران فیلیپینی ۱,۶۲۰ پزو برای سفرهای بینالمللی کلاس اقتصادی و ۲,۷۰۰ پزو برای پروازهای کلاس اول پرداخت میکنند.
تلاشهای کنگره برای پایان دادن به این کارمزد به سال ۲۰۱۹ بازمیگردد، زمانی که پابلو جان گارسیا از سبو و تئودوریکو هارسکو جونیور از آکلان لوایحی در این زمینه ارائه کردند. این کمپین تحت دولت فعلی احیا شد، زمانی که پسر رئیسجمهور، ساندرو مارکوس، رهبر اکثریت مجلس، از نسخه جدید لایحه حمایت کرد.
مارکوس جوانتر در ارائه لایحه گفت که حذف مالیات بر سفرهای شخصی فیلیپینیهای بیشتری را تشویق میکند تا از کشور خارج شوند و فرصتها را برای تبادل فرهنگی گسترش دهند.
فیلیپین کشور باقیمانده در جنوب شرقی آسیا است که چنین عوارضی را بر مسافران اعمال میکند.
مالیات سفر برای اولین بار در دوران دولت رامون مگسایسای در دهه ۱۹۵۰ معرفی شد تا فیلیپینیها را از انجام سفرهای تجملی به خارج از کشور منصرف کند و ارز خارجی را حفظ کند. این به معنای جلوگیری از خرید دلار توسط مسافران از بانک مرکزی فیلیپین بود، زیرا دولت ترجیح میداد آن اسکناسها را برای واردات ضروری ذخیره کند.
در اوایل دهه ۱۹۷۰، دیکتاتور فردیناند ای. مارکوس از درآمد مالیات سفر برای ابتکارات صلح و نظم رژیم خود استفاده کرد. در اواخر دهه ۱۹۷۰، درآمدها به سمت تامین مالی توسعه ملی هدایت شدند.
امروزه، مالیات سفر دیگر قصد منصرف کردن از سفرهای خارجی را ندارد. قانون جمهوری ۹۵۹۳ بیان میکند که درآمدها باید بین سه سازمان زیر تقسیم شود:
تحت لایحه تصویب شده مجلس، دولت ملی موظف است بودجهای که از این سازمانها حذف میشود را از طریق بودجه ملی سالانه تامین کند. – Rappler.com


