Boeing dépasse Airbus pour les commandes de 2025 avec l'aide des transporteurs du Golfe

• Dépasse Airbus pour la première fois depuis 2018
• Les commandes des EAU, de Bahreïn, du Qatar et de l'Arabie saoudite propulsent Boeing
• L'avionneur européen reste en tête sur les livraisons

Les commandes en provenance des EAU, de Bahreïn, du Qatar et de l'Arabie saoudite ont permis à Boeing de devancer Airbus dans les ventes mondiales d'avions l'année dernière, la première fois que l'avionneur américain dépasse son concurrent européen depuis 2018.

L'avionneur américain a signé des contrats pour vendre 1 075 avions commerciaux en 2025, tandis que son concurrent européen a enregistré 889 commandes.

Boeing, qui a publié ses totaux pour les 12 derniers mois hier, a vu ses livraisons augmenter à 600 unités, en hausse de 72 % sur un an. Airbus, qui a également divulgué ses chiffres cette semaine, a tout de même livré plus d'avions au total, avec 793 unités.

Les transporteurs du Golfe ont commandé au total 267 avions de passagers à Boeing en 2025 et ont reçu 41 livraisons issues d'achats antérieurs, selon les derniers chiffres du site web de l'entreprise.

La compagnie aérienne à bas coûts émiratie Flydubai a signé pour 75 appareils Boeing 737 MAX à fuselage étroit lors du Salon aéronautique de Dubaï en novembre, avec une option d'achat de 75 unités supplémentaires. 

Lors du même événement, la compagnie aérienne Emirates basée à Dubaï a accepté d'acquérir 65 Boeing 777-9 gros-porteurs et Gulf Air basée à Bahreïn a finalisé une commande de juillet pour 15 Boeing 787 Dreamliners, un autre avion long-courrier.

Les transporteurs du Golfe et du Moyen-Orient au sens large connaissent une « nouvelle ère de croissance et de modernisation », a déclaré Boeing dans un communiqué de presse lors du salon aéronautique, notant que la flotte d'avions commerciaux régionale devrait plus que doubler au cours des deux prochaines décennies. 

Les compagnies aériennes locales auront besoin d'un total approximatif de 1 400 nouveaux avions gros-porteurs et à fuselage unique d'ici 2044, selon l'avionneur américain. 

Qatar Airways figurait également parmi les compagnies aériennes basées dans le Golfe qui ont passé des commandes auprès de Boeing l'année dernière, avec un accord pour l'achat de 160 à 210 avions gros-porteurs annoncé mi-mai lors de la visite du président américain Donald Trump dans la région. 

Au cours du même voyage, Boeing a reçu sa première commande directe de la société de leasing d'avions AviLease, dont le siège est en Arabie saoudite, pour 20 737-8 avec une option pour 10 unités supplémentaires.

La Maison Blanche l'a qualifiée de « plus importante commande jamais passée » pour cette catégorie d'avions. 

Lectures complémentaires :

• Les compagnies aériennes du Golfe prévoient de nouveaux retards d'Airbus et Boeing
• Emirates lance la course entre Airbus et Boeing pour des avions plus grands
• Les livraisons retardées d'Airbus sont « un peu d'indigestion » pour Flyadeal

Au cours des dernières années, Boeing a été confronté à des problèmes de sécurité de grande ampleur et à des retards, mais a travaillé à redresser la situation sous la direction du président et PDG Kelly Ortberg, nommé à l'été 2024.

Airbus a également dû reporter certaines livraisons en 2025 suite à la découverte d'un défaut de conception dans les panneaux de fuselage d'un fournisseur et de problèmes d'approvisionnement en moteurs.

Des analystes ont déclaré à AGBI en juin que Boeing était de plus en plus en mesure de respecter ses engagements envers les transporteurs basés dans le Golfe à long terme.

La direction de l'entreprise doit discuter des résultats financiers de 2025 et des perspectives pour 2026 le 27 janvier.