La marque Tesla est devenue négative, selon un investisseur qui souhaite que Rivian rachète l'activité VE

Ross Gerber, éminent investisseur de Wall Street, appelle Tesla à vendre son activité de véhicules électriques à son rival Rivian, affirmant que le nom Tesla est devenu un passif plutôt qu'un actif.

Gerber a déclaré lundi que la marque Tesla a tellement chuté qu'elle joue désormais contre l'entreprise. Écrivant sur X, il a dit : « Malheureusement, la valeur de la marque Tesla a été réduite à un négatif. Tesla vendrait plus de voitures s'ils changeaient de nom et vendaient l'activité de véhicules électriques à Rivian. »

Gerber n'est pas seul dans cette opinion. Cathie Wood, PDG d'ARK Invest, a également déclaré que les activités politiques de Musk ont endommagé la façon dont les gens perçoivent la marque Tesla.

Rivian a déclaré qu'elle annoncera le prix officiel du R2 le 12 mars. Le véhicule a récemment été aperçu à Fairbanks, en Alaska, lors de tests par temps froid, et des photos l'ont montré en charge à une station Tesla Supercharger dans la ville.

Du côté de Tesla, Musk a confirmé que la production du Cybercab devrait commencer en avril, l'entreprise vantant également des changements dans son processus de fabrication.

Rivian affiche un profit surprise, les actions bondissent de 27 %

Rivian a secoué le marché la semaine dernière lorsqu'elle a publié des résultats bien plus solides que ce que les analystes attendaient. Les actions de l'entreprise basée à Irvine, en Californie, ont bondi de 27 % vendredi après l'annonce, les investisseurs voyant ces chiffres comme un signe que Rivian pourrait enfin être sur la voie d'une rentabilité durable après des années de pertes importantes.

Pour 2025, Rivian a déclaré un bénéfice brut de 144 millions de dollars, un revirement majeur par rapport à une perte nette de 1,2 milliard de dollars en 2024.

« C'est un revirement pour les âges », a déclaré Dan Ives, analyste chez Wedbush Securities. « Les dernières années ont été très frustrantes pour les investisseurs. »

Rivian a déclaré que l'amélioration provenait de revenus logiciels et services plus solides, de prix de vente moyens plus élevés et de coûts par véhicule plus faibles.

Rivian a livré 42 247 véhicules en 2025, en baisse par rapport à un record de 51 579 l'année précédente, et en a produit 42 284 sur la même période. L'entreprise a tout de même enregistré une perte nette de 432 millions de dollars pour l'année sur ses opérations automobiles, bien que cela représente une amélioration par rapport à 2024. L'entreprise a déclaré qu'elle s'attend à livrer entre 62 000 et 67 000 véhicules cette année.

Rivian a également déclaré qu'Amazon dispose désormais de plus de 30 000 fourgonnettes de livraison électriques sur mesure en circulation aux États-Unis et dans certaines parties de l'Europe. Les fourgonnettes font partie d'un accord qui prévoit qu'Amazon aura 100 000 de ces véhicules spécialement conçus sur les routes d'ici 2030.

La fourgonnette de livraison est en production pratiquement inchangée depuis fin 2021. Sa plus grande mise à jour est survenue en 2023 lorsque Rivian est passé à une batterie au phosphate de fer lithium et à un moteur électrique interne. L'entreprise prévoit maintenant une actualisation plus large de la fourgonnette, qui a dominé les ventes du segment aux États-Unis, en grande partie grâce au contrat Amazon.

Les profits de Tesla chutent pour la deuxième année consécutive

Tesla, en revanche, a annoncé sa deuxième année consécutive de baisse des profits le mois dernier. Le revenu net de l'entreprise basée à Austin a chuté de 46 % en 2025, s'établissant à 3,8 milliards de dollars.

Dimanche, Daniel Milligan a publié une vidéo sur X en identifiant Elon Musk et le vice-président de l'IA de Tesla, Ashok Elluswamy, affirmant que sa Tesla a « essayé de le conduire » dans un lac alors qu'elle exécutait Full Self-Driving version 14.2.2.4.

Dans la vidéo, Milligan définit une destination sur la carte, active FSD, et la voiture se dirige directement sur une rampe de mise à l'eau avant qu'il ne freine.

Milligan a ensuite publié une vidéo de suivi le lendemain pour montrer que l'incident n'était pas isolé. « Voici une vidéo que j'ai prise à l'intérieur de la voiture pour prouver que je ne l'ai pas simulé. C'est reproductible la nuit », a-t-il écrit. Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire.

Les vidéos ont attiré une nouvelle attention sur les questions concernant la fiabilité réelle de FSD. La National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une enquête sur la technologie en octobre de l'année dernière, couvrant plus de 2,88 millions de véhicules Tesla après avoir reçu des rapports de plus de 50 violations de la sécurité routière et de multiples accidents.

Milligan n'est pas le seul à soulever des préoccupations. Gerber a également critiqué FSD, le qualifiant d'« ennuyeux » et affirmant qu'il ne fonctionne pas correctement par temps ensoleillé. Gerber utilisait également la version 14.2.2.4 à l'époque.

Musk, quant à lui, a continué à vanter Tesla comme ayant la plus grande flotte de véhicules autonomes au monde. L'investisseur Gary Black du Future Fund LLC affirme que l'action Tesla pourrait rebondir une fois que l'entreprise annoncera qu'elle exploite des centaines de Robotaxis sans supervision à Austin et dans d'autres villes.

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