Joby Aviation et Archer Aviation en course pour lancer des taxis aériens électriques – Quelle action est la meilleure ?

Résumé

• Joby Aviation a obtenu les droits d'exploitation exclusifs de taxi aérien à Dubaï pour six ans, avec Uber comme partenaire de réservation
• Joby et Archer Aviation poursuivent tous deux l'approbation de la FAA pour leurs aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux
• Joby a publié de solides résultats pour le T4 2025 avec des revenus supérieurs aux attentes et une consommation de trésorerie plus faible
• Archer revendique un carnet de commandes de 6 milliards de dollars mais continue de consommer des liquidités sans revenus eVTOL pour l'instant
• Les deux entreprises s'associent avec Nvidia pour développer une technologie de vol autonome

Joby Aviation et Archer Aviation sont deux des noms les plus surveillés dans le développement de taxis aériens électriques. Les deux se dirigent vers des opérations commerciales, mais ils en sont à des stades différents.

Joby a conclu un accord pour lancer le premier service commercial de taxi aérien électrique de Dubaï. L'entreprise détient les droits d'exploitation exclusifs dans la ville pour six ans. Uber gérera les réservations dans le cadre du partenariat.

Joby Aviation, Inc., JOBY

Dubaï devrait être la première ville à intégrer formellement les taxis aériens électriques dans son réseau de transport public. Les services passagers devraient commencer après l'achèvement des étapes réglementaires et opérationnelles.

Aux États-Unis, Joby a franchi une étape clé de certification avec la FAA. L'entreprise a également commencé à générer ses premiers revenus de trajet, marquant une transition du développement pur vers une activité commerciale en phase initiale.

Le rapport des résultats du T4 2025 de Joby s'est avéré plus solide que prévu. Les revenus étaient supérieurs aux prévisions des analystes et la consommation de trésorerie était inférieure aux projections. Cela a été perçu comme un signe positif par les investisseurs suivant la trajectoire de l'entreprise vers la rentabilité.

Archer Aviation adopte une approche différente

Archer ne prévoit pas d'exploiter sa propre flotte de taxis aériens. L'entreprise vise plutôt à fabriquer et vendre des aéronefs, avec un carnet de commandes revendiqué de 6 milliards de dollars. Elle s'est fixé comme objectif de produire 650 aéronefs par an à grande échelle.

Archer a également acquis l'aéroport de Hawthorne à Los Angeles. L'entreprise prévoit de l'utiliser à la fois comme base de test et comme hub éventuel pour les opérations dans la région.

Cependant, Archer n'a pas encore généré de revenus de son activité eVTOL. L'entreprise continue de consommer des liquidités alors qu'elle travaille vers la certification FAA. Le calendrier pour les premiers revenus commerciaux reste incertain.

Joby et Archer travaillent tous deux avec Nvidia sur la technologie de vol autonome. Ils utilisent la plateforme IGX Thor de Nvidia pour développer les systèmes nécessaires aux opérations autonomes futures.

Comparaison des deux actions

Le prix actuel de l'action Joby est d'environ 9,89 $. Les analystes ont un objectif de consensus de 12,56 $, plaçant l'action environ 21 % en dessous de ce niveau. L'action a baissé d'environ 6,3 % au cours des 30 derniers jours malgré les nouvelles de Dubaï.

La capitalisation boursière de Joby s'élève à environ 9,7 milliards de dollars. Sa fourchette sur 52 semaines va de 4,96 $ à 20,95 $, reflétant la volatilité de l'action au cours de l'année écoulée.

Joby a précédemment acquis les services de réservation d'hélicoptères et de livraison aérienne de Blade en 2025. Elle a également acquis la division aérienne d'Uber en 2020. Ces acquisitions ont aidé à construire sa base opérationnelle avant le lancement des services commerciaux.

Les deux actions sont décrites par les analystes comme spéculatives et à haut risque. Aucune des deux entreprises n'est rentable et les deux font face à des besoins de financement continus.

Les finances plus solides du T4 2025 de Joby et sa trajectoire plus claire vers des revenus à court terme ont conduit certains analystes à la considérer comme mieux positionnée qu'Archer pour les années à venir.

Le lancement à Dubaï reste prévu pour 2026, en attente de l'achèvement des étapes réglementaires restantes.

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