La SU7 di Xiaomi supera le vendite della Model 3 di Tesla in Cina per la prima volta nel 2025

Dopo anni di tentativi di competere con il dominio di Tesla, un'azienda tecnologica cinese è riuscita a superare nelle vendite il gigante americano dei veicoli elettrici nella categoria delle berline premium, segnando una pietra miliare significativa per l'industria automobilistica del paese.

Xiaomi ha venduto 258.164 unità della sua berlina elettrica SU7 in tutta la Cina l'anno scorso, battendo la Model 3 di Tesla, che ha consegnato 200.361 veicoli durante lo stesso periodo, secondo le cifre della China Passenger Car Association.

Questa è la prima volta che la Model 3 di Tesla perde la sua posizione di vertice nel mercato cinese delle berline elettriche premium da quando il veicolo ha iniziato a essere venduto nel paese alla fine del 2019.

I concorrenti cinesi sfidano il dominio di mercato di Tesla

Tesla costruisce la sua Model 3 nello stabilimento di produzione di Shanghai situato nella zona di libero scambio di Lingang. Il veicolo aveva mantenuto la sua posizione di leadership nel segmento delle berline elettriche premium fino al 2024, anche se diversi concorrenti cinesi come Nio, Xpeng e IM Motors si sono impegnati duramente per sfidare la sua quota di mercato.

"Il dominio di Tesla nel segmento dei veicoli elettrici premium è stato eroso dai suoi concorrenti cinesi che sono in grado di produrre veicoli alla pari con i suoi standard tecnologici offrendoli a prezzi inferiori", ha affermato Eric Han, senior manager della società di consulenza di Shanghai Suolei. "Il successo di Xiaomi è una forte spinta per le case automobilistiche cinesi, che stanno tutte cercando di salire nella catena del valore."

Lo stabilimento di Shanghai di Tesla produce anche il veicolo sportivo utilitario Model Y, che è riuscito a superare nelle vendite tutti gli altri SUV nella Cina continentale nel 2025, compresi quelli a benzina.

La SU7 aggiornata attira forti preordini

Dopo la forte performance dello scorso anno, Xiaomi è andata avanti con una versione migliorata della berlina SU7. L'azienda ha iniziato ad accettare piccoli depositi per il modello aggiornato il 7 gennaio 2026 e ha ricevuto quasi 100.000 ordini anticipati in soli 15 giorni. La nuova versione ha un prezzo di prevendita di 229.900 yuan (32.500 dollari), che rappresenta un aumento di 14.000 yuan (1.980 dollari) rispetto al modello precedente.

La SU7 aggiornata è programmata per il suo rilascio ufficiale ad aprile 2026, anche se le attività di marketing sono iniziate tre mesi prima, secondo CLS. I lavoratori di diverse sedi al dettaglio di Xiaomi a Pechino hanno riferito di aver ricevuto tra 200 e 400 ordini per negozio.

Anche i punti vendita a Shanghai e Wuhan hanno registrato più di 100 ordini ciascuno. Con 477 negozi operativi a livello nazionale, Xiaomi calcola che gli ordini anticipati si stiano avvicinando a 100.000 unità.

La nuova SU7 è dotata di migliori funzionalità di assistenza alla guida e maggiore capacità della batteria. I miglioramenti tecnici includono una piattaforma ad alta tensione in carburo di silicio con valori di 752V e 897V, apparecchiature radar laser standard su tutte le versioni, 700 TOPS di potenza di calcolo per le capacità di guida autonoma e un'autonomia di guida con classificazione CLTC di 902 chilometri.

Il CEO di Xiaomi Lei Jun ha ospitato tre eventi in live streaming a gennaio 2026 per promuovere il periodo di ordini anticipati.

L'azienda ha iniziato a vendere l'inventario rimanente del modello dell'anno precedente a gennaio 2026 mentre le prevendite per la SU7 rivista sono iniziate. I concessionari hanno cessato di accettare ordini per configurazioni specifiche e ora stanno vendendo queste unità più vecchie dal loro inventario attuale.

Nel tentativo di garantire una transizione senza soluzione di continuità tra gli anni di modello e un'operazione coerente della catena di approvvigionamento, Xiaomi ha modificato le priorità di produzione per produrre più auto SU7 allocando capacità per il modello di prossima generazione.

In precedenza, Xiaomi ha riscontrato problemi con le tempistiche di consegna, specialmente con la Xiaomi YU7, dove i clienti a un certo punto hanno aspettato più di un anno per i loro veicoli. Per prevenire ritardi simili, l'azienda ha introdotto un approccio anticipato con piccoli depositi per la SU7.

Il personale di vendita ha spiegato che gli ordini anticipati aiutano l'azienda a studiare i modelli di domanda e gestire le scorte della catena di approvvigionamento, inclusi i componenti essenziali, per ridurre i lunghi periodi di attesa per gli acquirenti.

Con 411.800 automobili consegnate complessivamente nel 2025, Xiaomi ha superato il suo obiettivo annuale del 17%. L'azienda ha fissato un obiettivo di 550.000 consegne per il 2026 e intende lanciare altri due modelli: una YU7 GT non annunciata e la SU7 preordinata.

Le discussioni su una possibile versione con estensore di autonomia non sono state confermate. Dal primo lancio ad aprile 2024, la Xiaomi SU7 ha venduto quasi 400.000 unità e rimane centrale nei piani di consegna dell'azienda mentre si sposta nel 2026.

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