アマゾンのトラック輸送参入で貨物運送会社の株価が下落

Amazonは自社の物流ネットワーク以外の企業向けにトラック輸送サービスを拡大した。

この動きにより、水曜日に複数の大手貨物運送会社の株価が下落した。同社は今後、米国全土の企業向けに混載輸送サービスを提供する。

AmazonがLTLサービスをより多くの企業に開放

Amazonは、Amazon Supply Chain Servicesを通じてすべての企業に混載輸送サービスを提供すると発表した。このサービスはこれまで、Amazonの倉庫やフルフィルメントセンターへ商品を発送する企業向けに提供されていた。

混載輸送は、複数の顧客の貨物を1台のトレーラーで運ぶことができるサービスだ。このモデルは、1社の顧客がトレーラーを丸ごと使用する満載（FTL）輸送とは異なる。Amazonは同サービスが米国内の任意の目的地に貨物を配送できると述べた。同社は物流ネットワークを活用してより多くの法人顧客にリーチしている。

Amazon Freightのディレクター、Jim Ruiz氏は、販売者がサービスへのより広いアクセスを求めていたと述べた。「LTLサービスを利用しているAmazonの販売パートナーからのフィードバックは明確でした」とRuiz氏は語った。同氏は、顧客がサービスのテクノロジー、可視性、信頼性を高く評価していると述べた。「Amazon LTLは今後、貨物がどこに向かう場合でも輸送できます」とRuiz氏は付け加えた。

発表後に貨物運送会社の株価が下落

Amazonがトラック輸送サービスの拡大を発表した後、貨物関連株が下落した。Old Dominion Freight Lineはニュース後に5%下落した。ArcBestの株価は4%下落し、Saiaは3%下落した。XPO Logisticsも市場の反応の中で5%下落した。

FedEx Freightの株価は水曜日に約7%下落した。同社はFedExからのスピンアウト後、今月初めに取引を開始した。Amazonが長年この市場を担ってきた運送会社が手がける市場に深く参入するにつれ、株価の下落が生じた。同社の貨物サービスは現在、さまざまな規模の企業をターゲットとしている。

Amazonは長年にわたり、自社の小売事業向けに大規模な物流ネットワークを構築してきた。現在はそのネットワークをより多く外部企業のために活用している。同社は配送速度の高速化を推進する中で、外部運送会社への依存を減らした。この戦略により、Amazonは配送時間とコストをより強くコントロールできるようになった。

物流ネットワークが外部サービスへ

Amazonの物流システムには現在、貨物機、配送バン、トレーラー、コンテナが含まれる。同社は貨物事業において8万台のトレーラーと2万4,000個のコンテナを保有している。ネットワークには数万台の配送バンも含まれる。Amazonブランドの貨物機は、サプライチェーン全体における長距離輸送を支えている。

同社は社内の物流ツールを外部企業に向けてさらに開放し始めている。このアプローチは、法人荷主にすでにサービスを提供している運送会社との競争を激化させる。先月、Amazonはエンドツーエンドのサプライチェーンサービスを発表した。このパッケージは複数の貨物・物流サービスを一つのサービスとしてまとめたものだ。

その発表により、当時UPSとFedExの株価が下落した。水曜日のLTL拡大は、Amazonの外部企業向けプログラムにさらなる貨物サービスを追加した。AmazonはLTLサービスが全国の目的地に対応すると述べた。同社の最新の動きは、Amazon Supply Chain Servicesを倉庫向け輸送を超えた領域へと拡大するものだ。