Tesla staat op het punt om zijn resultaten voor het eerste kwartaal van 2026 te rapporteren op 22 april, na sluiting van de Amerikaanse markt. De cijfers komen op een gecompliceerd moment — het aandeel is gestegen, maar de onderliggende fundamenten doen iets anders.
Tesla, Inc., TSLA
Q1-leveringen bedroegen 358.023 voertuigen, een daling van 14% ten opzichte van het vorige kwartaal en onder de Wall Street-consensus van ongeveer 370.000. Op jaarbasis is dat een daling van 7% ten opzichte van de 386.810 geleverd in Q1 2025.
De gemiste levering is niet alleen maar een cijfer. Tesla produceerde 408.386 voertuigen in het kwartaal, waardoor er een gat van ongeveer 50.000 eenheden ontstond die in voorraad gingen. Dit soort verschil roept een eenvoudige vraag op over de vraag.
Street-consensus verwacht een EPS van $0,37 op een omzet van $22,71 miljard. Refinitiv's Smart Estimate is voorzichtiger — $0,30 EPS op $21,52 miljard aan omzet — met een voorspelde winstverrassing van -20,6%.
De brutomarge wordt verwacht tussen 17% en 18% uit te komen. Als het onder de 17% uitkomt, wordt het winstgevendheidsverhaal moeilijker vol te houden, vooral met de aanhoudende prijsconcurrentie in China en de druk van grondstofkosten die nog steeds speelt.
Kapitaaluitgaven zijn het andere cijfer dat beleggers nauwlettend zullen volgen. Tesla's 2026 capex-richtlijn overschrijdt al $20 miljard, een stijging van ongeveer $8,5 miljard in 2025. Dat dekt nieuwe fabrieken en AI-computerinfrastructuur.
Maar er ligt een groter cijfer op de loer. Terafab — Tesla's geplande één-terawatt AI-computerfaciliteit — werd uitgesloten van dat bedrag van $20 miljard. Reuters en Bloomberg hebben gemeld dat Musk's team al contact heeft opgenomen met meerdere leveranciers, wat suggereert dat het project voorbij de conceptfase is. Als het volledig wordt uitgebouwd, zou Terafab midden-eencijferige biljoenen kunnen kosten.
Dat is veel ruimte om te financieren vanuit een autobedrijf onder margedruk.
De winstoproep zal waarschijnlijk afhangen van autonomietijdlijnen. Beleggers willen bijgewerkte richtlijnen over de commerciële Robotaxi-uitrol, FSD-acceptatiecijfers en Optimus-unit-economie.
Musk bevestigde vorige week dat Tesla zijn nieuwe generatie AI5-zelfrijdende chip heeft afgerond. Hij verklaarde ook dat de bestaande AI4-chip capabel genoeg is voor Full Self-Driving-software om menselijke veiligheidsnormen te overtreffen. Tesla-aandelen stegen meer dan 7% op die aankondiging.
De Cybercab — Tesla's speciaal gebouwde autonoom voertuig — wordt nog steeds verwacht dit jaar op de markt te komen. Hoe het management de productie-opschaling in de oproep frames, zal van belang zijn.
Het analistensentiment over 30 ratings staat op 13 kopen, 11 vasthouden en 6 verkopen. De consensus is vasthouden, met meer scepsis aan de verkoopkant dan gebruikelijk voor een large-cap aandeel.
Wat betreft waardering, handelt Tesla tegen ongeveer 364x trailing earnings — ongeveer 35x Mercedes en 52x Volkswagen. Die premie is gebaseerd op de fysieke AI-these, niet op het autobedrijf.
Tesla brak vorige week uit een maandenlang dalend kanaal, handelend rond $395-$400. Het 100-daags voortschrijdend gemiddelde blijft bearish op -13,21%, wat betekent dat de bredere trend nog niet is omgedraaid.
De oproep van 22 april is de volgende echte test of het management tijdlijnen en financiën kan koppelen aan wat voornamelijk een visieverhaal is geweest.
De post Is Tesla (TSLA) Stock a Buy Before Earnings Wednesday? verscheen eerst op CoinCentral.

