Producttransporteurs besparen naar verwachting P152 miljoen/maand door tolontheffing

Het Ministerie van Landbouw (DA) heeft gezegd dat zijn gratis tolprogramma voor vrachtvoertuigen die landbouwgoederen vervoeren, maandelijks P152 miljoen aan besparingen kan genereren voor de bijna 1.200 vrachtwagenchauffeurs die momenteel voor het programma zijn geregistreerd.

"We schatten dat de totale economische impact meer dan P150 miljoen kan bedragen, en dit zal verder groeien als meer vrachtwagenchauffeurs zich inschrijven voor het programma," zei onderminister van Landbouw voor Agro-Marine Industriële Systemen Arrey A. Perez tijdens een briefing op dinsdag.

Het DA zei dat vrachtwagenchauffeurs tussen P1.500 en P3.000 per rit kunnen besparen van Noord-Luzon naar Metro Manila, en tot P6.000 voor langere routes tussen Noord- en Zuid-Luzon.

De tolvrijstelling, die op 20 april van kracht werd, is van toepassing op door DA geaccrediteerde vrachtvoertuigen en loopt één maand. Het dekt alle grote tolwegen op Luzon. Exploitanten van tolwegen hadden ingestemd met het kwijtschelden van de kosten.

Het DA zei dat het ernaar streeft ten minste 4.000 voertuigen te accrediteren, die dagelijks ongeveer 16.000 metrische ton landbouwgoederen zouden vervoeren.

"Ons doel is echt om een groot aantal landbouwtrucks te bereiken. Want als er geen schaal is, zal dit programma dat we implementeren geen impact hebben," zei de heer Perez.

Het DA schatte het aantal voertuigen dat landbouwgoederen door het hele land vervoert op 20.000 eenheden. Het Food Lane-programma voor producttransporteurs werd tijdens de pandemie gelanceerd.

In aanmerking komende voertuigen omvatten klassen 1, 2 en 3 die landbouwzaden en gewassen, vee- en visserijproducten, meststoffen en pesticiden, evenals landbouwmachines vervoeren.

Deelnemende vrachtwagens moeten een radiofrequentie-identificatietag en een DA-accreditatiecertificaat hebben, die kunnen worden verkregen via het Food Lane-portaal op de website van het ministerie.

Landbouw-assistent-secretaris Arnel V. de Mesa zei dat het programma ook boeren ten goede kan komen door meer frequente leveringen aan te moedigen.

"Als die kosten worden kwijtgescholden, zullen de uitgaven van vrachtwagenchauffeurs dalen. En als de kosten dalen, hebben ze een betere kans om te kopen uit onze productiegebieden," zei hij. — Vonn Andrei E. Villamiel