Filipijnse autoverkoop daalt in april door stijgende olieprijzen

Door Beatriz Marie D. Cruz, Senior Reporter

DE FILIPIJNSE AUTOVERKOPEN daalden met 19% in april, omdat de stijgende olieprijzen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten de consumentenvraag naar benzineauto's blijven drukken, aldus een gezamenlijk rapport van de Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines, Inc. (CAMPI) en de Truck Manufacturers Association (TMA).

De verkoop van elektrische voertuigen (EV) was een lichtpuntje en verviervoudigde bijna in april te midden van de groeiende vraag naar energiezuinige alternatieven.

Gegevens van CAMPI-TMA die zondag werden vrijgegeven, toonden aan dat de voertuigverkopen in april met 18,9% daalden tot 27.225 eenheden, vergeleken met de 33.580 eenheden die in dezelfde maand een jaar eerder werden verkocht.

Dit was de sterkste daling in de totale autoverkopen sinds de daling van 11,5% die in augustus 2021 werd geregistreerd.

Op maandbasis daalden de totale voertuigverkopen met 24,6% ten opzichte van de 36.104 eenheden die in maart werden verkocht.

Inclusief andere sectorgegevens zei CAMPI dat de totale voertuigverkopen in april op jaarbasis met 8% daalden tot 32.400 eenheden.

"Hoewel de markt nog niet volledig is hersteld van de vertraging in het tweede semester van vorig jaar, werd dit verder beïnvloed door de oliecrisis, waarbij klanten hun autokoop zorgvuldig overwegen," zei CAMPI-president Jose Maria M. Atienza in een verklaring.

De verkoop van personenauto's, die 20,49% van de totale verkoop uitmaakten, daalde in april met 14,2% tot 5.578 eenheden, vergeleken met 6.498 eenheden die in dezelfde maand vorig jaar werden verkocht. Het daalde ook met 19,66% ten opzichte van de 6.943 eenheden die in maart werden verkocht.

De verkoop van bedrijfsvoertuigen, die 79,51% van de sectorverkopen uitmaakten, daalde in april met 20,1% tot 21.647 eenheden, vergeleken met 27.082 eenheden die in dezelfde maand vorig jaar werden verkocht. Maand op maand daalden de verkopen met 25,8% ten opzichte van de 29.161 eenheden die in maart werden verkocht.

De verkoop van lichte bedrijfsvoertuigen daalde met 16,3% tot 16.885 eenheden in april, vergeleken met de 20.165 eenheden die vorig jaar werden verkocht, terwijl de verkoop van Aziatische nutsvoertuigen met 32% daalde tot 4.077 eenheden, vergeleken met 5.992 eenheden die in dezelfde periode een jaar geleden werden verkocht.

De verkoop van lichte en middelzware vrachtwagens in april daalde met respectievelijk 12,8% en 29,2% tot 435 eenheden en 206 eenheden. De verkoop van zware vrachtwagens daalde ook met 61,7% tot 44 eenheden in april.

In de eerste vier maanden van het jaar daalden de totale autoverkopen met 11,8% tot 132.867 eenheden, vergeleken met 150.654 eenheden die in dezelfde periode vorig jaar werden verkocht.

Per eind april daalden de verkopen van personenauto's met 16,5% tot 25.746 eenheden, terwijl de verkopen van bedrijfsvoertuigen met 10,6% daalden tot 107.121 eenheden.

Chinabank Capital Corp. Managing Director Juan Paolo E. Colet schreef de daling in autoverkopen toe aan stijgende pomprijzen en andere inflatoire druk.

"Hoge prijzen voor benzine en andere goederen hebben invloed op de budgetten van potentiële kopers en drukken daardoor de algehele vraag naar voertuigen," zei hij in een Viber-bericht.

De kopeninflatie versnelde in april tot een driejarig hoogtepunt van 7,2%, omdat hoge olieprijzen de kosten van basisbehoeften zoals voedsel en transport opdreven.

De pomprijzen zijn gestegen sinds de oorlog met Iran op 28 februari begon, te midden van verstoringen in de wereldwijde olievoorziening.

De heer Colet merkte ook op dat sommige bedrijven hun voertuigaankopen terugschroeven vanwege de zwakkere economische omgeving.

De vooruitzichten voor benzineauto's zullen "uitdagend blijven" gedurende het hele jaar, zei hij.

EV-VRAAG
"De EV-vraag zal naar verwachting veerkrachtig blijven, omdat de voorkeur verschuift naar kosten-efficiënte auto's die niet afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen," voegde de heer Colet eraan toe.

In april schoten de totale EV (xEV)-verkopen met 288% omhoog tot 5.855 eenheden, vergeleken met 1.509 eenheden die in dezelfde maand vorig jaar werden verkocht.

Het segment, dat batterij-EV (BEV), plug-in hybride EV (PHEV) en hybride EV (HEV) omvat, zag echter een maandelijkse daling van 4,8% in de verkopen ten opzichte van de 6.148 eenheden die in maart werden verkocht.

In de eerste vier maanden van het jaar stegen de xEV-verkopen met 158,9% tot 17.655 eenheden, vergeleken met 6.820 eenheden die in dezelfde periode vorig jaar werden verkocht.

HEV's waren goed voor 70,15% van de EV-verkopen in april, die meer dan verdrievoudigden met 242,3% tot 4.107 eenheden. Dit bracht de eind-april verkopen in HEV's 115,3% hoger op 12.368 eenheden.

De BEV-verkopen in april stegen met 46,5% tot 419 eenheden in april, terwijl de PHEV-verkopen met 5.678,3% omhoogschoten tot 1.329 eenheden in april.

In de periode januari tot april stegen de BEV- en PHEV-verkopen met respectievelijk 176,9% en 2.531% tot 2.708 eenheden en 2.579 eenheden.

"De klanten zijn zich zeer bewust van wat praktisch is in deze tijden, vandaar de toegenomen vraag naar energiezuinige voertuigen zoals xEV's en voertuigen met kleinere motorinhoud en brandstofzuinige verbrandingsmotoren (ICE)," zei CAMPI's de heer Atienza.

Toyota Motor Philippines Corp. bleef per eind april marktleider met een marktaandeel van 49,83%, ondanks een daling van 8% in de verkopen tot 66.206 eenheden in de periode.

Dit werd gevolgd door Mitsubishi Motors Philippines Corp., ondanks een daling van 18,1% in de verkopen tot 24.371 eenheden in de periode van vier maanden. Suzuki Phils., Inc. stond derde in marktaandeel, ook al daalden de verkopen met 10,2% tot 6.289 eenheden per eind april.

De top vijf wordt gecompleteerd door Nissan Philippines, Inc., ondanks een daling van 34,9% in de eind-april verkopen tot 5.323 eenheden, en Ford Motor Company Phils., Inc., ondanks een daling van 27,5% in de verkopen tot 4.877 eenheden.