Een leeg tankstation langs Kalayaan Avenue in Quezon City is te zien zonder klanten omdat de brandstofvoorraad op 9 maart 2026 op was, voorafgaand aan een nieuwe ronde van olieEen leeg tankstation langs Kalayaan Avenue in Quezon City is te zien zonder klanten omdat de brandstofvoorraad op 9 maart 2026 op was, voorafgaand aan een nieuwe ronde van olie

Hoe cruciaal zijn de ruwe olie-importen uit Rusland voor de Filipijnen?

2026/03/30 12:24
4 min lezen
Voor feedback of opmerkingen over deze inhoud kun je contact met ons opnemen via [email protected]

Russische ruwe olie is de Filipijnen te hulp geschoten nu de olievoorziening uit het Midden-Oosten moeilijker te verkrijgen is door de bijna volledige afsluiting van de Straat van Hormuz. 

Petron Corporation maakte maandag 30 maart details bekend van de ruwe oliezending die vorige week arriveerde via de olietanker Sara Sky, zoals vastgelegd door de Franse persfotograaf Ted Aljibe van Agence France-Press (AFP) op 26 maart. 

AFP meldde dat het schip 700.000 vaten ruwe olie vervoerde uit de Oost-Siberië-Grote Oceaan oliepijplijn van Rusland, de ESPO-pijplijn, bestemd voor Petron. Volgens de ESPO-website is de pijplijn "een baanbrekende prestatie in de olie-industrie, ontworpen om ruwe olie te transporteren van Oost-Siberië naar de Grote Oceaan, ter waarborging van een stabiele en efficiënte energievoorziening naar de Azië-Pacifische markten."

Petron gaf in zijn bekendmaking meer details over hoe het de zending kon veiligstellen. 

De zending maakt deel uit van 2,48 miljoen vaten ruwe olie uit Rusland die de regering-Marcos aanschaft na het uitroepen van een nationale noodtoestand op 24 maart. Minister van Energie Sharon Garin zei dat de regering met succes heeft onderhandeld om 1 miljoen vaten olie binnen te halen, genoeg voor een week, als onderdeel van de 2 miljoen die wordt gezocht onder de noodtoestand. De Filipijnen hadden in 2024 een dagelijkse vraag naar ongeveer 200.000 vaten diesel, op basis van gegevens van het Ministerie van Energie (DOE).

Petron zei dat zijn beslissing om Russische ruwe olie te kopen kwam nadat het informatie had ontvangen dat twee van zijn ruwe oliezendingen niet door de Straat van Hormuz konden passeren na de aanval van de VS-Israël op Iran op 28 februari, wat de zeemacht van het Iraanse Islamitische Revolutionaire Garde Corps ertoe aanzette de Straat van Hormuz te sluiten. 

Petron werd geïnformeerd over de eerste geannuleerde zending van 2 miljoen vaten op 28 februari, terwijl de tweede zending van 2 miljoen vaten ruwe olie werd geannuleerd op 7 maart, een week nadat de oorlog begon. 

Tijdens een hoorzitting van de Senaatscommissie PROTECT afgelopen donderdag zei Petron algemeen directeur Lubin Nepomuceno, zonder op dat moment te specificeren dat het uit Rusland kwam: "Petron is erin geslaagd, zij het zeer uitdagend, om extra ruwe olie en afgewerkte producten aan te schaffen."

"Leveranciers bieden beschikbare volumes aan, wat resulteert in hogere vervangingskosten. Daarnaast zijn andere kosten, waaronder vracht, invoerpremies en verzekeringen, aanzienlijk gestegen," zei Nepomuceno. 

Petron verdedigde in zijn bekendmaking zijn beslissing om Russische ruwe olie te kopen te midden van een Amerikaans embargo op de verkoop van Russische ruwe olie dat sindsdien is versoepeld.

"Handelend uit extreme noodzaak en gezien de abrupte onderbreking van de voorziening, was de vennootschap dus genoodzaakt Russische ruwe olie aan te schaffen, die op dat moment beschikbaar was en de enige levensvatbare ruwe olie, om niet alleen haar belangen als bedrijf te beschermen, maar, belangrijker nog, de veiligheid en belangen van de natie," aldus het bedrijf.

Hoe cruciaal is Petron voor de brandstofvoorzieningsbehoeften van de Filipijnen? 

  • Het heeft een marktaandeel van 30% in de brandstofvoorziening van de Filipijnen
  • Het exploiteert de enige olieraffinaderij gelegen in Bataan

Petron zei dat "een sluiting van de raffinaderij zou hebben geleid tot ernstige brandstoftekorten in het hele land, scherpe prijsstijgingen, paniekinkopen, verstoring van transport en logistiek, en bredere economische ontwrichting - uitkomsten die ernstige gevolgen zouden hebben gehad voor huishoudens, bedrijven en cruciale openbare diensten," gezien het feit dat de Filipijnen 98% van hun ruwe oliebehoefte uit het Midden-Oosten importeert. 

Petron zei dat het nauw heeft samengewerkt met het DOE en het Ministerie van Financiën (DOF) bij de aankoop van de Russische ruwe olie. 

Het bedrijf zei ook dat de Bangko Sentral ng Pilipinas een brief heeft uitgegeven waarin staat dat er geen wet is tegen het gebruik van vreemde valuta voor de transactie. 

"Op basis van deze contacten was het begrip van de vennootschap dat er eveneens geen binnenlandse wettelijke verboden waren op de import van Russische ruwe olie," aldus Petron. 

Het voegde ertoe dat als de huidige krappe voorzieningscrisis aanhoudt "en alternatieve bronnen van ruwe olie onbeschikbaar of ontoereikend blijven, de vennootschap mogelijk opnieuw genoodzaakt zal zijn aankopen van Russische ruwe olie te overwegen om de nationale brandstofvoorziening aan te vullen en de schadelijke gevolgen van de afwezigheid van een stabiele en betrouwbare bron van ruwe olie rechtstreeks te verzachten."

Andere oliemaatschappijen die actief zijn op de Filipijnen verklaarden vorige week in de Senaat dat hun voorraden slechts tot april toereikend waren, en dat daarna niets zeker is aangezien andere olieproducerende landen ernaar streven hun eigen behoeften te beschermen.

Op 20 maart was de brandstofvoorraad van de Filipijnen gedaald tot 45 dagen, van bijna twee maanden voorraad voordat de oorlog begon.

– Rappler.com

Must Read

Oliemaatschappijen luiden de noodklok over de beperkte brandstofvoorziening van de Filipijnen 

Marktkans
Manchester City Fan logo
Manchester City Fan koers(CITY)
$0.5209
$0.5209$0.5209
+2.09%
USD
Manchester City Fan (CITY) live prijsgrafiek
Disclaimer: De artikelen die op deze site worden geplaatst, zijn afkomstig van openbare platforms en worden uitsluitend ter informatie verstrekt. Ze weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs de standpunten van MEXC. Alle rechten blijven bij de oorspronkelijke auteurs. Als je van mening bent dat bepaalde inhoud inbreuk maakt op de rechten van derden, neem dan contact op met [email protected] om de content te laten verwijderen. MEXC geeft geen garanties met betrekking tot de nauwkeurigheid, volledigheid of tijdigheid van de inhoud en is niet aansprakelijk voor eventuele acties die worden ondernomen op basis van de verstrekte informatie. De inhoud vormt geen financieel, juridisch of ander professioneel advies en mag niet worden beschouwd als een aanbeveling of goedkeuring door MEXC.