Autor: Tom Ozimek, The Epoch Times,

Prezydent Donald Trump zażądał we wtorek, aby sprzedawcy benzyny natychmiast obniżyli ceny na stacjach paliw, ostrzegając przed „poważnymi problemami", jeśli nie przekażą konsumentom korzyści wynikających ze spadku cen ropy naftowej.

We wczesnorannym wpisie na Truth Social Trump stwierdził, że ceny benzyny pozostają zbyt wysokie, mimo że ropa naftowa w USA jest notowana na poziomie około 68 dolarów za baryłkę i nadal spada.

„Sprzedawcy benzyny muszą NATYCHMIAST obniżyć swoje ceny!" napisał Trump.

„Są zbyt wysokie, biorąc pod uwagę, że ropa kosztuje teraz 68 dolarów za baryłkę i zmierza na południe."

[ZH: Być może pan Trump nie w pełni zdaje sobie sprawę, że łańcuch dostaw energii potrzebuje czasu, aby przełożyć się na ceny na stacjach paliw]

Wezwał sprzedawców do „dążenia do poziomu około 2,50 dolara za galon", jednocześnie oskarżając niektóre stacje o zawyżanie cen.

Zawyżanie cen „jest całkowicie nielegalne" – napisał Trump, dodając, że jeśli stacje benzynowe nie obniżą cen na dystrybutorach, „czekają je poważne problemy!"

Trump wyróżnił też Kalifornię, stwierdzając, że stan powinien obniżyć podatki od benzyny, które jego zdaniem zawyżają ceny dla kierowców.

„Wkrótce podatek będzie wyższy niż sam produkt" – napisał, dodając, że mieszkańcy Kalifornii są „wykorzystywani" przez swój stanowy rząd.

Ostrzeżenie Trumpa pojawia się niecały tydzień po tym, jak powiedział, że polecił Departamentowi Sprawiedliwości zbadanie, czy sprzedawcy benzyny i firmy naftowe nie obniżają cen na dystrybutorach zgodnie z gwałtownym spadkiem cen ropy po zawarciu porozumienia o zawieszeniu broni między USA a Iranem.

Wówczas Trump oskarżył firmy o „wydzieranie" pieniędzy od konsumentów i stwierdził, że detaliczne ceny benzyny nie spadają wystarczająco szybko, mimo że ceny ropy lecą „jak kamień".

[ZH: niższe ceny benzyny dobrze korelują z wyższymi wskaźnikami aprobaty dla Trumpa (i odwrotnie)...]

Ceny Benzyny Nadal Spadają

Krajowe ceny benzyny wykazują tendencję spadkową w ostatnich tygodniach, gdy globalne rynki naftowe ustabilizowały się po złagodzeniu napięć na Bliskim Wschodzie.

Według American Automobile Association (AAA), krajowa średnia cena zwykłej benzyny wyniosła 3,91 dolara za galon 29 czerwca, co oznacza piąty kolejny tygodniowy spadek i drugi tydzień z rzędu poniżej 4 dolarów za galon.

Średnia spadła z prawie 4 dolarów tydzień wcześniej i jest o ponad 50 centów niższa niż miesiąc temu, kiedy kierowcy płacili około 4,51 dolara za galon.

AAA stwierdziło, że spadające ceny ropy naftowej i poprawa dostaw paliwa przyczyniły się do obniżenia cen, choć popyt ma wzrosnąć, gdy rekordowa liczba Amerykanów przygotowuje się do podróży w weekend Święta Niepodległości.

Konflikt USA–Iran zakłócił dostawy ropy w Zatoce Perskiej, windując ceny do wieloletnich szczytów.

Jednak od czasu podpisania przez Stany Zjednoczone i Iran memorandum of understanding 17 czerwca, w którym zgodzono się na przedłużenie zawieszenia broni, aby dać przestrzeń do negocjacji w sprawie trwałego pokoju i ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz dla żeglugi, benchmarki naftowe gwałtownie spadły ze szczytów powyżej 126 dolarów za baryłkę dla Brent i prawie 120 dolarów dla West Texas Intermediate (WTI).

Po pięciu kolejnych miesięcznych wzrostach analitycy po raz pierwszy od początku wojny z Iranem obniżyli swoje prognozy cen ropy na 2026 rok, po tym jak umowa USA–Iran ponownie otworzyła Cieśninę Ormuz i złagodziła obawy o przedłużające się zakłócenia dostaw.

Miesięczna ankieta Reutersa przeprowadzona wśród 31 ekonomistów i analityków prognozuje, że ropa Brent będzie kosztować średnio 84,50 dolara za baryłkę w 2026 roku, w porównaniu z 90,44 dolara prognozowanymi w poprzednim miesiącu. WTI ma kosztować średnio 79,49 dolara za baryłkę, w dół z majowej prognozy 84,63 dolara.

Jednak niektórzy analitycy stwierdzili, że utrzymujące się ryzyko geopolityczne oznacza, że ceny ropy mogą odbić.

„Uważamy, że rynek jest zbyt optymistyczny co do tempa odbudowy podaży oraz jej trwałości," napisał Warren Patterson, szef strategii surowcowej ING, w poniedziałkowej notatce.

„Ponadto od początku konfliktu obserwujemy znaczące zacieśnienie globalnych zapasów ropy naftowej, co sprawia, że rynek jest bardziej podatny na zagrożenia w porównaniu ze środowiskiem sprzed wojny."

Niektórzy eksperci energetyczni stwierdzili, że ceny benzyny zazwyczaj nie spadają tak szybko jak ceny ropy naftowej ze względu na takie czynniki jak opóźnienia w rafinacji, transporcie i dystrybucji.

Dyrektor finansowy Chevron Eimear Bonner powiedziała w zeszłym tygodniu, że niższe ceny ropy powinny ostatecznie przełożyć się na tańszą benzynę dla konsumentów, ale zauważyła, że proces ten wymaga czasu.

„Istnieje opóźnienie między... obniżkami cen ropy a tym, kiedy pojawia się to na dystrybutorze," powiedziała CNBC 25 czerwca. „Ale oczekujemy, że ceny spadną, gdy sytuacja będzie się nadal normalizować."