Ações da American Airlines (AAL) Caem com Rejeição da Transportadora aos Rumores de Fusão com a United Airlines

TLDR

• A American Airlines rejeitou firmemente qualquer interesse em prosseguir com uma fusão com a United Airlines (UAL)
• As ações da AAL caíram mais de 1% durante a negociação após o horário de expediente após o anúncio
• O CEO da United, Scott Kirby, alegadamente apresentou o conceito de fusão a funcionários da Casa Branca em fevereiro
• A combinação potencial formaria a maior transportadora aérea do mundo
• O Secretário dos Transportes, Sean Duffy, indicou que a consolidação pode acontecer, mas seria submetida a um exame rigoroso

A American Airlines emitiu uma refutação contundente na sexta-feira relativamente à especulação em torno de uma possível fusão com a United Airlines, fazendo com que as suas ações caíssem nas horas de negociação alargadas.

As ações da AAL caíram mais de 1% após a declaração pública da empresa esclarecendo que não tem qualquer envolvimento, nem interesse, em discussões de fusão com a United.

American Airlines Group Inc., AAL

A declaração seguiu-se a uma notícia da Bloomberg que revelou que o Diretor Executivo da United, Scott Kirby, tinha proposto a fusão das duas companhias aéreas durante conversas com altos funcionários da administração, incluindo o Presidente Trump, durante fevereiro.

Kirby ocupou anteriormente o cargo de Presidente na American Airlines antes de fazer a transição para a United, onde atualmente lidera como CEO.

O relatório da Bloomberg não confirma se quaisquer discussões oficiais ou processos de due diligence foram iniciados relativamente a uma potencial transação.

Obstáculos Regulatórios Seriam Grandes

A combinação da AAL e UAL resultaria na maior companhia aérea do mundo por uma margem significativa.

As duas empresas comandam coletivamente mais de um terço das viagens aéreas domésticas dos EUA, competindo ao lado da Delta (DAL) e Southwest (LUV).

Observadores da indústria destacaram que uma transação desta magnitude atrairia inevitavelmente um escrutínio regulatório substancial e provável resistência de organizações de defesa do consumidor e companhias aéreas concorrentes.

O Secretário dos Transportes, Sean Duffy, discutiu a consolidação da indústria aérea no início do mês durante uma entrevista à CNBC, sugerindo que existem oportunidades para fusões no setor da aviação.

Duffy mencionou que o Presidente Trump normalmente favorece combinações corporativas de grande escala.

A Supervisão Continuaria a Ser Crítica

No entanto, Duffy alertou que qualquer consolidação aérea significativa seria submetida a avaliação relativamente aos seus efeitos nos preços das tarifas aéreas e na concorrência do mercado.

Ele indicou que as transportadoras em fusão provavelmente seriam obrigadas a vender operações específicas para evitar criar uma dominância excessiva no mercado.

A resposta pública da American Airlines pareceu reconhecer este ambiente regulatório, caracterizando uma combinação com a United como incompatível com as normas antitruste.

As ações da UAL tinham subido 7,12% no início da semana, potencialmente impulsionadas pela especulação relacionada com a fusão, enquanto a AAL tinha aumentado 4,16% durante esse mesmo período antes do declínio de sexta-feira após o horário de expediente.

A partir das 18:09 ET de sexta-feira, a AAL tinha recuado à medida que os investidores processavam a rejeição inequívoca da companhia aérea relativamente à transação proposta.

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