Armadores visados por burlas de Bitcoin e USDT disfarçadas de autorização de Hormuz

Falsas ofertas de autorização de passagem por Hormuz estão a atingir empresas de transporte marítimo com navios presos a oeste do estreito. A empresa grega de risco MARISKS alertou na segunda-feira que atores desconhecidos enviaram mensagens prometendo passagem segura através de Hormuz se as taxas fossem pagas em Bitcoin ou Tether.

As mensagens alegavam vir das autoridades iranianas, mas a MARISKS disse que não vinham. Como deve saber, os EUA mantiveram o seu bloqueio aos portos iranianos, enquanto o Irão levantou e depois reimpos o seu bloqueio a Hormuz, a via marítima que transportava cerca de um quinto do petróleo e gás natural liquefeito do mundo antes de Trump e Israel iniciarem uma guerra ilegal de escolha.

Durante as negociações de cessar-fogo, Teerão também propôs portagens para navios que procurassem trânsito seguro. Centenas de navios e cerca de 20.000 marinheiros continuam retidos no Golfo.

Burlões perseguem proprietários de navios encalhados com falsas ofertas de taxas em criptomoedas

A MARISKS disse que a mensagem falsa está a dizer às empresas para enviarem documentos primeiro, e que os serviços de segurança iranianos iriam rever o navio e definir uma taxa pagável em BTC ou USDT.

Apenas após o pagamento, alegava a mensagem, o navio seria autorizado a passar pelo estreito numa hora definida sem interferência.

A MARISKS disse que pelo menos um navio pode ter caído na fraude com cartão, e acredita que um navio que tentou sair do estreito no sábado e foi alvo de tiros era provavelmente uma vítima. A Reuters disse que não conseguiu verificar essa alegação ou identificar as empresas que receberam as mensagens.

Em 18 de abril, a Cryptopolitan reportou que o Irão reabriu brevemente o estreito, mas apenas com verificações. E sim, pelo menos dois navios, incluindo um petroleiro, reportaram mais tarde que barcos iranianos dispararam tiros contra eles e os forçaram a recuar.

Irão ataca navios em Hormuz, desencadeando protestos indianos

O tráfego de navios através de Hormuz aumentou brevemente durante o fim de semana, depois abrandou novamente, com dados da LSEG a mostrar que pelo menos 20 navios atravessaram o estreito no sábado, incluindo petroleiros, graneleiros e porta-contentores.

Um deles era o petroleiro FPMC C Lord, que passou transportando 2 milhões de barris de crude saudita com destino a Taiwan. No domingo, o tráfego tinha praticamente congelado. Na segunda-feira, os preços do petróleo subiram cerca de 6% enquanto o tráfego se manteve baixo. Pelo menos sete navios utilizaram a rota nesse dia.

O Centro de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido disse que a Guarda Revolucionária do Irão disparou contra um petroleiro no sábado, enquanto um projétil desconhecido atingiu um porta-contentores. Os navios eram aparentemente indianos.

Nova Deli disse ao Irão que estava profundamente preocupada depois de dois navios sob bandeira indiana terem sido atacados no Estreito. No domingo, a Marinha dos EUA disparou contra um navio de carga iraniano no Golfo de Omã, e os Marines tomaram controlo do mesmo.

Trump disse que o navio estava a tentar quebrar o bloqueio naval dos EUA ao Irão. Washington também avançou com sanções petrolíferas. Na sexta-feira, a administração Trump renovou uma isenção de um mês sobre petróleo russo no mar. Dois dias antes, o Secretário do Tesouro Scott Bessent tinha dito que a isenção não seria renovada.

Uma isenção similar de um mês que permitia ao Irão exportar crude e produtos expirou no domingo. A Índia, um grande comprador de crude russo desde a invasão de Moscovo à Ucrânia em 2022, acrescentou mais três seguradoras russas para cobertura marítima.

Isso eleva o total para 11 empresas russas reconhecidas pela Índia, embora estejam fora do Grupo Internacional de Clubes P&I, que fornece cobertura de responsabilidade civil para reclamações de lesões e limpeza para a maioria dos petroleiros.

No Truth, Trump disse: "A Operação Midnight Hammer foi uma obliteração completa e total dos locais de Pó Nuclear no Irão. Portanto, escavá-lo será um processo longo e difícil. A Fake News CNN e outras Redes e Plataformas de Media corruptas, falham em dar aos nossos grandes aviadores o crédito que merecem."

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