A Foxconn, a maior fabricante de eletrónica por contrato do mundo, revelou planos para investir 15,9 mil milhões de dólares taiwaneses (aproximadamente 510 milhões de dólares) num novo complexo de sede em Kaohsiung, marcando um dos seus compromissos recentes mais significativos com o sul de Taiwan.
O projeto sublinha a mudança estratégica da Foxconn em direção à inteligência artificial, infraestrutura em nuvem e desenvolvimento de software avançado, mesmo enquanto as suas ambições para veículos elétricos enfrentam um caminho mais lento e incerto para a comercialização.
De acordo com divulgações da empresa, espera-se que a construção da nova sede comece em 2027, com conclusão prevista para 2033. O desenvolvimento será mais do que um escritório corporativo convencional, combinando instalações comerciais e de escritório com uma torre residencial.
A Foxconn afirma que a sede de Kaohsiung irá ancorar as suas operações no sul de Taiwan, abrigando equipas focadas em soluções de cidades inteligentes, desenvolvimento de software, pesquisa de células de bateria, tecnologia de veículos elétricos e aplicações de inteligência artificial.
A localização alinha-se com a estratégia mais ampla da empresa para diversificar além da fabricação tradicional de eletrónica de consumo e avançar mais profundamente em negócios de maior margem, impulsionados pela tecnologia.
O governo da cidade de Kaohsiung recebeu bem o anúncio, observando que o investimento acumulado da Foxconn na cidade atingiu aproximadamente 25 mil milhões de dólares taiwaneses (cerca de 802 milhões de dólares) nos últimos três anos. Os funcionários locais veem o projeto como um catalisador para o desenvolvimento económico regional, particularmente na atração de empregos altamente qualificados ligados à IA, semicondutores e fabricação de próxima geração.
Embora a Foxconn tenha promovido o local de Kaohsiung como um centro tanto de veículos elétricos quanto de IA, sinais recentes de negócios sugerem que a inteligência artificial pode ser a prioridade mais imediata. Produtos de nuvem e redes, incluindo servidores de IA, ultrapassaram a eletrónica de consumo como os principais impulsionadores de receita da Foxconn por dois trimestres consecutivos.
A empresa declarou publicamente que espera que a sua participação no mercado global de servidores de IA exceda 40% até 2026, destacando onde a gestão vê crescimento a curto prazo.
Em contraste, o roteiro de veículos elétricos da Foxconn parece menos definido. A empresa anteriormente visava uma participação de 5% no mercado global de veículos elétricos até 2025, mas desde então adiou esse objetivo em meio ao arrefecimento da demanda e aumento da concorrência. O presidente Young Liu também alertou sobre uma iminente eliminação entre startups de veículos elétricos deficitárias na China, sinalizando uma postura de investimento mais cautelosa no setor.
A plataforma Mobility in Harmony (MIH) da Foxconn, uma iniciativa aberta de design e cadeia de suprimentos de veículos elétricos, permanece um pilar central da sua visão de longo prazo. No entanto, a empresa não divulgou metas concretas de receita, taxas de adoção ou cronogramas vinculados a veículos relacionados ao MIH.
Esta falta de transparência levou alguns analistas a ver a sede de Kaohsiung menos como uma plataforma de lançamento para fabricação de veículos elétricos e mais como um investimento combinado em imóveis, software e pesquisa de IA.
Sem uma ponte clara de veículos elétricos para receita, a escala e estrutura da nova sede levantam questões sobre quão rapidamente a Foxconn espera que seus esforços automotivos contribuam materialmente para os lucros. Por enquanto, a infraestrutura de IA e tecnologia empresarial parecem oferecer um perfil de retorno mais claro e rápido.
A decisão da Foxconn também reflete o impulso cada vez mais agressivo de Taiwan para atrair investimentos em IA e fabricação avançada. Para 2025, o governo taiwanês aprovou programas de incentivo que incluem até 720 mil milhões de dólares taiwaneses em empréstimos ao longo de três anos, juntamente com subsídios mais elevados para taxas de serviço de empréstimos.
O investimento direto estrangeiro atingiu 7,8 mil milhões de dólares nos primeiros sete meses de 2025, apoiado por processos de aprovação simplificados e incentivos fiscais, como créditos de I&D de até 15%.
Empresas que investem em maquinaria inteligente, infraestrutura 5G ou sedes regionais também podem se qualificar para depreciação acelerada e tratamento fiscal preferencial.
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