A viagem de trem entre Minas e Espírito Santo representa a única rota ferroviária diária de passageiros em longa distância operando no Brasil atualmente. PercorA viagem de trem entre Minas e Espírito Santo representa a única rota ferroviária diária de passageiros em longa distância operando no Brasil atualmente. Percor

Embarque na maior viagem de trem, que dura 13 horas e percorre 664 km

A viagem de trem entre Minas e Espírito Santo representa a única rota ferroviária diária de passageiros em longa distância operando no Brasil atualmente. Percorrendo 664 km em cerca de 13 horas, o trajeto oferece uma alternativa segura e contemplativa às rodovias sinuosas da região.

Como funciona o transporte ferroviário diário?

Operada pela Vale, a linha transporta aproximadamente 700.000 pessoas por ano, partindo pontualmente às 7h de ambas as estações terminais. Diferente de passeios turísticos curtos, este é um transporte moderno e funcional, equipado com ar-condicionado e estrutura para atender tanto turistas quanto trabalhadores.

A segurança é um fator decisivo, visto que dados da ANTT apontam o transporte sobre trilhos como uma opção muito mais estável que as estradas. A jornada conecta serras e mar, permitindo que o passageiro observe a transição geográfica do sudeste brasileiro com tranquilidade.

Embarque na maior viagem de trem da América Latina, que passa por 27 municípios e percorre 892 quilômetrosViagem de trem com 13 horas de duração e percurso total de 664 km pelo trajeto

Quais são as diferenças entre as classes?

A escolha do bilhete define o nível de conforto durante o longo percurso, impactando diretamente o espaço para as pernas e comodidades. Na Classe Econômica, o viajante encontra poltronas duplas e fixas, similares às de um ônibus convencional, sendo a opção ideal para quem prioriza o baixo custo.

Já a Classe Executiva oferece poltronas mais largas, reclináveis e com apoio para os pés, além de tomadas individuais e mesas para refeição. Para evitar surpresas no orçamento, confira a comparação direta dos valores e benefícios (base 2026):

ItemClasse EconômicaClasse Executiva
Valor MédioR$ 87,00R$ 125,00
TomadasCompartilhadas (parede)Individuais (poltrona)
CadeirasDuplas e fixasLargas e reclináveis

Existe alimentação disponível durante o percurso?

Uma das grandes vantagens dessa modalidade é a liberdade de circulação, permitindo que o passageiro vá até o vagão-restaurante para fazer refeições completas. O cardápio foge dos lanches industrializados e serve comida de verdade, incluindo o tradicional marmitex com arroz, feijão e carne.

O pão de queijo assado a bordo é outro destaque, servido sempre quente para acompanhar o café. Contudo, é essencial levar dinheiro em espécie, pois o sinal de internet oscila em trechos de serra, impedindo frequentemente o funcionamento das máquinas de cartão.

🍽 Alimentação durante o percurso

Opções de refeições no vagão-restaurante e dicas de pagamento

🥘 Cardápio e destaques

Refeição completa
Marmitex com arroz, feijão e carne
Lanche tradicional
Pão de queijo assado a bordo e café

⚠ Pagamento e conectividade

Forma de pagamento recomendada
Dinheiro em espécie
Motivo
Oscilação de sinal das máquinas de cartão na serra

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Como comprar passagens e evitar erros?

A compra do bilhete exige atenção, pois a estação que atende a capital capixaba não fica em Vitória, mas sim na cidade vizinha de Cariacica, chamada Pedro Nolasco. Muitos viajantes desavisados têm dificuldade em encontrar o destino correto nos sistemas de busca online por desconhecerem esse detalhe logístico.

Para garantir o embarque sem imprevistos, siga estas recomendações essenciais:

  • Antecedência: Compre os bilhetes dias antes, pois os lugares na janela esgotam rapidamente.
  • Horário: Chegue 30 minutos antes, já que os portões fecham rigorosamente 15 minutos antes da saída.
  • Documentação: Tenha em mãos um documento original com foto, item obrigatório para o embarque.

Viaje sobre os trilhos na rota diária mais longa do Brasil. O vídeo é do canal Melhores Destinos, que conta com mais de 2,4 milhões de inscritos, e detalha a jornada de 664 km entre Belo Horizonte e Vitória, com dicas de classes e paisagens:

O pó de minério atrapalha a experiência?

É necessário alinhar as expectativas, pois o trem de passageiros compartilha a ferrovia com composições de carga que transportam minério de ferro para exportação. Isso resulta, muitas vezes, em janelas empoeiradas pelo lado de fora, o que pode frustrar quem busca fotos perfeitamente límpidas da paisagem.

A empresa utiliza barreiras de vento para mitigar a poeira, mas a realidade industrial é parte integrante do cenário da ferrovia. Apesar disso, a experiência de desconexão e a vista das montanhas compensam o visual rústico, tornando a viagem valiosa para quem não tem pressa de chegar.

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