Acțiunile American Airlines (AAL) scad pe măsură ce compania aeriană respinge rapoartele privind fuziunea cu United Airlines

TLDR

• American Airlines a respins ferm orice interes în urmărirea unei fuziuni cu United Airlines (UAL)
• Acțiunile AAL au scăzut cu mai mult de 1% în timpul tranzacționării după program după anunț
• CEO-ul United, Scott Kirby, ar fi prezentat conceptul de fuziune oficialilor de la Casa Albă în februarie
• Combinația potențială ar forma cel mai mare transportator aerian din lume
• Secretarul Transporturilor Sean Duffy a indicat că consolidarea poate avea loc, dar ar fi supusă unei examinări riguroase

American Airlines a emis vineri o respingere fermă cu privire la speculațiile legate de o posibilă fuziune cu United Airlines, provocând scăderea acțiunilor sale în orele extinse de tranzacționare.

Acțiunile AAL au scăzut cu mai mult de 1% în urma declarației publice a companiei prin care clarifica că nu este implicată și nici nu are interes în discuții despre fuziune cu United.

American Airlines Group Inc., AAL

Declarația a urmat unui articol de știri Bloomberg care dezvăluia că directorul executiv al United, Scott Kirby, propusese fuzionarea celor două companii aeriene în timpul conversațiilor cu oficiali de rang înalt ai administrației, inclusiv președintele Trump, în februarie.

Kirby a deținut anterior funcția de președinte la American Airlines înainte de a trece la United, unde în prezent conduce ca CEO.

Raportarea Bloomberg nu confirmă dacă au fost inițiate discuții oficiale sau procese de verificare prealabilă cu privire la o potențială tranzacție.

Obstacolele de reglementare ar fi semnificative

Combinarea AAL și UAL ar rezulta în cea mai mare companie aeriană din lume cu o marjă semnificativă.

Cele două companii dețin împreună peste o treime din călătoriile aeriene interne din SUA, concurând alături de Delta (DAL) și Southwest (LUV).

Observatorii din industrie au subliniat că o tranzacție de această magnitudine ar atrage în mod inevitabil o supraveghere de reglementare substanțială și o rezistență probabilă din partea organizațiilor de protecție a consumatorilor și a companiilor aeriene concurente.

Secretarul Transporturilor Sean Duffy a discutat despre consolidarea industriei aeriene la începutul lunii în timpul unui interviu CNBC, sugerând că există oportunități pentru fuziuni în sectorul aviației.

Duffy a menționat că președintele Trump favorizează de obicei combinații corporative la scară largă.

Supravegherea ar rămâne critică

Cu toate acestea, Duffy a avertizat că orice consolidare semnificativă a companiilor aeriene ar fi supusă evaluării cu privire la efectele sale asupra prețurilor biletelor de avion și concurenței pe piață.

El a indicat că transportatorii care fuzionează ar fi probabil obligați să vândă operațiuni specifice pentru a evita crearea unei dominații excesive pe piață.

Răspunsul public al American Airlines părea să recunoască acest mediu de reglementare, caracterizând o combinație cu United ca fiind incompatibilă cu standardele antitrust.

Acțiunile UAL crescuseră cu 7,12% la începutul săptămânii, potențial alimentate de speculații legate de fuziune, în timp ce AAL crescuse cu 4,16% în aceeași perioadă înainte de scăderea de vineri după program.

Vineri la ora 18:09 ET, AAL se retrăsese pe măsură ce investitorii procesau respingerea categorică a companiei aeriene a tranzacției propuse.

Postarea American Airlines (AAL) Stock Slides as Carrier Rejects United Airlines Merger Reports a apărut prima dată pe Blockonomi.