Directorul executiv al United Airlines, Scott Kirby, a confirmat oficial luni că a abordat American Airlines în legătură cu o potențială fuziune — și că American a refuzat.
United Airlines Holdings, Inc., UAL
Kirby a declarat că a luat legătura deoarece credea că o companie aeriană combinată ar putea concura mai eficient împotriva transportatorilor străini, care în prezent operează mai mult de jumătate din toate locurile pe curse lungi spre SUA.
El a adăugat că și-a împărtășit viziunea administrației Trump la începutul acestui an, sperând că argumentul pentru o companie aeriană americană globală mai puternică ar putea conta în fața autorităților de reglementare.
Însă directorul executiv al American, Robert Isom, nu a fost de acord. În cadrul unui apel post-rezultate financiare de joi trecută, Isom le-a spus investitorilor că ideea unirii celor mai mari două companii aeriene americane era „anticoncurențială", adăugând că toți cei care s-au exprimat au simțit la fel.
În fața opoziției atât din partea American, cât și a Casei Albe, Kirby a recunoscut că tranzacția este moartă — cel puțin deocamdată.
El a menționat că fără un partener dispus, o tranzacție de această amploare pur și simplu nu poate avansa.
American nu a răspuns solicitărilor de comentarii cu privire la declarația lui Kirby de luni.
Știrea fuziunii vine în contextul în care ambii transportatori se confruntă cu perspective de câștiguri mai slabe.
United și-a redus drastic prognoza de profit pentru întregul an săptămâna trecută, estimând acum câștiguri de 7 până la 11 dolari pe acțiune. Prețurile mai mari ale combustibilului pentru avioane, cauzate de creșterea prețului petrolului brut legată de conflictul SUA-Iran, au fost citate drept un factor cheie.
American și-a redus și ea prognoza pentru întregul an, estimând acum o pierdere de până la 40 de cenți pe acțiune — similar cu pierderea înregistrată în T1.
Acțiunile UAL au crescut ușor cu 0,1% până la 93,10 dolari la începutul tranzacționării de luni, dar rămân în scădere cu 17% de la începutul anului.
AAL a crescut cu aproximativ 0,3% până la 12,14 dolari, deși este încă în scădere cu peste 20% față de ianuarie.
Kirby a declarat că încă crede că o companie combinată United și American ar fi trecut de controlul autorităților de reglementare, subliniind beneficiile pentru clienți și comunități. Ar fi fost necesare dezinvestituri pe unele piețe interne, a recunoscut el.
Deocamdată, ambele companii aeriene merg înainte separat — cu perspective de profit mai restrânse și nicio fuziune la orizont.
Articolul Discuțiile de Fuziune dintre United Airlines (UAL) și American Airlines (AAL) s-au Prăbușit a apărut prima dată pe CoinCentral.


