FAA a aprobat Boeing să producă 47 de avioane 737 MAX pe lună, față de 42, cu planuri de a depăși 50 și eventual 60, a confirmat CEO Kelly Ortberg ChinaFAA a aprobat Boeing să producă 47 de avioane 737 MAX pe lună, față de 42, cu planuri de a depăși 50 și eventual 60, a confirmat CEO Kelly Ortberg China

Acțiunile Boeing (BA) Cresc pe Fondul Aprobării FAA pentru Creșterea Producției 737 MAX

2026/05/28 22:54
4 min de lectură
Pentru opinii sau preocupări cu privire la acest conținut, contactează-ne la [email protected]

TLDR

  • FAA a aprobat Boeing să producă 47 de avioane 737 MAX pe lună, față de 42, cu planuri de a depăși 50 și eventual 60
  • CEO Kelly Ortberg a confirmat că comanda Chinei de 200 de avioane este doar o „tranșă inițială", urmând să vină mai multe
  • Boeing a livrat 600 de avioane în 2025, față de 348 în 2024, dar recordul din 2018 de peste 800 de livrări nu a fost încă atins
  • Comenzile restante din domeniul apărării sunt la niveluri record, deși divizia nu a înregistrat profit operațional din 2021
  • Analiștii evaluează BA ca „Cumpărare Moderată" cu un preț țintă mediu de 259,80 USD; acțiunea a deschis la 224,36 USD joi

Acțiunea Boeing (BA) a deschis la 224,36 USD joi, după ce a câștigat 2,5% miercuri, pe măsură ce CEO Kelly Ortberg a actualizat investitorii la conferința Bernstein Strategic Decisions cu privire la progresul producției, comenzile din China și calea spre profitabilitate.


BA Stock Card
The Boeing Company, BA

Cifra principală de miercuri a fost aprobarea FAA pentru Boeing de a construi 47 de avioane 737 MAX pe lună. Aceasta reprezintă o creștere față de 42, care la rândul său a fost o majorare față de limita de 38 pe lună impusă după ce un dop de ușă a explodat pe un 737 MAX 9 în ianuarie 2024.

Boeing plănuiește să împingă producția peste 50 pe lună în lunile următoare și, în cele din urmă, la mai mult de 60. Aceste cifre contează mai mult pentru argumentul de investiție în acest moment decât aproape orice altceva.

În 2025, Boeing a livrat 600 de avioane — o îmbunătățire reală față de doar 348 în 2024. Dar recordul companiei din 2018 a fost de peste 800 de livrări. Analiștii se așteaptă ca Boeing să depășească acel nivel până în 2028, vizând aproximativ 860 de livrări.

Matematica este simplă: mai multe avioane înseamnă mai multe venituri și mai mult flux de numerar liber. Boeing a consumat aproximativ 38 de miliarde de dolari în numerar între 2019 și 2025, după ce a generat aproximativ 59 de miliarde de dolari în flux de numerar liber în cei șapte ani anteriori. Gaura este adâncă, iar producția este lopata.

Comenzile din China: Mai multe urmează

În ceea ce privește China, Ortberg a încercat să gestioneze dezamăgirea investitorilor. Beijingul s-a angajat recent să cumpere 200 de avioane, ceea ce a fost sub cele 500 pe care unii investitori le sperau. Ortberg a numit-o o „tranșă inițială" și a sugerat că vor urma mai multe.

Această formulare a ajutat, deși nu a schimbat prea mult lucrurile. Comenzile restante comerciale ale Boeing se întind deja bine în anii 2030, deci China reprezintă mai mult o poveste de potențial de creștere decât o necesitate pe termen scurt.

FAA a mai spus că se așteaptă să certifice 737 MAX 7 în această vară și MAX 10 înainte de sfârșitul anului. Ambele certificări ar deschide opțiuni suplimentare de livrare. Se preconizează că 777X și MAX 10 mai lung vor începe livrările în 2027.

Apărare: Încă pierde bani, dar se îmbunătățește

Divizia de apărare rămâne o povară. Afacerea de apărare a Boeing a pierdut aproximativ 130 de milioane de dolari în 2025, după o pierdere de 5,4 miliarde de dolari în 2024. Nu a raportat profit operațional din 2021.

Ortberg a spus că Boeing intenționează să se îndepărteze de contractele cu preț fix, care au fost o sursă constantă de pierderi. Comenzile restante din apărare sunt la niveluri record, iar managementul vizează o revenire la marje de profit „cu cifre ridicate dintr-o singură cifră".

Pierderile recente ale unor contracte legate de NASA și Italia, plus concurența din partea SpaceX, sunt mementouri că redresarea în domeniul apărării nu va fi liniară.

Pe partea instituțională, fondurile speculative și marii investitori dețin 64,82% din acțiunile Boeing. Directorul Bradley Tilden a cumpărat 1.370 de acțiuni la 218,50 USD pe 20 mai, iar directorul Mortimer Buckley a adăugat 2.230 de acțiuni la 224,20 USD în martie.

Prețul țintă mediu al analiștilor este de 259,80 USD, cu un consens „Cumpărare Moderată". În T1 2026, Boeing a înregistrat o pierdere de 0,20 USD pe acțiune, depășind estimările de -0,68 USD, cu venituri de 22,22 miliarde de dolari — în creștere cu 14% față de același an precedent.

The post Boeing (BA) Stock Gets a Lift as FAA Clears Higher 737 MAX Output appeared first on CoinCentral.

AI Strategy: Powered 24/7

AI Strategy: Powered 24/7AI Strategy: Powered 24/7

Generate automated strategies using natural language

Declinarea responsabilității: Articolele publicate pe această platformă provin de pe platforme publice și sunt furnizate doar în scop informativ. Acestea nu reflectă în mod necesar punctele de vedere ale MEXC. Toate drepturile rămân la autorii originali. Dacă consideri că orice conținut încalcă drepturile terților, contactează [email protected] pentru eliminare. MEXC nu oferă nicio garanție cu privire la acuratețea, exhaustivitatea sau actualitatea conținutului și nu răspunde pentru nicio acțiune întreprinsă pe baza informațiilor furnizate. Conținutul nu constituie consiliere financiară, juridică sau profesională și nici nu trebuie considerat o recomandare sau o aprobare din partea MEXC.

No Chart Skills? Still Profit

No Chart Skills? Still ProfitNo Chart Skills? Still Profit

Copy top traders in 3s with auto trading!