BMW снижает цели на 2026 год из-за войны на Ближнем Востоке и проблем в Китае

ФРАНКФУРТ: Немецкий автопроизводитель BMW во вторник понизил свои целевые показатели на 2026 год из-за потрясений, вызванных войной на Ближнем Востоке, и ухудшения дел на ключевом рынке — в Китае, а также пообещал усилить меры по сокращению затрат.

Это очередная плохая новость для переживающего трудности немецкого автомобильного сектора и серьёзный удар для производителя, которому до сих пор удавалось переносить отраслевые потрясения лучше, чем конкурентам — Volkswagen и Mercedes-Benz.

Базирующаяся в Мюнхене BMW сообщила, что теперь ожидает «значительного» снижения прибыли до налогообложения в этом году, тогда как ранее прогнозировалось лишь умеренное снижение.

Компания также прогнозирует небольшое падение поставок автомобилей, тогда как ранее ожидалось, что они останутся стабильными.

Маржа прибыли в автомобильном подразделении — за которой пристально следят как за показателем общего состояния компании — составит от одного до трёх процентов, что ниже прежнего прогноза в 4–6 процентов.

Генеральный директор Милан Неделькович заявил, что BMW «адаптирует текущие структуры и процессы к резкому ухудшению рыночных условий».

«Это наша предпринимательская ответственность — существенно усилить и ускорить проводимые нами меры», — добавил он в заявлении.

Подробностей он не привёл, однако группа сообщила, что меры по сокращению затрат отразятся на её прибыли во второй половине 2026 года.

Объясняя причины пересмотра прогнозов, BMW сообщила, что проблемы в Китае — где компания сталкивается с жёсткой конкуренцией со стороны местных соперников и вялым рынком — «ещё более обострились во втором квартале, особенно в сегменте неэлектрических автомобилей».

«Положительная динамика объёма продаж в Европе и США не может компенсировать снижение продаж в Китае и Азиатско-Тихоокеанском регионе», — говорится в заявлении компании.

Кроме того, влияние американо-израильской войны против Ирана оказалось хуже, чем первоначально опасались, добавила компания.

Высокие цены на энергоносители давят на группу, а глобальная нестабильность негативно сказывается на потребительских настроениях по всему миру, отметила компания.

На этой неделе США и Иран объявили о заключении сделки для урегулирования конфликта, и суда вновь начали проходить через Ормузский пролив — ключевой энергетический маршрут.

BMW удалось лучше, чем конкурентам, пережить волну американских тарифов во многом потому, что крупнейший завод компании в мире расположен в американском штате Южная Каролина.

Прибыль автопроизводителя, бренды которого также включают Mini и Rolls-Royce, в 2025 году держалась на относительно хорошем уровне по сравнению с VW и Mercedes.