'Ang sakit sa puso': Взлетающие цены на дизельное топливо угрожают выживанию водителей общественного транспорта

МАНИЛА, Филиппины – Рени Рабаго, водитель джипни с 15-летним стажем, уже рассматривает возможность смены работы, поскольку цены на топливо продолжают расти из-за войны на Ближнем Востоке.

"Kung aabot ng isang daan 'yung diesel, wala na. Papalo 'yan, maniwala ka. Kino-contact ko na 'yung kakilala ko na kung may ma-e-extrahan diyan na construction, pa-extra muna. Do'n talaga [ako] mapupunta," – посетовал он.

(Если цена на дизель достигнет 100 песо, нам конец. Она достигнет 100 песо, поверьте мне. Я уже связываюсь со знакомым, чтобы узнать, есть ли какая-нибудь дополнительная работа на стройке. Я действительно туда попаду.)

После резкого роста цен 31-летний Рабаго вынужден покупать всего три литра дизельного топлива за раз, которых хватает только на одну поездку туда-обратно по его обычному маршруту – через части города Валенсуэла, города Калоокан и города Кесон-Сити по улице генерала Луиса до дороги Майсан. Он не может позволить себе полный бак, поэтому заправляется снова перед следующей поездкой.

"Ang sakit sa puso," – сказал он. "Dati, 'yung P250 marami na. Mga anim na litro na 'yung P250. Ngayon, 'yung P300 mo, isang ikot lang sa taas ng diesel ngayon [na] P83 [per liter]."

(Это разрывает сердце. Раньше 250 песо было много. На 250 песо можно было купить около шести литров. Сейчас на ваши 300 песо хватает только на одну поездку туда-обратно, так как цена дизеля составляет 83 песо$ за литр.)

Еще до начала конфликта на Ближнем Востоке цены на нефть уже росли с января. Последнее повышение, введенное поэтапно во вторую неделю марта, привело к скачку цен на дизельное топливо с 17,50 песо$ до 24,25 песо$ за литр, а цены на бензин выросли примерно с 7 песо$ до 10,20 песо$ за литр.

При растущих ценах на нефть и фиксированной сумме в 700 песо$, которую он должен платить оператору джипни, Рабаго признался, что у него остается очень мало денег в конце дня, которых недостаточно для нужд его семьи – жены и троих детей, младший из которых еще младенец.

"[Nitong Miyerkules], magkano lang inuwi ko? P250. Mula [tanghali] hanggang alas-dose ng gabi, ang naiuwi ko ay P250. Kasi 'yung kinikita namin, napupunta doon sa diesel, imbes dagdag-kita na sana," – сказал он.

(В эту среду, сколько я заработал? 250 песо$. С полудня до полуночи я принес домой всего 250 песо$. Потому что большая часть заработанных нами денег уходит на дизель, вместо того чтобы оставаться в качестве дохода.)

Для Эдвина Пастасио, водителя современного джипни, план его кооператива перейти на работу через день недостаточен, чтобы он остался.

Хотя он признает их намерение сократить расходы, отказ от ежедневного заработка не вариант для Пастасио, так как ему нужно содержать семью из пяти человек.

"Kung gano'n ang mangyayari sa akin, baka maghanap na ako ng iba pang pagkakakitaan. Kasi siyempre, malaking epekto sa akin 'yung mawalan ako ng isang araw ng trabaho. Malaking kawalan na sa pamilya ko 'yun," – поделился он.

(Если так произойдет, мне, возможно, придется искать другие источники дохода. Потому что, конечно, потеря одного рабочего дня сильно на меня повлияет. Это будет большая потеря для моей семьи.)

"Pambaon lang ng mga anak ko, pambayad pa ng matrikula, 'di ba? Malaking kawalan na sa akin ang isang araw…. Ano'ng kakainin ng pamilya ko 'pag wala akong trabaho?" – добавил Пастасио.

(Только на карманные расходы моих детей, на оплату их обучения, верно? Один день уже будет для меня большой потерей. Что будет есть моя семья, если у меня не будет работы в течение дня?)

Следуя тем же маршрутом, что и Рабаго, Пастасио обычно тратит около 2 500 песо$ на заправку бака своего современного джипни вместимостью от 50 до 60 литров дизельного топлива. Но по текущей цене ему придется потратить около 3 000 песо$ только на 40 литров.

Повышение тарифов для общественного транспорта (PUV) помогло бы облегчить их бремя, сказал Rappler 77-летний водитель трехколесного велосипеда Оменг Эладо.

"Siguro kung sakali man, mga dalawang piso siguro. Kasi ang pamasahe namin dito dose lang. Mayroong dalawang kilometro ang tinatakbo namin…. Minsan mayroong sampung piso lang [kasi malapit]. Minsan kapag may sakay kang tatlo, trenta lang. Kapag may isang malayo, dose lang ang patong — bale P42 lang ang biyahe namin," – сказал он.

(Может быть, мы могли бы повысить тариф для пассажиров на 2 песо$. Потому что наш тариф здесь составляет всего 12 песо$. Мы проезжаем два километра. Иногда это всего 10 песо$, если близко. Иногда, когда у вас три пассажира, это всего 30 песо$. Если расстояние дальше, добавляется всего 12 песо$ – так что наш максимальный заработок за поездку составит всего 42 песо$.)

До скачка цен Эладо обычно тратил около 200 песо$ на четыре литра, которых хватало на весь день. Сейчас ему нужно выложить более 300 песо$.

Несмотря на то, что он водит трехколесный велосипед с 1965 года и смог дать всем своим детям высшее образование благодаря этой работе, Эладо сейчас думает об уходе.

Он сказал: "Kung hindi na kaya, eh di tigil na tayo. Walang pasahero, mataas ang gasolina, ano'ng gagawin mo?"

(Если мы больше не можем этого сделать, тогда мы должны остановиться. Если почти нет пассажиров, цены на топливо высокие, что вы будете делать?)

Топливная субсидия в размере 5 000 песо$, помощь

Водители трехколесных велосипедов, такие как Эладо, будут первыми, кто получит недавно одобренную топливную субсидию в размере 5 000 песо$ для водителей общественного транспорта, начиная с третьей недели марта. Водители джипни, автобусов и такси, а также водители транспортных сетевых служб или TNVS получат свою субсидию в последующие недели, согласно Министерству транспорта.

"Malaking bagay na 'yon sa amin. Kasi kahit papaano, makakapagbayad ng upa sa bahay, kuryente, tubig," – сказал водитель джипни Рабаго.

(Это уже большое дело для нас. Потому что, по крайней мере, мы сможем оплатить аренду жилья, электричество, воду.)

Однако Пастасио отметил, что единовременной выплаты в 5 000 песо$ будет недостаточно, чтобы поддержать их в случае, если цены на топливо значительно вырастут в ближайшие недели.

"Kung isang bigay lang 'yun, dalawang araw mo lang mapapakinabangan 'yun…. Kasi dalawang araw mo lang magagamit 'yung P5,000 eh. Kapag magpapa-diesel ka, P2,250 ng araw na 'yun. Eh kinabukasan, magpapa-diesel ka ulit, P2,250 ulit," – сказал он.

(Если это всего лишь единовременная выплата, вы сможете использовать ее только в течение двух дней. Когда вы покупаете дизель, это 2 250 песо$ в тот день. На следующий день, когда вы снова покупаете дизель, это снова 2 250 песо$.)

Помощь продуктами питания и другими предметами первой необходимости будет приветствоваться.

По словам Рабаго: "Kahit ano, basta magagamit sa pang-araw-araw, 'yan ang importante doon…. [Tulad ng] bigas, lalo na't nagmahal din ang bigas. Sa araw-araw, 'yan lang naman ang importante."

(Что угодно, лишь бы это могло помочь нам с нашими повседневными нуждами, это то, что важно. Например, рис, особенно с учетом того, что рис сейчас тоже подорожал. Предметы повседневного спроса, вот что важно.) – Rappler.com