โดย Beatriz Marie D. Cruz, ผู้สื่อข่าวอาวุโส
รัฐบาลฟิลิปปินส์กำลังมองหาการจัดสรรงบประมาณ 60,000 ล้านเปโซเพื่อสนับสนุนการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EVs) ในประเทศ โดยกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมอ้างถึงต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและความจำเป็นในการลดการพึ่งพายานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
จากการหารือล่าสุดกับนักลงทุนที่มีแนวโน้มเกี่ยวกับกลยุทธ์สิ่งจูงใจสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EVIS) ที่เสนอไว้ ซึ่งเป็นโครงการของรัฐบาลที่มุ่งดึงดูดผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและเพิ่มการผลิตในประเทศ รัฐบาลวางแผนที่จะให้การสนับสนุนทางการคลังจำนวน 15,000 ล้านเปโซต่อผู้เข้าร่วมสำหรับการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อในประเทศ
แพ็คเกจจะครอบคลุมผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEVs) ยานยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไhybrid (PHEVs) และยานยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริด รายละเอียดของกรอบการดำเนินงานยังไม่ได้รับการสรุป
ในระหว่างงาน Manila International Auto Show เมื่อวันพฤหัสบดี รองปลัดกระทรวงการค้า Ceferino S. Rodolfo กล่าวว่ารัฐบาลกำลังมุ่งเน้นความพยายามในการให้สิ่งจูงใจแก่ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในฟิลิปปินส์ท่ามกลางความต้องการยานยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น
"เมื่อพิจารณาจากราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนโลจิสติกส์ของการนำเข้ายานยนต์เข้าประเทศมากกว่าการผลิตในประเทศ ผู้ที่ผลิตที่นี่จะได้รับประโยชน์" เขากล่าวกับนักข่าว
รัฐบาลวางแผนที่จะเผยแพร่คำสั่งบริหารสำหรับ EVIS ก่อนการแถลงนโยบายของประธานาธิบดี Ferdinand R. Marcos, Jr. ในเดือนกรกฎาคม นาย Rodolfo กล่าว
ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้ายังจะได้รับประโยชน์จากระบบนิเวศของผู้ผลิตชิ้นส่วนและแรงงานของฟิลิปปินส์ที่สามารถสนับสนุนโรงงานประกอบของพวกเขา เขากล่าวเสริม
แพ็คเกจที่เสนอภายใต้ EVIS มีขนาดใหญ่กว่างบประมาณ 9,000 ล้านเปโซที่จัดสรรภายใต้การฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน (RACE) โครงการของรัฐบาลที่มุ่งให้สิ่งจูงใจแก่การผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน(ICE) ในประเทศ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้า Ma. Cristina A. Roque กล่าวเมื่อวันพุธว่ารัฐบาลกำลังยกเลิกโครงการ RACE เพื่อมุ่งเน้นไปที่การให้สิ่งจูงใจแก่ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า
โครงการ RACE มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นตัวสืบทอดกลยุทธ์ฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์แบบครอบคลุม (CARS) ที่เพิ่งสิ้นสุดลง ซึ่งแสวงหาการให้สิ่งจูงใจแก่ผู้ผลิตยานยนต์สี่ล้อ
นาย Marcos ยับยั้งการจัดสรรงบประมาณที่ยังไม่ได้กำหนดไว้มูลค่า 4,320 ล้านเปโซในงบประมาณแห่งชาติปี 2026 สำหรับโครงการ CARS และ 250 ล้านเปโซสำหรับโครงการ RACE
รัฐบาลกำลังพยายามดึงดูดผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้ามาที่ฟิลิปปินส์มากขึ้น เนื่องจากความผันผวนของราคาน้ำมันที่เกิดจากความตึงเครียดในตะวันออกกลางทำให้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกแทนรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ ICE
นาย Rodolfo ยังกล่าวว่าผู้เล่นในอุตสาหกรรมยานยนต์รายอื่นกำลังมองหาการตั้งโรงงานผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ แต่เขาไม่ได้เปิดเผยรายละเอียด
เมื่อต้นสัปดาห์นี้ กระทรวงการคลังกล่าวว่า Mitsubishi Motors Corp. กำลังวางแผนจะจัดตั้งโรงงานผลิตยานยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดภายในโรงงานของ Mitsubishi Motors Philippines Corp. ใน Santa Rosa, Laguna
ในแถลงการณ์ หอการค้าผู้ผลิตยานยนต์แห่งฟิลิปปินส์ (CAMPI) กล่าวว่ามีความมุ่งมั่นว่ารัฐบาลและภาคเอกชนสามารถสร้างสภาพแวดล้อมที่น่าสนใจสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและ ICE ทั้งสองประเภท
"เราหวังว่าจะมีความร่วมมืออย่างต่อเนื่องระหว่างรัฐบาลและภาคเอกชนในการพัฒนาสภาพแวดล้อมที่น่าสนใจสำหรับการผลิตยานยนต์ประเภทต่างๆ ในท้องถิ่น รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ ICE ให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดในประเทศ" ระบุในแถลงการณ์
เพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม นักวิจัยอาวุโส John Paolo R. Rivera จากสถาบันการศึกษาเพื่อการพัฒนาแห่งฟิลิปปินส์กล่าวว่าความสามารถในการซื้อและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จยังคงเป็นสิ่งสำคัญ
"EVIS ส่งสัญญาณการเปลี่ยนนโยบายที่ชัดเจนไปสู่การเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าและการผลิตที่มุ่งเน้นอนาคต สิ่งนี้มีแนวโน้มว่าจะสนับสนุนความต้องการยานยนต์ไฟฟ้าเมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากสิ่งจูงใจที่แข็งแกร่งขึ้น การพัฒนาระบบนิเวศ และความสนใจของนักลงทุนทำให้ยานยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงได้และเป็นไปได้มากขึ้นในท้องถิ่น" เขากล่าวในข้อความ Viber
นักเศรษฐศาสตร์หัวหน้า Michael L. Ricafort ของ Rizal Commercial Banking Corp. กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงของรัฐบาลไปสู่การให้สิ่งจูงใจแก่ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเป็น "การเคลื่อนไหวที่เหมาะสมกับเวลา" ในขณะที่ฟิลิปปินส์กำลังต่อสู้กับความไม่แน่นอนของราคาและอุปทานน้ำมัน
"การให้สิ่งจูงใจจะต้องมีความรอบคอบและระมัดระวังมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะนี้ที่ความสำคัญอันดับแรกคือการรักษาความมั่นคงและอนุรักษ์อุปทานน้ำมัน/ปิโตรเลียม/พลังงานของประเทศอย่างน้อยที่สุด" เขากล่าวในข้อความ Viber
ยอดขายยานยนต์ไฟฟ้ารวมเพิ่มขึ้น 66.9% เป็น 5,701 คัน ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ จาก 3,416 คันในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ตามรายงานร่วมของ CAMPI และสมาคมผู้ผลิตรถบรรทุก


