การปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซอาจทำให้วิกฤตพลังงานที่เลวร้ายที่สุดในโลกรุนแรงขึ้น — และเสี่ยงต่อความผิดพลาดที่อันตราย

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์สั่งให้กองทัพเรือปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันอาทิตย์ ทำให้ความห望ในการยุติความขัดแย้งในตะวันออกกลางอย่างรวดเร็วจางหายไป และทำให้สถานการณ์ตึงเครียดกับอิหร่านที่ได้ก่อให้เกิดวิกฤตพลังงานที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์รุนแรงยิ่งขึ้น

การปิดล้อมจะมีผลบังคับใช้ในเวลา 10.00 น. ตามเวลา ET วันจันทร์ โดยกำหนดเป้าหมายไปยังเรือทุกประเทศที่เข้าหรือออกจากท่าเรือและพื้นที่ชายฝั่งของอิหร่าน รวมถึงบริเวณอ่าวอาหรับและอ่าวโอมาน กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ กล่าวในแถลงการณ์

การจราจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบ ซึ่งเริ่มเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหลังจากการประกาศหยุดยิงเป็นเวลาสองสัปดาห์โดยทรัมป์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หยุดชะงักอีกครั้งภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากการประกาศของทรัมป์ ตามข้อมูลของ Lloyd's List Intelligence อย่างน้อยสองลำที่ดูเหมือนจะมุ่งหน้าไปยังทางออกได้หันกลับ

น้ำมันดิบพุ่งสูงขึ้นเมื่อนักลงทุนรีบประเมินราคาการกดดันอุปทานจากอ่าวเปอร์เซียเพิ่มเติม ฟิวเจอร์ส WTI ของสหรัฐฯ สำหรับการส่งมอบเดือนพฤษภาคมพุ่งขึ้นมากกว่า 8% ไปที่ $104.40 ต่อบาร์เรล ขณะที่ น้ำมันดิบเบรนท์ เพิ่มขึ้นมากกว่า 7% ไปที่ $101.86

คำสั่งของทรัมป์มาหลังจากการเจรจา 21 ชั่วโมงในช่วงสุดสัปดาห์ระหว่างวอชิงตันและเตหะรานล้มเหลวโดยไม่มีข้อตกลงเกี่ยวกับโครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน การควบคุมทางน้ำ และการโจมตีอย่างต่อเนื่องของอิสราเอลต่อกลุ่มเฮซบอลเลาะห์ที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านในเลบานอน

ก่อนการโจมตีครั้งแรกโดยสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่านเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ น้ำมันประมาณหนึ่งในห้าของโลกผ่านช่องแคบฮอร์มุซ การไหลนั้นได้ชะลอตัวลงเหลือเพียงเล็กน้อยนับตั้งแต่นั้น ทำให้ห่วงโซ่อุปทานสำหรับน้ำมัน ปุ๋ย เครื่องแต่งกาย และสินค้าอุตสาหกรรมพลิกคว่ำ นักวิเคราะห์เตือนว่าการเคลียร์ภาระงานที่ค้างอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์แม้หลังจากได้ข้อยุติแล้ว

การปิดล้อมอย่างสมบูรณ์จะทำให้การกดดันเข้มข้นยิ่งขึ้น "การนำน้ำมันออกจากตลาดมากขึ้น โดยเฉพาะน้ำมันเพียงอย่างเดียวที่ออกมาจากอ่าวเปอร์เซียในขณะนี้ จะผลักดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้นไปอีก ... [ถึง] ประมาณ $150 ต่อบาร์เรล" Trita Parsi รองประธานบริหารของสถาบัน Quincy Institute for Responsible Statecraft กล่าวใน "The China Connection" ของ CNBC เมื่อวันจันทร์

นอกจากน้ำมันดิบแล้ว ราคาสินค้าโภคภัณฑ์สำหรับปุ๋ยและฮีเลียม ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการผลิตอาหารและการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นต่อไป กระตุ้นเงินเฟ้อที่เร่งตัวอยู่แล้ว Ben Emons กรรมการผู้จัดการที่ Fed Watch Advisors กล่าว

เจ้าหน้าที่ IMF และธนาคารโลกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วส่งสัญญาณว่าจะลดการคาดการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจโลกและเพิ่มการคาดการณ์เงินเฟ้อ โดยเตือนว่าตลาดเกิดใหม่จะได้รับผลกระทบหนักที่สุด

"แผลเป็นทางเศรษฐกิจจากการโจมตีสถานที่พลังงานและท่าเรือในอิหร่านและประเทศอ่าวอื่นๆ อาจทำให้อุปทานยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันในเอเชียเกิดใหม่ต่อไป" Barclays กล่าว "ยังคงต้องดูว่าการสะกัด การกลั่น และการบรรทุกน้ำมันและก๊าซจะกลับสู่ปกติได้เร็วแค่ไหน"

การหยุดชะงักเป็นเวลาหนึ่งเดือนในช่องแคบฮอร์มุซได้จุดประกายคำเตือนเกี่ยวกับการขาดแคลนพลังงานที่เลวร้ายยิ่งกว่าวิกฤตน้ำมันในทศวรรษ 1970 เมื่อการห้ามส่งออกโดยผู้ผลิตอาหรับต่อประเทศที่สอดคล้องกับสหรัฐฯ ทำให้ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็นสี่เท่า กระตุ้นให้เกิดการปันส่วนเชื้อเพลิงทั่วเศรษฐกิจหลัก

Fatih Birol หัวหน้าสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเรียกการหยุดชะงักนี้ว่าเป็นวิกฤตพลังงานที่เลวร้ายที่สุดที่โลกเคยเห็น รุนแรงกว่าวิกฤตน้ำมันในทศวรรษ 1970 และสงครามยูเครนรวมกัน

"นี่คือการหยุดชะงักทางประวัติศาสตร์ต่อน้ำมันโลก" Daniel Yergin รองประธานของ S&P Global กล่าวในการสัมภาษณ์กับ Barron's เมื่อเดือนที่แล้ว "ไม่เคยมีอะไรในขนาดนี้มาก่อน แม้แต่วิกฤตน้ำมันในทศวรรษ 1970 สงครามอิหร่าน-อิรักในทศวรรษ 1980 การบุกรุกคูเวตของอิรักในปี 1990 ไม่มีอะไรใกล้เคียงกับขนาดของการหยุดชะงักนี้"

แต่การตอบสนองของราคาจนถึงตอนนี้ยังค่อนข้างเงียบกว่า และการเติบโตทางเศรษฐกิจอาจพิสูจน์ว่ามีความยืดหยุ่นมากกว่าที่เกรงไว้ David Lubin นักวิจัยอาวุโสที่ Chatham House กล่าว เขาสังเกตว่าเศรษฐกิจโลกใช้น้ำมันน้อยกว่าในอดีต โดยการใช้น้ำมันต่อหน่วย GDP ตอนนี้ต้องการประมาณ 40% ของบาร์เรลน้ำมัน เทียบกับบาร์เรลเต็มในช่วงต้นทศวรรษ 1970 พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานนิวเคลียร์ยังได้สร้างความหลากหลายในส่วนผสมพลังงานในแบบที่ไม่มีอยู่เมื่อห้าทศวรรษที่แล้ว Lubin กล่าว

หากความขัดแย้งบานปลายเพิ่มเติม "เป็นไปได้ค่อนข้างมากว่าผลกระทบด้านพลังงานของวิกฤตนี้อาจเริ่มส่งมอบแรงกระแทกเชิงลบที่ใหญ่พอๆ กับวิกฤตในทศวรรษ 1970" เขากล่าว

การปิดล้อมยังมีความเสี่ยงที่จะดึงเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกเข้าสู่การเผชิญหน้า จีนยังคงเป็นผู้ซื้อน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของอิหร่านและยังคงได้รับการจัดส่งผ่านช่องแคบนับตั้งแต่สงครามเริ่มต้น นักวิเคราะห์กล่าว

การห้ามอย่างเบ็ดเสร็จต่อเรือบรรทุกน้ำมันดิบของอิหร่านขู่ว่าจะตัดอุปทานนั้น อาจจุดประกายความตึงเครียดของสหรัฐฯ กับปักกิ่งอีกครั้งก่อนการเดินทางที่วางแผนไว้ของทรัมป์ไปจีนในเดือนหน้า "ผมสงสัยว่าทรัมป์พร้อมสำหรับการบานปลายนั้น" Parsi กล่าว และเสริมว่า "มันจะไม่น่าแปลกใจ" หากทรัมป์ถอยคำคุกคามก่อนหน้า

รัฐบาลทรัมป์เมื่อวันจันทร์ยังขู่ว่าจะเก็บภาษีเพิ่มเติม 50% ต่อจีนหากปักกิ่งส่งมอบอุปกรณ์ป้องกันขั้นสูงไปยังเตหะราน

ประเทศรวมถึงอินเดียและปากีสถาน ซึ่งได้เจรจาข้อตกลงการผ่านที่ปลอดภัยกับอิหร่าน อาจพบว่าตัวเองติดอยู่ในสายไฟนี้ด้วย Parsi กล่าว

นักวิเคราะห์บางคนมองว่าการปิดล้อมเป็นการใช้อำนาจบีบบังคับมากกว่าการบานปลายสุดท้าย "เนื่องจากไม่มีฝ่ายใดกล่าวอย่างชัดเจนว่าการเจรจาจะไม่ดำเนินต่อหรือการหยุดยิงสิ้นสุดแล้ว การเคลื่อนไหวเหล่านี้ทั้งหมดควรได้รับการปฏิบัติเป็นกลยุทธ์และภัยคุกคามภายในการเจรจา" Parsi กล่าว

Brian Jacobsen นักเศรษฐศาสตร์หัวหน้าที่ Annex Wealth Management มองในแง่ดีอย่างระมัดระวัง โดยแนะนำว่าวอชิงตันอาจจะตัดข้อยกเว้นการผ่านที่ปลอดภัยสำหรับเรือพันธมิตร แต่ Emons เตือนว่ากลยุทธ์มีความเสี่ยงด้านลบอย่างจริงจัง

การเคลื่อนไหวที่ออกแบบมาเพื่อทำให้อิหร่าน "คุกเข่า" อาจกระตุ้นการโต้กลับและวงจรการบานปลายทางทหารใหม่ได้ง่ายๆ เขากล่าว

กองทหารพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามของอิหร่านส่งสัญญาณเช่นเดียวกัน โดยเตือนเมื่อวันอาทิตย์ว่าเรือทหารใดๆ ที่เข้าใกล้ช่องแคบ "ภายใต้ข้ออ้างใดๆ" จะถือว่าเป็นการละเมิดการหยุดยิง และยังทำให้ถ้อยคำแข็งกร้าวขึ้น โดยกล่าวว่าศัตรูจะติดอยู่ใน "วังวนแห่งความตาย" ในกรณีที่มีการคำนวณผิดพลาดใดๆ

การปิดล้อมยังเป็นที่ถกเถียงทางกฎหมาย ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าว เนื่องจากทั้งสหรัฐฯ และอิหร่านไม่มีอำนาจในการปิดหรือขัดขวางการผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

"ภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศ โดยเฉพาะกฎที่ควบคุมช่องแคบระหว่างประเทศ สหรัฐฯ ไม่มีอำนาจทางกฎหมายในการปิด ระงับ หรือขัดขวางการผ่านช่องแคบฮอร์มุซ" Emons กล่าว มีเพียงอิหร่านและโอมานเท่านั้นที่เป็นรัฐชายฝั่ง และแม้แต่พวกเขาก็ถูกห้ามไม่ให้ระงับการผ่าน เขากล่าวเสริม

สำหรับเจ้าของเรือ อุปสรรคในทางปฏิบัติจากการแล่นผ่านช่องแคบยังรวมถึงการเผชิญกับการคว่ำบาตรของตะวันตกต่อสหรัฐอิหร่าน การชำระเงินให้อิหร่านมีความเสี่ยงต่อการละเมิดกฎของสหรัฐฯ และยุโรป และบริษัทอาจเผชิญกับการลงโทษที่รุนแรง ตามข้อมูลของ Lloyd's List Intelligence