โครงการแถบและเส้นทาง (Belt and Road Initiative) มูลค่า 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ของจีนควรจะรักษาความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก แต่ประมาณ 50% ของการนำเข้าน้ำมันดิบของจีนยังคงผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ตลาดสำหรับการเติบโตของ GDP ไตรมาสที่ 1 ปี 2026 ของจีนระหว่าง 3.5% ถึง 4.0% ยังไม่มีการซื้อขายที่ใช้งานอยู่ โดยยังไม่มีการกำหนดอัตราต่อรอง
## ปฏิกิริยาของตลาด
ตลาดในปัจจุบันแสดงปริมาณการซื้อขาย $0 และไม่มีราคาที่กำหนด การขาดการซื้อขายที่ใช้งานอยู่ชี้ให้เห็นว่าตลาดยังไม่ได้ดึงดูดผู้เข้าร่วม มากกว่าที่จะเป็นตลาดที่ผู้เข้าร่วมกำลังป้องกันความเสี่ยง เนื่องจากไม่มีการเสนอซื้อหรือเสนอขายที่บันทึกไว้ จึงไม่มีอะไรให้อ่านจากอัตราต่อรองเอง เมื่อเริ่มการซื้อขาย สถานการณ์ช่องแคบฮอร์มุซและพลวัตความขัดแย้งระหว่างอิหร่าน-สหรัฐฯ-อิสราเอลในวงกว้างน่าจะเป็นตัวแปรแรกที่ถูกกำหนดราคา
## ทำไมจึงสำคัญ
การลงทุนทรัพยากรที่หลากหลายของจีนในสหรัฐฯ ออสเตรเลีย บราซิล ตะวันออกกลาง และแอฟริกา ไม่ได้ลดการพึ่งพาจุดคอขวดทางทะเลจุดเดียวนี้ สถานการณ์การปิดล้อมทางเรือของสหรัฐฯ หรือภัยคุกคามการปิดของอิหร่านจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อประมาณครึ่งหนึ่งของอุปทานน้ำมันดิบของจีน การหยุดชะงักประเภทนี้ส่งผลโดยตรงต่อตัวเลข GDP โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเศรษฐกิจที่การผลิตและการขนส่งที่ใช้พลังงานมากเป็นองค์ประกอบสำคัญของผลผลิต ช่วงการเติบโต 3.5%-4.0% อยู่ต่ำกว่าเป้าหมายล่าสุดของจีนอยู่แล้ว ดังนั้นคำถามคือความเสี่ยงด้านอุปทานน้ำมันจะผลักดันให้การเติบโตต่ำลงไปอีกหรือไม่
## สิ่งที่ควรติดตาม
ตัวแปรที่จะขับเคลื่อนตลาดนี้เมื่อเริ่มใช้งาน: ประกาศจากสำนักงานสถิติแห่งชาติของจีนเกี่ยวกับตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ การพัฒนาการทางการทูตระหว่างจีนและอิหร่านเกี่ยวกับการรับประกันการขนส่งน้ำมัน การเปลี่ยนแปลงนโยบายการเงินของธนาคารประชาชนจีน และมาตรการกระตุ้นทางการคลังของกระทรวงการคลัง การยกระดับใดๆ ในช่องแคบฮอร์มุซ ไม่ว่าจะผ่านการฝึกทหารของอิหร่าน การเปลี่ยนแปลงท่าทีทางเรือของสหรัฐฯ หรือการหยุดชะงักของการจัดส่งจริง จะเป็นตัวเร่งที่โดยตรงที่สุด หุ้น YES จ่าย $1 หากการเติบโตของ GDP ไตรมาสที่ 1 ปี 2026 อยู่ในช่วง 3.5%-4.0%
## API CTA
รับข้อมูลตลาดคาดการณ์เป็นฟีด API ที่มีโครงสร้าง รายชื่อรอเข้าถึงก่อน
แหล่งที่มา: https://cryptobriefing.com/chinas-15t-belt-and-road-fails-to-cut-reliance-on-strait-of-hormuz-oil/
