สรุปสำคัญ:
- มีรายงานว่าอิหร่านยิงเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อยหนึ่งลำและบังคับให้เรือกว่า 20 ลำกลับตัวเมื่อวันที่ 18 เมษายน ทำให้อัตราความน่าจะเป็นของการฟื้นสภาพภายในวันที่ 30 เมษายนของ Polymarket ลดลง 41% เหลือ 28%
- ตลาดการฟื้นสภาพช่องแคบฮอร์มุซในเดือนพฤษภาคมคงที่ที่ 69% ใช่ โดยมีปริมาณการซื้อขาย 1.3 ล้านดอลลาร์ หลังจากแตะระดับสูงสุดใกล้ 82% เมื่อวันที่ 17 เมษายน
- การตัดสิน "ใช่" อย่างสมบูรณ์ต้องการให้ IMF Portwatch บันทึกค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 7 วันของเรือเข้าเทียบท่า 60 ลำขึ้นไปก่อนวันที่ 31 พฤษภาคม 2026
อิหร่านกลับมาบังคับใช้ข้อจำกัดที่ฮอร์มุซภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังเปิด สัญญา Polymarket เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านได้ประกาศว่าช่องแคบ "เปิดโล่งโดยสมบูรณ์" สำหรับเรือพาณิชย์เมื่อวันที่ 17 เมษายน โดยอ้างถึงการหยุดยิงที่ปากีสถานเป็นคนกลาง ราคาน้ำมันลดลงประมาณ 10% จากข่าวนี้ ตลาดหุ้นปรับตัวขึ้น และสัญญาการฟื้นสภาพในเดือนพฤษภาคมของ Polymarket แตะระดับสูงสุดในช่วงวันใกล้ 82% ชั่วคระ
การพลิกกลับเกิดขึ้นภายใน 24 ชั่วโมง เจ้าหน้าที่อิหร่านกล่าวว่าการที่สหรัฐฯ ยังคงปิดล้อมทางเรือที่ท่าเรืออิหร่านถือเป็น "การละเมิดความไว้วางใจ" และการละเมิดข้อตกลงหยุดยิง สัญญา Polymarket วันที่ 30 เมษายนลดลง 41% จากระดับสูงสุดล่าสุด สัญญาเดือนพฤษภาคมซึ่งพุ่งขึ้นไป 73% เมื่อวันที่ 17 เมษายน ปรับตัวกลับมาที่ประมาณ 69% ใช่ ณ วันที่ 18 เมษายน
ตลาดวันที่ 30 เมษายนมีปริมาณการซื้อขายรวมกว่า 16 ล้านดอลลาร์ โดยมีเกือบ 4 ล้านดอลลาร์เปลี่ยนมือในเซสชั่นเดียวเมื่อวันที่ 7 เมษายน หลังจากอิหร่านให้คำมั่นสัญญาก่อนหน้านี้ว่าจะเปิดทางน้ำอีกครั้ง
การตัดสินทั้งสองสัญญาขึ้นอยู่กับการที่ IMF Portwatch รายงานค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 7 วันของเรือเข้าเทียบท่าอย่างน้อย 60 ลำ ครอบคลุมเรือตู้คอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกสินค้าแห้ง เรือ Ro-Ro เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป และเรือบรรทุกน้ำมัน ก่อนวิกฤตเริ่มต้นในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2026 การเดินเรือผ่านประจำวันมักเกิน 60 ตามการวัดนี้ การนับเรือปัจจุบันอยู่ระหว่าง 5 ถึง 16 ลำต่อวัน
ข้อมูล Kpler แสดงว่าเรือบรรทุกน้ำมัน 8 ลำผ่านไปในเช้าวันเสาร์ก่อนการปราบปรามจะกลับมาใช้อีกครั้ง MarineTraffic บันทึกเรือหลายลำกลับตัวเป็นรูป U ใกล้เกาะลารัคหลังจากการบังคับใช้ของอิหร่านกลับมาอีกครั้ง
คณิตศาสตร์ของสัญญาวันที่ 30 เมษายนนำเสนออุปสรรคนอกเหนือจากสถานการณ์ทางการเมือง ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่เจ็ดวันอยู่ใกล้ศูนย์มาหลายสัปดาห์แล้ว แม้จะมีการกลับมาดำเนินการทางการค้าอย่างเต็มรูปแบบทันที การไปถึงค่าเฉลี่ย 60 ลำภายในช่วง 12 วันที่เหลือจะต้องการระดับของปริมาณงานที่ผู้ค้าดูเหมือนจะไม่เต็มใจตีราคาว่ามีแนวโน้มจะเกิดขึ้น
ช่องแคบฮอร์มุซมีน้ำมันทางทะเลทั่วโลกประมาณหนึ่งในห้าและปริมาณ LNG จำนวนมาก กองกำลังอิหร่านประกาศปิดอย่างมีประสิทธิภาพประมาณวันที่ 4 มีนาคม 2026 หลังจากการปฏิบัติการทางทหารของสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่านที่เริ่มในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ มีรายงานเหตุการณ์โจมตีเรืออย่างน้อย 10 ครั้งภายในต้นเดือนมีนาคม
ประธานาธิบดีทรัมป์ต้อนรับประกาศวันที่ 17 เมษายนอย่างเปิดเผย แต่กล่าวว่าการปิดล้อมของสหรัฐฯ จะยังคงอยู่จนกว่าจะมีข้อตกลงที่ครอบคลุมเสร็จสมบูรณ์ ในวันเสาร์ ทำเนียบขาวยืนยันจุดยืนนั้น
ตลาด Polymarket ที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการฟื้นสภาพภายในสิ้นเดือนมิถุนายนอยู่ที่ประมาณ 81% ใช่ แสดงให้เห็นว่าผู้ค้ามองว่าการแก้ไขระยะยาวมีความเป็นไปได้มากกว่าการฟื้นฟูเสถียรภาพระยะใกล้ เบี้ยประกันภัยสำหรับเรือที่พยายามผ่านฮอร์มุซยังคงสูงขึ้นอย่างมาก บริษัทเดินเรือระงับการเดินเรืออย่างกว้างขวางรอการรับประกันความปลอดภัยที่ชัดเจนกว่า
ปากีสถานทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างวอชิงตันและเตหะราน ไม่มีการเจรจาอย่างเป็นทางการกำหนดไว้ในปัจจุบัน และไม่มีการประกาศกำหนดเวลาสำหรับข้อตกลงที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับโครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน
สัญญาวันที่ 30 เมษายนจะตัดสินทันทีที่ IMF Portwatch เผยแพร่ข้อมูลที่มีคุณสมบัติ หรือในกำหนดเวลาหากไม่มีข้อมูลที่มีคุณสมบัติปรากฏ โดยเหลือเวลา 12 วันและการนับเรือรายวันอยู่ในหลักหน่วย ฝั่ง 72% ไม่ใช่ สะท้อนว่าเงินทุนส่วนใหญ่ตกลงอยู่ที่นี่
แหล่งที่มา: https://news.bitcoin.com/polymarket-strait-of-hormuz-odds-crash-after-iran-fires-on-tankers/
