หุ้น American Airlines (AAL) ปรับตัวขึ้น แม้เตือนต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่ง 4 พันล้านดอลลาร์ในผลประกอบการไตรมาส 1

TLDR

• American Airlines รายงานผลขาดทุนปรับแล้วไตรมาส 1 ที่ 40 เซนต์ต่อหุ้น ดีกว่าที่ Street คาดการณ์ขาดทุน 47 เซนต์
• รายได้รายไตรมาสแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.391 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 10.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน และสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ 1.379 หมื่นล้านดอลลาร์
• ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงพุ่งขึ้น 10.7% สู่ 2.75 ดอลลาร์ต่อแกลลอน โดยคาดการณ์ว่าจะแตะ 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในอนาคต
• แนวทางกำไรประจำปีในช่วง -0.40 ถึง +1.10 ดอลลาร์ต่อหุ้น ดีกว่าที่ Wall Street คาดการณ์ขาดทุน 0.65 ดอลลาร์
• หุ้น AAL ปรับตัวขึ้นประมาณ 2% ในช่วงก่อนตลาดเปิด แม้จะลดลง 25% นับตั้งแต่ต้นปีจนถึงการซื้อขายวันพุธ

American Airlines รายงานผลขาดทุนปรับแล้วไตรมาสแรกที่ 40 เซนต์ต่อหุ้น ซึ่งดีกว่าที่ Wall Street คาดการณ์ขาดทุน 47 เซนต์ รายได้รายไตรมาสอยู่ที่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.391 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 10.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และสูงกว่าที่ Street คาดการณ์ไว้ที่ 1.379 หมื่นล้านดอลลาร์

ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 3.9% สู่ระดับ 58.55 พันล้านไมล์ผู้โดยสารที่สร้างรายได้ ขณะที่การขยายกำลังการผลิตมีความระมัดระวังมากกว่าที่ 3% รวม 72.01 พันล้านที่นั่งไมล์ที่ใช้ได้ ส่งผลให้อัตราการบรรทุกปรับตัวดีขึ้น 0.7 จุดเปอร์เซ็นต์สู่ระดับ 81.3%

นี่เป็นผลขาดทุนรายไตรมาสครั้งที่สามของสายการบินในช่วงห้าไตรมาสที่ผ่านมา แม้ว่าผลขาดทุนต่อหุ้นจะปรับตัวดีขึ้นจากขาดทุน 59 เซนต์ที่บันทึกไว้ในไตรมาสเดียวกันของปีก่อน

American Airlines Group Inc., AAL

หุ้นปรับตัวขึ้นในช่วงก่อนตลาดเปิด — ขึ้นประมาณ 2% — หลังจากปีที่ผ่านความท้าทาย ซึ่ง AAL ปรับตัวลดลง 25% นับถึงการปิดตลาดวันพุธ

ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงยังคงเป็นประเด็นสำคัญ ต้นทุนเฉลี่ยต่อแกลลอนของเชื้อเพลิงพุ่งขึ้น 10.7% ในไตรมาส 1 สู่ระดับ 2.75 ดอลลาร์ มองไปข้างหน้า สมมติฐานของฝ่ายบริหารขณะนี้รวมถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสู่ 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอน

ต้นทุนเชื้อเพลิง 4 พันล้านดอลลาร์บดบังแนวโน้มทั้งปี

American เน้นย้ำถึงการเพิ่มขึ้นที่คาดว่าจะเกิน 4 พันล้านดอลลาร์ในต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงในแนวโน้มประจำปี สำหรับสายการบินใดก็ตาม นี่ถือเป็นภาระทางการเงินที่สำคัญ

แม้จะมีแรงกดดันที่สำคัญนี้ สายการบินระบุว่าจุดกึ่งกลางของแนวทางประจำปียังคงเท่าเดิมโดยประมาณเมื่อเทียบกับปี 2025 แนวโน้มกำไรทั้งปีของบริษัทอยู่ในช่วง -0.40 ถึง +1.10 ดอลลาร์ต่อหุ้น

นักวิเคราะห์ Wall Street เคยคาดการณ์ผลขาดทุนทั้งปีที่ 65 เซนต์ต่อหุ้น อ้างอิงจากข้อมูล FactSet ดังนั้น แม้จะมีคำเตือนเรื่องต้นทุนเชื้อเพลิง แนวทางของ American ก็ยังมองโลกในแง่ดีกว่าที่ตลาดคาดการณ์

สายการบินยังคาดการณ์ว่ารายได้ไตรมาสสองจะเติบโต 13.5% ถึง 16.5% เมื่อเทียบรายปี — ซึ่งจะสร้างสถิติรายไตรมาสใหม่อีกครั้ง ฉันทามติ FactSet Q2 ที่ 1.637 หมื่นล้านดอลลาร์ชี้ให้เห็นการขยายตัว 13.8%

อุตสาหกรรมสายการบินในวงกว้างเผชิญแรงกดดัน

American ได้เข้าร่วมกับสายการบินหลักของสหรัฐฯ รายอื่นในการปรับหรือหยุดแนวทางประจำปี การพุ่งขึ้นของราคาเชื้อเพลิงที่เชื่อมโยงกับความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์รอบอิหร่านได้บีบให้สายการบินต้องทบทวนทั้งแผนกำลังการผลิตและกลยุทธ์การกำหนดราคา

American ระบุว่าคาดว่าความต้องการที่แข็งแกร่งจะยังคงดำเนินต่อไป และแสดงความตั้งใจที่จะ "ชดเชยราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น" — ศัพท์อุตสาหกรรมที่โดยทั่วไปบ่งบอกถึงการขึ้นราคาตั๋วที่กำลังจะมาถึง

U.S. Global Jets ETF ปรับตัวลดลง 7.8% ในปี 2026 จนถึงปัจจุบัน ขณะที่ S&P 500 บันทึกกำไร 4.3% ในช่วงเวลาเดียวกัน

หุ้น AAL ซื้อขายเพิ่มขึ้นประมาณ 1.3% ในช่วงก่อนตลาดเปิดล่าสุดวันพฤหัสบดี หลังการประกาศผลประกอบการ

The post American Airlines (AAL) Stock Climbs Despite Warning of $4B Fuel Cost Surge in Q1 Earnings appeared first on Blockonomi.