ประกาศต่างๆ หลั่งไหลมาอย่างต่อเนื่อง ดูไบได้อนุมัติ Gold Line เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายใหม่ที่จะเชื่อมต่อบางเขตชานเมืองของรัฐ ทั้งย่านหรูหรา เช่น Nad Al Sheba และย่านที่เรียบง่ายกว่า เช่น JVC เข้ากับเครือข่ายที่กว้างขึ้นและระบบรางที่กำลังพัฒนา
เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายใหม่จะมีความยาว 42 กิโลเมตรและอยู่ใต้ดินทั้งหมด โครงการนี้เป็นข่าวดีสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมือง ซึ่งจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ยังคงรู้สึกถึงแรงกดดันจากการหลั่งไหลเข้ามาของประชากรอย่างรวดเร็วและความแออัดที่ตามมา อย่างน้อยก็บนท้องถนน นอกจากนี้ยังหมายความว่าเมืองกำลังขยายตัวออกไปจากแนวชายฝั่ง
ในด้านอื่น Nakheel ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐกำลังเร่งการก่อสร้างที่ Dubai Islands โครงการขนาดใหญ่นอกชายฝั่ง Deira ซึ่งเป็นใจกลางเก่าแก่ของเมือง
และนักพัฒนารายเดียวกันยังได้มอบสัญญามูลค่าเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับ Palm Jebel Ali อีกโครงการขนาดใหญ่ที่ล่าช้ามานาน ซึ่งประกาศครั้งแรกในปี 2002
"โครงการของเรากำลังดำเนินไปข้างหน้าและงานจะไม่หยุด ในทางตรงกันข้าม ความเร็วจะเพิ่มขึ้น เรายังคงมุ่งมั่นต่อวาระการพัฒนาที่ชัดเจน" Sheikh Mohammed bin Rashid ผู้ปกครองดูไบ กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
Sheikh Mohammed ได้ผูกพันรัฐให้กลายเป็น "สถานที่ที่ดีที่สุดในโลกสำหรับการอยู่อาศัย" ภายในปี 2040
ขณะเดียวกัน การขายแบบ offplan ซึ่งเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของตลาดอสังหาริมทรัพย์ในเมืองหลวงทางการค้าของอ่าวอาหรับ ก็ยังคงรักษาระดับไว้ได้ ซึ่งอาจเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจ ข้อมูลล่าสุดของรัฐแสดงให้เห็นว่ามีการทำธุรกรรมเกือบ 10,000 รายการในเดือนมีนาคม ลดลงเพียง 2 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
แล้วธุรกิจยังคงดำเนินไปตามปกติหรือไม่? ไม่ใช่ทีเดียว
ภายในสองสัปดาห์แรกของสงคราม AGBI รายงานว่านักพัฒนา offplan ในดูไบกำลังเสนอส่วนลดสูงถึง 10 เปอร์เซ็นต์และเงื่อนไขการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อดึงดูดนักลงทุน ซึ่งถือเป็นเรื่องสมเหตุสมผล
นอกจากนี้ จำนวนสัญญาเช่าใหม่ในดูไบลดลงมากกว่าหนึ่งในสามในเดือนมีนาคม และค่าเช่าเองก็ลดลงเช่นกัน แม้ว่าบางพื้นที่จะแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นมากกว่าที่อื่น ตามรายงานของ Josh Corder
จากการบอกเล่าต่อๆ กัน มีอสังหาริมทรัพย์ว่างเปล่าจำนวนมากในบริเวณนั้น ชาวต่างชาติที่วางแผนจะมาได้เลื่อนการย้ายออกไปในขณะที่รอดูผลลัพธ์ของเหตุการณ์ต่างๆ ภาคร้านอาหารและโรงแรมกำลังประสบความเจ็บปวด พนักงานถูกพักงานชั่วคราว และสายการบินนานาชาติ ยกเว้นสายการบินในท้องถิ่น กำลังหลีกเลี่ยงการเดินทางตามคำสั่งของบริษัทประกันภัย
ขณะนี้เราเข้าสู่ช่วงฤดูร้อนอันยาวนานและการซบเซาของธุรกรรม ตามความเป็นจริง เราคาดว่าฤดูกาลซื้อขายจะเริ่มต้นในวันที่ 1 กันยายน
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซยังคงน่าอึดอัดใจ
แน่นอนว่าดูไบและรัฐเพื่อนบ้านเคยเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้มาก่อน ในปี 2020 ซึ่งเป็นปีของการระบาดของโควิด-19 ปริมาณการขายลดลง 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี ในขณะที่มูลค่าลดลง 9.5 เปอร์เซ็นต์ ตามเว็บไซต์วิเคราะห์ข้อมูล DXB Interact
แต่ภายในปี 2021 ปริมาณเพิ่มขึ้น 76 เปอร์เซ็นต์ และราคาพุ่งขึ้น 111 เปอร์เซ็นต์
เมืองนี้ฟื้นตัวอย่างโด่งดังด้วยความช่วยเหลือจากการนำวีซ่าทองคำมาใช้ และต่อมาคือการหลั่งไหลเข้ามาของชาวรัสเซียและยูเครนที่ต้องการหลบภัยจากความขัดแย้ง
ดูไบยังพิจารณาการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมเกี่ยวกับวีซ่าทองคำและขั้นตอนการพำนักสำหรับนักลงทุนอสังหาริมทรัพย์ โดยลดจำนวนเงินที่ต้องใช้จ่ายและผ่อนคลายกฎเกณฑ์ ตามรายงานของ Megha Merani
มีข้อดีอื่นๆ อีกด้วย ดูไบกำลังกลับมาเข้าถึงได้ในราคาที่สมเหตุสมผลอีกครั้ง หลังจากที่ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาราคาเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เมื่อปีที่แล้ว Julius Baer ผู้จัดการความมั่งคั่งชาวสวิสจัดให้เมืองนี้อยู่ในอันดับที่เจ็ดของโลกในด้านค่าครองชีพ นำหน้าปารีส นิวยอร์ก และมิลาน
Deutsche Bank Research Institute ยังพบว่าดูไบเป็นหนึ่งใน 10 เมืองที่มีค่าเช่าอพาร์ตเมนต์สามห้องนอนแพงที่สุด
และ UBS ให้รัฐแห่งนี้มีการเพิ่มขึ้นสูงสุดในดัชนีความเสี่ยงฟองสบู่อสังหาริมทรัพย์ในบรรดาเมืองสำคัญทั่วโลกเกือบสองโหล
ดังนั้นการปรับสมดุลจึงเป็นที่ยินดี แม้ว่าเมื่อมองดูสถานการณ์ในอิหร่าน ความท้าทายเหล่านี้ไม่เหมือนกับสมัยโควิด
ความมีชีวิตชีวาของดูไบ สถานะภาษีต่ำ และโครงสร้างพื้นฐานระดับโลกเป็นแรงดึงดูดที่แข็งแกร่งและมีแนวโน้มที่จะยังคงเป็นเช่นนั้น แต่แนวโน้มระยะสั้นสำหรับตลาดอสังหาริมทรัพย์ยังไม่เป็นบวก อาจเป็นเวลาที่ดีในการทำการปรับปรุงครัวขนาดใหญ่ที่คุณวางแผนไว้


