แนวโน้มดีเซลของแอฟริกาใต้ดีขึ้น ขณะที่ภาษีน้ำมันกดดันราคาเบนซิน

ข้อมูลล่าสุดจากกองทุนพลังงานกลาง (CEF) ชี้ให้เห็นถึงการ over-recovery ที่มีนัยสำคัญครั้งแรกในรอบหลายเดือน ซึ่งได้รับแรงหนุนจากค่าเงินแรนด์ที่แข็งแกร่งขึ้นและราคาน้ำมันที่มีเสถียรภาพมากขึ้น แต่การยกเลิกการลดหย่อนภาษีเชื้อเพลิงชั่วคราวอย่างเป็นขั้นตอนจะดูดซับผลประโยชน์ส่วนใหญ่สำหรับผู้ใช้น้ำมันเบนซิน

ดีเซล over-recovery อย่างเข้มแข็ง ขณะที่น้ำมันเบนซินถูกจำกัดด้วยภาษี

ข้อมูลรายวันล่าสุดของ CEF แสดงให้เห็นว่า Petrol 93 มี over-recovery ที่ 26 เซนต์ต่อลิตร และ Petrol 95 ที่ 21 เซนต์ต่อลิตรสำหรับเดือนมิถุนายน ดีเซลมีความแข็งแกร่งมากกว่า: ดีเซลขายส่งกำมะถัน 0.05% มี over-recovery ที่ R5.29 ต่อลิตร ขณะที่กำมะถัน 0.005% อยู่ที่ R4.60 ต่อลิตร น้ำมันก๊าดก็มี over-recovery อย่างมากเช่นกัน ที่ประมาณ R5.60 ต่อลิตร

ตัวชี้วัดเหล่านี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากช่วงต้นเดือนพฤษภาคม เมื่อน้ำมันเบนซินยังคงแสดง under-recovery ประมาณ 85 เซนต์ต่อลิตรตามแบบจำลองของ CEF การปรับตัวดีขึ้นสะท้อนให้เห็นว่าน้ำมันดิบเบรนท์มีเสถียรภาพต่ำกว่าระดับสูงสุดล่าสุด และค่าเงินแรนด์ส่วนใหญ่ซื้อขายต่ำกว่า R17 ต่อดอลลาร์สหรัฐในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ในช่วงเวลาที่มีการคาดการณ์ล่าสุด เบรนท์ถูกอ้างอิงใกล้ US$96.20 ต่อบาร์เรล และค่าเงินแรนด์อยู่ที่ประมาณ R16.33/US$

อย่างไรก็ตาม จุดยืนด้านภาษีของกระทรวงการคลังแห่งชาติขณะนี้มีอิทธิพลเหนือแนวโน้มน้ำมันเบนซิน รัฐบาลกำลังยกเลิกการลดหย่อนภาษีเชื้อเพลิงชั่วคราวที่นำมาใช้ในเดือนเมษายนเพื่อรองรับผลกระทบจากราคาที่สูงก่อนหน้า ตั้งแต่เดือนมิถุนายน จะเพิ่มภาษีน้ำมันเบนซินกลับ R1.50 ต่อลิตร ซึ่งเป็นการย้อนกลับครึ่งหนึ่งของการลดหย่อน R3.00 ต่อลิตร สำหรับดีเซล R1.97 ต่อลิตรจากส่วนลด R3.93 ต่อลิตรที่เคยได้รับจะถูกเรียกคืน

ผลที่ตามมาคือ นักเศรษฐศาสตร์คาดว่าราคาน้ำมันเบนซินจะยังคงปรับขึ้นมากกว่า R1.20 ต่อลิตรในเดือนมิถุนายน แม้ว่าตลาดพื้นฐานจะแสดง over-recovery ก็ตาม การลดหย่อนภาษีที่เหลืออยู่มีกำหนดยกเลิกอย่างสมบูรณ์ในเดือนกรกฎาคม เว้นแต่กระทรวงการคลังจะประกาศมาตรการใหม่

การบรรเทาสำหรับโลจิสติกส์ เกษตรกรรม และความคาดหวังเรื่องเงินเฟ้อ

ผู้ใช้ดีเซลอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกันมาก การ over-recovery ในปัจจุบันมีขนาดใหญ่พอที่จะดูดซับการเรียกเก็บภาษีบางส่วนคืนและยังคงส่งผลให้ราคาที่ปั๊มลดลง การคาดการณ์ของ CEF ที่แบ่งปันกับสื่อในประเทศบ่งชี้ว่าดีเซลขายส่งอาจลดลงระหว่าง R2.60 ถึง R3.30 ต่อลิตรในเดือนมิถุนายนหลังการปรับภาษี ในแง่ของเซนต์ การลดลงที่บ่งชี้อยู่ที่ประมาณ 460 ถึง 529 เซนต์ต่อลิตร ขึ้นอยู่กับเกรด

หากสภาพตลาดคงอยู่ แบบจำลองที่บ่งชี้ชี้ไปยังการลดลงในเดือนมิถุนายนที่ 26 เซนต์ต่อลิตรสำหรับ Petrol 93 และ 21 เซนต์สำหรับ Petrol 95 และการลดลงมากขึ้นสำหรับดีเซลและน้ำมันก๊าด อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่ปั๊มจะสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงภาษีและการเคลื่อนไหวของน้ำมันและค่าเงินแรนด์ในช่วงปลายเดือนในที่สุด

ฐานราคาที่การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ใช้ยังคงสูง ในเดือนพฤษภาคม ราคาน้ำมันเบนซินในแผ่นดินอยู่ที่ R26.52 ต่อลิตรสำหรับ 93 และ R26.63 สำหรับ 95 ขณะที่ดีเซลในแผ่นดิน 0.05% ซื้อขายที่ R32.09 และ 0.005% ที่ R32.30 ราคาชายฝั่งต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ยังคงสูงตามมาตรฐานทางประวัติศาสตร์

สำหรับนักลงทุน การ over-recovery ของดีเซลเป็นสัญญาณเศรษฐกิจมหภาคที่สำคัญ ราคาดีเซลที่ต่ำลงจะสนับสนุนการขนส่งทางถนน การทำเหมือง เกษตรกรรม และผู้ใช้ในภาคอุตสาหกรรมโดยตรง ลดต้นทุนการดำเนินงานและช่วยลดความคาดหวังเรื่องเงินเฟ้อในระยะใกล้ กลุ่มโลจิสติกส์ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ที่พึ่งพาการขนส่งและบริษัทในห่วงโซ่คุณค่าอาหารจะได้รับประโยชน์หากการลดลงที่คาดการณ์ไว้เป็นจริงและคงอยู่

อย่างไรก็ตาม CEF และนักเศรษฐศาสตร์ยังคงเตือนถึงความสมดุลที่เปราะบาง สูตรราคาเชื้อเพลิงยังคงขับเคลื่อนด้วยตัวแปรสองประการ: ราคาสินค้าระหว่างประเทศที่เชื่อมโยงอย่างมากกับน้ำมันดิบ และอัตราแลกเปลี่ยนแรนด์/ดอลลาร์ การช็อกทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ปะทุขึ้นใหม่ การหยุดชะงักของอุปทาน หรือราคาน้ำมันดิบที่พุ่งกลับขึ้นเหนือ US$120 ต่อบาร์เรล อาจลบล้าง over-recovery ในปัจจุบันได้

กรมทรัพยากรแร่และพลังงานมีกำหนดยืนยันการปรับราคาเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการสำหรับเดือนมิถุนายนในช่วงสิ้นเดือน โดยราคาใหม่จะมีผลบังคับใช้ในต้นเดือนมิถุนายน 2026 นักลงทุนควรติดตามสัญญาณสามประการในสัปดาห์ข้างหน้า: จุดยืนสุดท้ายของกระทรวงการคลังเกี่ยวกับการลดหย่อนภาษีเข้าสู่เดือนกรกฎาคม ความยั่งยืนของการแข็งค่าของแรนด์ และว่า over-recovery ของดีเซลจะคงอยู่พอที่จะล็อคการผ่อนคลายอย่างยั่งยืนในต้นทุนนำเข้าด้านโลจิสติกส์และเกษตรกรรมหรือไม่

The post South Africa's Diesel Outlook Improves as Fuel Levy Pressures Petrol Prices appeared first on FurtherAfrica.