ปริมาณสินค้าที่ท่าเรือดาร์เอสซาลามพุ่งสูง ขณะที่แทนซาเนียเสริมความแข็งแกร่งในฐานะศูนย์กลางการค้าภูมิภาค

โมเมนตัมเติบโตทั้งในกลุ่ม RoRo คอนเทนเนอร์ และสินค้าเทกอง

การขนส่งแบบ Roll-on/Roll-off ขยายตัวเร็วที่สุด จำนวนหน่วยยานพาหนะที่ผ่านท่าเรือดาร์เอสซาลามเพิ่มขึ้น 88 เปอร์เซ็นต์ เป็น 30,442 หน่วย ในเดือนพฤษภาคม 2026 จาก 16,177 หน่วยในปีก่อนหน้า และมากกว่าสองเท่าของ 14,645 หน่วยที่บันทึกไว้ในเดือนพฤษภาคม 2024 การเรียกท่าเรือของเรือ RoRo ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ถึง 20 ครั้งในเดือนพฤษภาคม 2026 เทียบกับ 13 ครั้งในเดือนพฤษภาคม 2025 และ 9 ครั้งในเดือนพฤษภาคม 2024 ซึ่งบ่งชี้ถึงการนำเข้ายานพาหนะที่แข็งแกร่งขึ้นและบริการที่ถี่ขึ้นบนเส้นทางสำคัญ

ปริมาณคอนเทนเนอร์แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงในทิศทางเดียวกัน ท่าเทียบเรือของ DP World ดำเนินการ 44,001 TEUs ในเดือนพฤษภาคม 2026 เพิ่มขึ้น 57 เปอร์เซ็นต์จาก 27,953 TEUs ในเดือนพฤษภาคม 2025 และมากกว่าสามเท่าของ 13,779 TEUs ที่บันทึกไว้ในเดือนพฤษภาคม 2024 การเรียกท่าเรือของเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ที่ท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้นเป็น 20 ครั้งในเดือนพฤษภาคม 2026 จาก 13 ครั้งในปี 2025 และ 7 ครั้งในปี 2024 ชี้ให้เห็นถึงการเชื่อมต่อเครือข่ายและความหนาแน่นของตารางเดินเรือที่เพิ่มขึ้น

สินค้าเทกองแห้งก็ขยายตัวเช่นกัน ปริมาณเพิ่มขึ้น 27 เปอร์เซ็นต์ เป็น 267,560 ตันในเดือนพฤษภาคม 2026 จาก 210,488 ตันในปีก่อนหน้า และสูงกว่าเดือนพฤษภาคม 2024 มากกว่าสามเท่า การเรียกท่าเรือของเรือบรรทุกสินค้าเทกองเพิ่มขึ้นเป็น 8 ครั้งในเดือนพฤษภาคม 2026 จาก 6 ครั้งในปี 2025 และ 3 ครั้งในปี 2024 เนื่องจากท่าเรือรองรับสินค้าโภคภัณฑ์ในปริมาณที่มากขึ้น สินค้าทั่วไปเป็นกลุ่มเดียวที่ลดลง โดยลดลง 2 เปอร์เซ็นต์เป็น 204,978 ตัน จาก 210,079 ตันในเดือนพฤษภาคม 2025 แม้จะยังสูงกว่า 113,699 ตันที่ดำเนินการในเดือนพฤษภาคม 2024 อย่างมีนัยสำคัญ

ในภาพรวมของแพลตฟอร์มคอนเทนเนอร์ที่กว้างขึ้น ผลการดำเนินงานแตกต่างกันตามท่าเทียบเรือแต่ยังคงแข็งแกร่ง ที่ East Africa Gateway Terminal ปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ เป็น 85,243 TEUs ในเดือนพฤษภาคม 2026 จาก 84,127 TEUs ในปีก่อนหน้า ซึ่งเป็นการรวมผลการเติบโตในช่วงก่อนหน้าแทนที่จะไล่ตามการขยายตัวสองหลัก สำหรับนักลงทุน ปริมาณการขนส่งรวมระหว่าง DP World และ EAGTL เน้นย้ำถึงฐานปริมาณที่ลึกขึ้น ซึ่งสามารถรองรับการลงทุนเงินทุนระยะยาวในด้านอุปกรณ์ คลังสินค้า และบริการเพิ่มมูลค่า

เงินทุนเอกชนและการเชื่อมต่อภายในประเทศปรับรูปโฉมประตูสู่การค้า

การท่าเรือแทนซาเนียและผู้ประกอบการเอกชนกำลังเปลี่ยนทิศทางจากการฟื้นตัวของปริมาณสู่การเพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพ ผู้อำนวยการใหญ่ TPA Plasduce Mbossa เชื่อมโยงข้อมูลล่าสุดกับการเติบโตทางการค้าในวงกว้าง และเน้นย้ำความจำเป็นในการปรับปรุงการเคลื่อนย้ายสินค้าพ้นจากท่าเทียบเรือ การเพิ่มท่าเทียบเรือใหม่สามแห่งและการขยายลานบรรทุกสินค้าที่ดำเนินการอยู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับปริมาณการขนส่งที่สูงขึ้น ขณะที่รักษาเวลาในการหมุนเวียนเรือให้สามารถแข่งขันกับท่าเรือคู่แข่งอย่างมอมบาซา เบย์รา และมาปูตู

ผู้ประกอบการเอกชนมีบทบาทสำคัญในการปรับตำแหน่งนี้ ผลการดำเนินงานของ DP World ที่ท่าเทียบเรือดาร์เอสซาลามบ่งชี้ถึงผลลัพธ์เชิงปฏิบัติการในด้านประสิทธิภาพเครน การวางแผนท่าเทียบเรือ และการจัดการลาน East Africa Gateway Terminal รักษาปริมาณไว้ในระดับสูง ซึ่งบ่งบอกถึงแพลตฟอร์มบริการที่มั่นคงสำหรับสายเดินเรือและเจ้าของสินค้า ตามรายงานของสมาคมตัวแทนเดินเรือแทนซาเนีย การเข้ามาของผู้เล่นเอกชนเหล่านี้ได้ยกระดับประสิทธิภาพและเพิ่มความเชื่อมั่นในหมู่ผู้ส่งสินค้า ส่งเสริมสถานะของดาร์เอสซาลามในฐานะประตูสู่ภูมิภาคที่ต้องการ

ในขณะเดียวกัน พื้นที่ภายในประเทศค่อยๆ ตามทันฝั่งท่าเทียบเรือ บรรษัทรถไฟแทนซาเนียกำลังเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือบกภายในประเทศ Kwala ช่วยลดแรงกดดันต่อท่าเรือและคลังสินค้าคอนเทนเนอร์ภายในประเทศของเอกชน การอพยพสินค้าที่นำโดยระบบรางนี้เป็นกุญแจสำคัญสำหรับประเทศเพื่อนบ้านที่ไม่มีทางออกทะเลซึ่งพึ่งพาเส้นทางนี้ และเป็นสัญญาณของความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับหัวรถจักรและตู้รถไฟ สิ่งอำนวยความสะดวกอินเตอร์โมดัล และการกระจายสินค้าระยะสุดท้าย

การปฏิรูปด้านดิจิทัลและกฎระเบียบช่วยเพิ่มแรงขับเคลื่อน ระบบ Tanzania Electronic Single Window System เชื่อมต่อหน่วยงานสำคัญบนแพลตฟอร์มเดียวและได้ทำให้ขั้นตอนการผ่านพิธีการศุลกากรง่ายขึ้น สนับสนุนการปล่อยสินค้าที่รวดเร็วขึ้นและเวลาพักสินค้าที่สั้นลง ตัวแทนอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าการขุดลอกท่าเรือและอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าใหม่เป็นปัจจัยเบื้องหลังการเร่งตัวของปริมาณสินค้าตลอดทศวรรษที่ผ่านมา โดยการอัพเกรดล่าสุดและการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนถือเป็นจุดเปลี่ยนที่ชัดเจน

สำหรับนักลงทุน เส้นทางของท่าเรือดาร์เอสซาลามชี้ให้เห็นถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นในด้านการขนส่ง อสังหาริมทรัพย์โลจิสติกส์ ท่าเรือบก และการเงินการค้า รวมถึงโอกาสในการสร้างพันธมิตรรอบๆ เส้นทางรถไฟและถนนที่สามารถรักษาบทบาทที่กำลังเกิดขึ้นของท่าเรือในฐานะศูนย์กลางหลักในห่วงโซ่อุปทานของแอฟริกาตะวันออกและแอฟริกาใต้

The post Dar es Salaam Port Cargo Volumes Surge as Tanzania Strengthens Regional Trade Hub appeared first on FurtherAfrica.