การเรียกรถเป็นเพียงจุดเริ่มต้น Yango มีแผนการที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น

ในห้องด้านข้างของงาน Africa CEO Forum ที่กรุงคิกาลี เมืองหลวงของรวันดา เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม Adeniyi Adebayo ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายธุรกิจของ Yango Group ได้เล่าประวัติโดยย่อของการขยายธุรกิจให้แก่คณะผู้บริหารและนักลงทุนที่เข้าร่วมงาน 

"ชื่อ Yango ถูกคิดขึ้นในกานา โดยมาจากคำท้องถิ่นที่แปลว่า 'ไปกันเถอะ'" เขากล่าว "เมื่อเราเข้ามาตั้งธุรกิจในปี 2018 สิ่งแรกที่เราตระหนักคือเราต้องเป็นแบรนด์ท้องถิ่น วันนี้ เรื่องราวนั้นได้เติบโตครอบคลุม 35 ตลาดแล้ว ผมเริ่มต้นกับทีมอีก 6 คนในการสร้างธุรกิจนี้ เราสร้างผลิตภัณฑ์หลากหลาย โดยรวมแล้วมีสายผลิตภัณฑ์มากกว่า 70 รายการ"

Yango Group เป็นบริษัทเทคโนโลยีที่มีสำนักงานใหญ่ในดูไบ ซึ่งดำเนินการแพลตฟอร์มเรียกรถ Yango หนึ่งในบริการโมบิลิตีที่เติบโตเร็วที่สุดในแอฟริกา โดยมีการดำเนินงานครอบคลุมตลาดต่างๆ ได้แก่ โกตดิวัวร์ เซเนกัล แคเมอรูน แซมเบีย และสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก บริษัทระบุว่าให้บริการเดินทางครบ 340 ล้านเที่ยวทั่วแอฟริกา และมีคนขับมากกว่า 500,000 รายบนแพลตฟอร์มทั่วทวีป

บริษัทยังให้บริการด้านการจัดส่ง ความบันเทิง และอีคอมเมิร์ซ พร้อมทั้งขยายเข้าสู่ธุรกิจการทำแผนที่ การวางเส้นทางโลจิสติกส์ และโครงสร้างพื้นฐานคลาวด์ 

อย่างไรก็ตาม ภาพลักษณ์ของแพลตฟอร์มเรียกรถยังคงติดตัวบริษัท แม้ว่าธุรกิจจะประกาศว่าก้าวข้ามไปไกลกว่านั้นมากแล้ว ความตึงเครียดระหว่างสิ่งที่ Yango เป็นที่รู้จักกับสิ่งที่พยายามจะเป็น คือแก่นแท้ของทุกสิ่งที่ Adebayo พูดถึงในคิกาลี 

เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม สามวันหลังจากการสนทนาดังกล่าว Yango Group ได้ประกาศเปิดตัว Yango Tech ในแอฟริกาอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นหน่วยงานเทคโนโลยีสำหรับธุรกิจสู่ธุรกิจ (B2B) และธุรกิจสู่ภาครัฐ (B2G) ที่บรรจุบริการให้คำปรึกษา AI โครงสร้างพื้นฐานสมาร์ทซิตี้ การแปลงระบบสาธารณสุขสู่ดิจิทัล และแพลตฟอร์มบริการทางการเงินสำหรับธุรกิจและภาครัฐทั่วทวีป 

วิทยานิพนธ์แห่งเมือง

หากต้องการเข้าใจ Yango Tech คุณต้องเข้าใจก่อนว่า Yango Group มองตลาดอย่างไร กรอบความคิดของบริษัทไม่ได้สร้างรอบประเทศ แต่สร้างรอบเมือง

"มีความเชื่อพื้นฐานที่ผมยึดถือเป็นการส่วนตัวว่า เมืองคือเครื่องจักรแห่งการเติบโตของทวีปนี้" Adebayo ซึ่งดำรงตำแหน่ง CEO Africa ของ Yango Group ด้วย กล่าวกับผมในการสัมภาษณ์อย่างกว้างขวางนอกรอบงาน 

ข้อโต้แย้งที่เขายกมาอ้างอิงเป็นตัวเลขทางสถิติ โกตดิวัวร์มีประชากรประมาณ 34 ล้านคน แต่กิจกรรมทางเศรษฐกิจกระจุกตัวอยู่ที่อาบีจัน เมืองหลวงที่มีประชากร 6.3 ล้านคนเป็นส่วนใหญ่ ไม่มีเมืองอื่นในประเทศที่มีประชากรเกินหนึ่งล้านคน อาบีจันยังคงเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของโกตดิวัวร์ โดยท่าเรือของเมืองมีส่วนสร้างผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP) ประมาณ 60% ตามข้อมูลของธนาคารโลก

"ถ้าอาบีจันสร้าง GDP ครึ่งหนึ่งของประเทศ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ว่า GDP ต่อหัวของอาบีจันไม่ใช่ GDP ต่อหัวของโกตดิวัวร์" Adebayo กล่าว "และนั่นพลิกสิ่งที่เป็นไปได้อย่างสิ้นเชิง ทั้งในแง่ความต้องการและอุปสงค์ของผู้คน"

นัยสำหรับ Yango คือผู้อยู่อาศัยในอาบีจันไม่ใช่ผู้บริโภคจากประเทศยากจน ในแง่ของพฤติกรรมการบริโภคและความคาดหวังด้านบริการ พวกเขาใกล้เคียงกับผู้อยู่อาศัยในดูไบมากกว่าชาวไอวอเรียนในพื้นที่ชนบท ตามมุมมองของ Adebayo 

"พวกเขาอยู่ในประเทศเดียวกัน แต่อยู่ในพื้นที่ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง" เขากล่าว

ความคิดดังกล่าวกำหนดวิทยานิพนธ์การลงทุนของ Yango ตาม Adebayo กลยุทธ์การเข้าตลาดของบริษัทในทุกตลาดเริ่มต้นด้วยการระบุจุดศูนย์กลางของกิจกรรมเชิงพาณิชย์ที่หนาแน่นที่สุด สร้างความสามารถในการทำกำไรที่นั่น แล้วจึงใช้จุดยึดนั้นอุดหนุนการขยายตัวไปยังเมืองรองและเมืองระดับที่สาม 

"ถ้าคุณไม่สร้างธุรกิจที่ทำกำไรได้ในลูซากา คุณก็จะไม่สามารถสร้างธุรกิจที่ยั่งยืนสำหรับ Copperbelt ได้" เขากล่าว โดยใช้แซมเบียเป็นตัวอย่าง 

"ดังนั้น สำหรับเรา แนวคิดพื้นฐานคือตลาดหัวหาดของคุณต้องเริ่มจากที่ที่ฉันสามารถสร้างความหนาแน่นได้รวดเร็ว และสร้างกลุ่มที่ทำกำไรได้สูง จากนั้นกลุ่มที่ทำกำไรนั้นก็กลายเป็นสิ่งที่อุดหนุนส่วนที่เหลือของประเทศ"

เขายอมรับว่าโมเดลนี้ไม่ปราศจากความตึงเครียด การลงทุนที่ให้ความสำคัญกับเมืองก่อนมีความเสี่ยงที่จะทิ้งประชากรในชนบทไว้เบื้องหลัง อย่างน้อยก็ในระยะสั้น แต่ข้อโต้แย้งของ Adebayo คือทางเลือกอื่น ซึ่งได้แก่การกระจายทุนบางๆ ทั่วประเทศตั้งแต่แรก มักสร้างธุรกิจที่ไม่ทำกำไรและในที่สุดก็ไม่สามารถให้บริการใครได้เลย

การเก็งกำไรจากการรับรู้

ในปี 2018 บริษัทเทคโนโลยีระดับโลกส่วนใหญ่ที่ขยายตัวเข้าสู่แอฟริกาเดินตามเส้นทางที่คุ้นเคย ได้แก่ ไนจีเรีย เคนยา แอฟริกาใต้ และอียิปต์ ตลาดทั้งสี่ครองความสนใจของนักลงทุนและเป็นเศรษฐกิจดิจิทัลที่ใหญ่ที่สุดของทวีป Uber ได้รับการยืนหยัดในหลายตลาดแล้ว ขณะที่ Bolt กำลังขยายตัวอย่างก้าวร้าว Yango เลือกเส้นทางที่แตกต่าง โดยเปิดตัวในโกตดิวัวร์

"ไนจีเรียเป็นตลาดแรกที่เราเยือน" Adebayo กล่าว "ทุกคนที่เข้ามาในทวีปในช่วงนั้นต่างมุ่งหน้าไปไนจีเรีย เคนยา แอฟริกาใต้ อียิปต์ แต่เราก็อยู่ในไนจีเรียด้วย อย่างไรก็ตาม เราคิดว่าคุณค่าที่เสนอและโอกาสในโกตดิวัวร์นั้นน่าสนใจกว่าไนจีเรียมาก แต่คุณไม่สามารถตัดสินใจแบบนั้นได้จากการนั่งอยู่ที่โต๊ะในดูไบ"

วลีที่เขาใช้อธิบายสิ่งนี้คือ "การเก็งกำไรจากการรับรู้" แนวคิดคือภูมิปัญญาที่ได้รับมาเกี่ยวกับตลาดแอฟริกา ว่าประเทศใดมีแนวโน้ม ประเทศใดเสี่ยงเกินไป ประเทศใดเล็กเกินไป ล้าหลังความเป็นจริงหลายปี 

"ผมพูดเสมอว่าเกมของเราคือเกมเก็งกำไรจากการรับรู้" เขากล่าว "ปัญหาของการเก็งกำไรจากการรับรู้นั้นคือ ถ้าผมบอกคุณว่าโรงอาหารปิด โดยทั่วไปคุณจะไม่ตรวจสอบซ้ำ คุณแค่รับเป็นข้อเท็จจริง โรงอาหารปิด ผมบอกคุณ และมันก็เป็นแบบเดียวกันกับตลาดแอฟริกาทั้งหมด ผู้คนมีเรื่องราวบางอย่างที่ถูกพูดและทำซ้ำ"

ตัวอย่างที่เขายกมาคืออิธิโอเปีย Yango เข้าตลาดในปี 2023 ก่อนกระแสความสนใจของสถาบันที่มีต่อประเทศในปัจจุบัน นับจากนั้น รัฐบาลได้เร่งความพยายามในการเปิดเสรีเศรษฐกิจ สิ้นสุดด้วยการเปิดตัวตลาดหลักทรัพย์เอธิโอเปีย ซึ่งดึงดูดนักลงทุนสถาบันทั้งในและต่างประเทศ 48 รายและระดมทุนได้มากกว่าเป้าหมายสองเท่าในปี 2024

"เราอยู่ในอิธิโอเปียเกือบสามปีแล้ว ตอนนี้ทุกคนเปิดรับอิธิโอเปีย" เขากล่าว รูปแบบเดียวกันนี้เกิดขึ้นในเวเนซุเอลา ซึ่งตาม Adebayo Yango ได้จัดตั้งการดำเนินงานก่อนที่บริษัทอเมริกันจะเริ่มให้ความสนใจ 

สิ่งที่คงที่คือการมีตัวตนในพื้นที่ "ถ้าคุณเป็นผู้ประกอบการที่กำลังสร้างแอฟริกา จงลงพื้นที่จริง" เขากล่าว "สิ่งต่างๆ ไม่ได้เป็นอย่างที่เขาพูดเสมอไป"

เขายังกล่าวถึงจุดบอดเชิงโครงสร้างของผู้ก่อตั้งและผู้ประกอบการที่พูดภาษาอังกฤษอีกด้วย "ถ้าคุณเป็นผู้ก่อตั้งที่พูดภาษาอังกฤษ ผู้ประกอบการที่พูดภาษาอังกฤษ คุณถูกกีดกันออกจากเกือบทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในแอฟริกาที่ใช้ภาษาฝรั่งเศส" เขากล่าว 

ข้อมูลสนับสนุนการวิจารณ์เชิงโครงสร้างนี้ ตามรายงาน Africa Tech Venture Capital ประจำปี 2024 ของ Partech ประเทศในแอฟริกาที่ใช้ภาษาฝรั่งเศสได้รับเพียง 10% ของเงินทุนร่วมลงทุนด้านเทคโนโลยีในทวีปในปี 2024 ลดลงจาก 15% ในปี 2023 และยังคงมีสัดส่วนต่ำกว่าที่ควรจะเป็นเมื่อเทียบกับจำนวนประชากรและน้ำหนักทางเศรษฐกิจ ตลาด 'Big Four' ได้แก่ ไนจีเรีย เคนยา อียิปต์ และแอฟริกาใต้ คิดเป็น 67% ของเงินทุนทั้งหมดในปีนั้น 

การนำทางในเขาวงกตด้านกฎระเบียบ

การดำเนินงานในกว่า 35 ตลาดหมายความว่าต้องรับมือกับสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่แตกต่างกันกว่า 35 แบบ ซึ่งมีกฎเกณฑ์ต่างกันในด้านแรงงาน ภาษี ข้อมูล การเดินทาง และบริการทางการเงิน คำตอบของ Yango ต่อความกระจัดกระจายนี้ตาม Adebayo ไม่ใช่การล็อบบี้ แต่เป็นการร่วมสร้าง

เรื่องราวด้านภาษีในโกตดิวัวร์เป็นสิ่งที่เขาเล่าได้อย่างคล่องแคล่วที่สุด ในเดือนธันวาคม 2021 รัฐบาลไอวอเรียนได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 2021-860 นำแพลตฟอร์มเรียกรถเข้าสู่กรอบกฎระเบียบอย่างเป็นทางการ การเคลื่อนไหวดังกล่าวตามมาหลังจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ให้บริการแท็กซี่ดั้งเดิม ซึ่งโต้แย้งว่าคนขับแพลตฟอร์มเรียกรถดำเนินการภายใต้กฎเกณฑ์ที่เข้มงวดน้อยกว่าบริการแท็กซี่ที่มีใบอนุญาต

ตาม Adebayo ข้อเสนอเบื้องต้นจะผลักดันคนขับแพลตฟอร์มเรียกรถกลับไปสู่ระบบเศรษฐกิจนอกระบบทั้งหมด เขากล่าวว่า Yango จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการกับรัฐบาล โดยนำที่ปรึกษาจาก PwC และ EY มาร่วมออกแบบทางเลือกอื่น ผลลัพธ์ตามที่เขาเล่าคือระบบการจ้างงานตนเองที่คนขับจ่ายประมาณ 3% ถึง 4% ของรายได้ โดย Yango ทำหน้าที่เป็นตัวแทนจัดเก็บภาษีแทนรัฐ 

"เมื่อคนขับเริ่มเข้าใจว่าจริงๆ แล้วมีผลตอบแทนรออยู่ที่ปลายทาง ก็ง่ายขึ้นมากที่จะโน้มน้าวให้พวกเขาจ่าย 1% หรือ 2% หรือ 3% หรือ 4% เพราะเขารู้ว่าที่ฉันจ่ายภาษีเหล่านี้เพราะมีบางสิ่งที่ได้รับตอบแทน" Adebayo กล่าว 

กรอบโกตดิวัวร์ได้กลายเป็นจุดอ้างอิงที่ Yango นำไปใช้ในตลาดอื่นๆ "เพราะเราทำมันในโกตดิวัวร์แล้ว ตอนนี้เซเนกัลเห็นแล้ว 'โอ้ ว้าว ทำอย่างไรในโกตดิวัวร์?' แล้วเราก็อธิบาย" เขากล่าว 

แนวคิดคือความรู้ด้านกฎระเบียบสะสมข้ามพรมแดนในรูปแบบที่ทุนดิบๆ ไม่สามารถทำได้ ทุกตลาดใหม่ที่ Yango เข้าไปนั้นสืบทอดรากฐานนโยบายที่วางไว้ในตลาดก่อนหน้า ลดระยะเวลาที่ Adebayo เรียกว่า "เวลาสู่ตลาดสำหรับกฎระเบียบ"

เขากล่าวว่ายินดีต้อนรับระบบการยอมรับกฎระเบียบร่วมกันระหว่างประเทศในแอฟริกา ซึ่งการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่แสดงให้เห็นในตลาดหนึ่งสามารถใช้เป็นใบอนุญาตชั่วคราวในอีกตลาดหนึ่ง 

"ถ้าผมคิดว่ากฎระเบียบในด้านใดด้านหนึ่งนั้นแข็งแกร่งมากในประเทศหนึ่ง... การยอมรับร่วมกันนั้นหมายความว่าคุณให้โอกาสแก่คนแบบนั้นในรูปแบบ sandbox ขณะที่คุณยอมให้พวกเขาสามารถต้องการและให้บริการได้ทันเวลา" 

เขายอมรับว่าความฟุ่มเฟือยนั้นยังไม่มีอยู่จริง

Yango Tech: เปิด Stack

การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Yango Tech คือการแสดงออกเชิงพาณิชย์ของทุกสิ่งที่บริษัทสร้างขึ้นสำหรับการดำเนินงานของตนเอง ในช่วงแปดปีที่ผ่านมาและเงินลงทุนกว่า 150 ล้านดอลลาร์ทั่วทวีป Yango ได้สร้างเทคโนโลยีการทำแผนที่และการวางเส้นทางที่เป็นกรรมสิทธิ์ โครงสร้างพื้นฐานข้อมูล ระบบการชำระเงิน และเครื่องมือติดตามระบบขนส่งสาธารณะ ไม่ใช่เพราะต้องการอยู่ในธุรกิจเหล่านั้น แต่เพราะตลาดที่ดำเนินงานต้องการมัน

"Yango Tech โดยพื้นฐานแล้วคือโซลูชัน B2B และ B2G ทั้งหมดของเราที่รวมไว้ในที่เดียว" Adebayo อธิบาย "เราสร้างเทคโนโลยีมาเป็นเวลานาน เราก็สร้างโซลูชันในสถานที่ที่ไม่มีอยู่เช่นกัน เมื่อเราเริ่มพูดคุยกับผู้กำหนดนโยบาย และบอกพวกเขาเกี่ยวกับระบบการจ้างงานตนเองนี้ และพวกเขาพูดว่า 'โอเค แต่ฉันจะเก็บได้อย่างไร? ฉันจะประมวลผลได้อย่างไร?' เราก็พูดว่า 'โอเค เราสามารถสร้างแพลตฟอร์มที่ช่วยให้คนขับทั้งหมดจ่ายได้ง่ายขึ้น'" 

ตรรกะนั้น คือแก้ปัญหาของตัวเองแล้วจึงพัฒนาเป็นผลิตภัณฑ์ คือต้นกำเนิดของ Yango Tech

พอร์ตโฟลิโอ B2G ครอบคลุมบันทึกสุขภาพ แพลตฟอร์มภาษีและการเงิน และเครื่องมือสำหรับทำให้แรงงานนอกระบบเข้าสู่ระบบ พอร์ตโฟลิโอ B2B รวมถึงเทคโนโลยีการวางเส้นทางและโลจิสติกส์ที่ Yango พัฒนาสำหรับการดำเนินงานเรียกรถและการจัดส่งของตนเอง ซึ่งขณะนี้เปิดให้บริษัทสินค้าอุปโภคบริโภคที่เคลื่อนตัวรวดเร็ว (FMCG) ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ และท่าเรือใช้งานได้ บริษัทยังระบุว่าดำเนินการศูนย์ข้อมูลในเซอร์เบีย ซึ่งมอบความสามารถในการประมวลผลคลาวด์เพื่อรองรับลูกค้าองค์กร

Yango ระบุในแถลงการณ์ที่แชร์กับ TechCabal ว่าได้เริ่มการปรับใช้ในโมซัมบิกและแอฟริกาใต้แล้ว โดยมีโปรเจกต์ที่ครอบคลุมด้านการเดินทาง การดูแลสุขภาพ และพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ 

ระยะเวลาเป็นเรื่องที่จงใจ McKinsey ประมาณการว่า AI เชิงสร้างสรรค์สามารถปลดล็อกมูลค่าทางเศรษฐกิจรายปีระหว่าง 61 พันล้านถึง 103 พันล้านดอลลาร์ทั่วแอฟริกา GSMA ระบุการมีส่วนร่วมของภาคมือถือต่อเศรษฐกิจแอฟริกาที่ 220 พันล้านดอลลาร์ในปี 2024 โดยมีการคาดการณ์ 270 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 เมื่อบริการดิจิทัลและเทคโนโลยีองค์กรขยายตัว 

Yango Tech ไม่ใช่บริษัทเดียวที่เห็นตัวเลขเหล่านั้น แต่อาจเป็นหนึ่งในไม่กี่บริษัทที่มีความสัมพันธ์ด้านโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เพื่อดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว

การประยุกต์ใช้ขนส่งสาธารณะแสดงให้เห็นตรรกะการทบต้นได้อย่างชัดเจน "ถ้าผมยืนอยู่ที่ป้ายรถเมล์ในอาบีจันวันนี้ ผมไม่รู้ว่ารถเมล์คันไหนจะมา มันจะมาเมื่อไหร่? จะมีที่นั่งว่างไหม? แต่ถ้าคุณคิดถึงธุรกิจหลักของผมคือธุรกิจเรียกรถ ผมรู้ว่ารถทุกคันในเมืองอยู่ที่ไหน ใช่ไหม? และมันง่ายมากสำหรับผมที่จะรู้ว่ารถเมล์ในเมืองอยู่ที่ไหน" Adebayo กล่าว 

โอกาสในเมืองระดับ 2

หนึ่งในข้อมูลเชิงลึกที่ไม่ค่อยชัดเจนที่ Adebayo แบ่งปันคือเกี่ยวกับเมืองระดับสองของแอฟริกา และเหตุใดพวกเขาอาจเป็นตัวแทนโอกาสที่มีราคาต่ำที่สุดของทวีปในขณะนี้ ในประเทศแอฟริกาส่วนใหญ่ ยกเว้นไนจีเรียและแอฟริกาใต้ที่น่าสังเกต ประชากรในเมืองกระจุกตัวอยู่ในเมืองหลักเพียงเมืองเดียว 

กานามีอักกราและห่างออกไปอย่างมีนัยสำคัญคือกุมาซี โกตดิวัวร์มีอาบีจันและเมืองอื่นๆ ที่มีประชากรต่ำกว่าหนึ่งล้านคนเรียงยาว เมืองหลวงของนามิเบีย วินด์ฮุก มีประชากรเกือบ 500,000 คน โดยการตั้งถิ่นฐานอื่นๆ ส่วนใหญ่อยู่ในระดับหมื่นคน

สิ่งที่ Yango สังเกตเห็นคือหลายเมืองรองเหล่านี้กำลังประสบกับสิ่งที่ Adebayo อธิบายว่าเป็น "ยุคฟื้นฟู" ขับเคลื่อนโดยบูมสินค้าโภคภัณฑ์ การแพร่กระจายของการเชื่อมต่อมือถือ และการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่มีเจตนา

บริษัทระบุว่าติดตามการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ผ่านข้อมูลสำมะโนประชากร ซึ่งล่าช้า แต่ผ่านตัวแทน ได้แก่ ปริมาณการค้าบน WhatsApp กิจกรรม Facebook Marketplace และการใช้งานข้อมูลมือถือ 

"ถ้าคุณมีเมืองระดับสองที่กำลังเร่งตัวอย่างรวดเร็วจริงๆ คุณจะเริ่มเห็นการค้าบน WhatsApp มากขึ้นและการค้าบน Facebook Marketplace มากขึ้น และมันให้สัญญาณว่า โอเค มีบางอย่างเกิดขึ้น" เขากล่าว

บูอาเก เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโกตดิวัวร์ คือหลักฐานพิสูจน์แนวคิด Yango เปิดตัวในปี 2022 หลังจากอาบีจันไม่นาน แทบไม่เห็นอะไรเลยเป็นเวลาสามปี จากนั้นก็กลายเป็นหนึ่งในเมืองที่ทำผลงานได้ดีที่สุดของบริษัท บทเรียนตาม Adebayo คือความอดทน แต่ก็ต้องมีวิธีการด้วย 

"สามปีที่ผ่านมา นี่เป็นหนึ่งในเมืองที่ทำผลงานได้ดีที่สุดของเรา เพราะอีกครั้ง มันก็แค่..." เขากล่าวก่อนจะหยุดพูด ทิ้งประโยคไว้แบบเปิด อย่างที่ผู้ประกอบการทำเมื่อข้อมูลพูดแทนได้ดีกว่าคำพูด

เกี่ยวกับช่วงเวลาด้านเทคโนโลยีของแอฟริกา

Adebayo มองอนาคตของเทคโนโลยีต่อทวีปนี้อย่างระมัดระวัง แต่การมองโลกในแง่ดีของเขาเป็นเรื่องโครงสร้างมากกว่าความเชื่อทางศาสนา เมื่อถูกถามถึงมุมมองของเขาว่าเทคโนโลยีแอฟริกากำลังมุ่งหน้าไปทางไหน เขาไม่หันไปหาประเด็นการพูดคุยมาตรฐานเกี่ยวกับโมเมนต์การก้าวข้ามขั้นหรือเงินปันผลทางประชากรศาสตร์ที่รอการปลดล็อก เขาอธิบายว่าเป็นการบรรจบกัน

"ผมมองโลกในแง่ดีมาก" เขากล่าว "เราโชคดีเพราะเรามีทวีปที่จะบริโภค ไม่ว่าเราจะชอบหรือไม่ มันต้องบริโภค และเราโชคดีมากที่ในจุดนี้ ผู้คนกำลังหาวิธีต่างๆ เพื่อกระจายสติปัญญา ดังนั้น ถ้าคุณคิดในยุค AI สิ่งที่กระจายอยู่มากไม่ใช่ที่ที่มีผู้ต่างชาติจากยุโรป จีน หรือสหรัฐฯ อีกต่อไป ทุกคนพกสติปัญญาไว้ในกระเป๋าวันนี้"

สิ่งที่ขาดแคลนตามการอ่านของเขาไม่ใช่สติปัญญา แต่เป็นพลังงานของมนุษย์ในการลงมือทำ ของผู้ที่ยินดีสร้างมากกว่ารอคอย 

"สิ่งที่ต้องมีอย่างอุดมสมบูรณ์ตอนนี้คือพลังงาน และฉันหมายถึงพลังงานในการลงมือทำของผู้ที่หิวโหยและต้องการทำสิ่งต่างๆ และเรามีความอุดมสมบูรณ์นั้น เรามีคนหนุ่มสาวที่พร้อมจะทำสิ่งต่างๆ อย่างอุดมสมบูรณ์" เขากล่าว 

ระยะต่อไปตามที่เขาอธิบายคือการนำพลังงานนั้นผ่านเครื่องมือที่ไม่ต้องการผู้เชี่ยวชาญในการใช้งานอีกต่อไป และสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ตั้งแต่แพลตฟอร์มเรียกรถไปจนถึงเครื่องมือดิจิทัลของภาครัฐ ที่ทำให้การลงมือทำเป็นไปได้ในระดับขนาดใหญ่

ว่า Yango Tech จะสามารถครองส่วนแบ่งที่มีนัยสำคัญของช่วงเวลานั้นได้หรือไม่ยังเป็นคำถามที่ยังเปิดอยู่ ตลาดเทคโนโลยี B2B ในแอฟริกาแออัด และบริษัทจะเผชิญกับการแข่งขันจากผู้ให้บริการคลาวด์ระดับโลก ผู้เล่น fintech ระดับภูมิภาค และกลุ่มบริษัทซอฟต์แวร์องค์กรที่เติบโตในประเทศ 

สิ่งที่ Yango จะนำเสนอคือแปดปีของความสัมพันธ์ด้านกฎระเบียบ ข้อมูลโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นกรรมสิทธิ์ และความน่าเชื่อถือที่มาจากการอยู่ต่อเมื่อคนอื่นมาเยือนแล้วจากไป