เครื่องบิน Atlas รุ่นใหม่ มุ่งเป้าโจมตีระยะไกลโดยไม่ต้องใช้รันเวย์หรือดาดฟ้าบินขนาดใหญ่

โดย Tyler Durden

เขียนโดย Neetika Walter ผ่าน Interesting Engineering,

Mach Industries ได้รับสัญญาจากหน่วยนวัตกรรมกลาโหม (DIU) เพื่อพัฒนาอากาศยานไร้คนขับระยะไกลที่ออกแบบให้ปล่อยจากพื้นที่ทุรกันดารและเรือที่ไม่มีดาดฟ้าบินขนาดใหญ่

โดรน Atlas Mach Industries

เครื่องบินที่ชื่อว่า Atlas กำลังได้รับการพัฒนาสำหรับโปรแกรม Runway Independent Maritime Expeditionary Strike (RIMES) ของ DIU Mach Industries จะทำหน้าที่เป็นผู้บูรณาการอากาศยาน โดยร่วมมือกับบริษัทระบบขับเคลื่อน Whisper Aero

ตามคำขอเสนอราคา กระทรวงกองทัพเรือกำลังมองหาระบบอากาศยานไร้คนขับที่สามารถทำการโจมตีระยะไกลได้ ในขณะที่ปฏิบัติการจากฐานทัพชั่วคราวที่มีโครงสร้างพื้นฐานขั้นต่ำ หรือจากเรือที่ไม่มีรันเวย์แบบดั้งเดิม

Mach กล่าวว่า Atlas ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านั้นด้วยระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้า การปฏิบัติการที่ไม่ต้องพึ่งพารันเวย์ ความสามารถในการบรรทุก payload 1,000 ปอนด์ และพิสัยการบิน 1,400 ไมล์ทะเล

สร้างเพื่อการปฏิบัติการในพื้นที่ทุรกันดาร

เครื่องบินนี้ผสมผสานความสามารถในการพัฒนาแพลตฟอร์มของ Mach Industries กับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน JetFoil ของ Whisper Aero

ต่างจากเครื่องบินปีกตรึงทั่วไปที่ต้องการรันเวย์ Atlas ได้รับการออกแบบให้ปฏิบัติการจากพื้นที่ลงจอดที่ไม่ได้ปรับปรุง ขณะที่ยังคงลักษณะการควบคุมของแพลตฟอร์มปีกตรึงไว้ บริษัทต่างๆ ระบุว่าแนวทางนี้อาจให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นแก่หน่วยทหารในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขัน ซึ่งสนามบินแบบดั้งเดิมอาจไม่สามารถใช้งานได้หรือมีความเสี่ยง

เครื่องบินนี้มีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการแบบกระจาย ซึ่งเป็นจุดสนใจที่เพิ่มขึ้นสำหรับกองทัพสหรัฐฯ ขณะที่เตรียมความพร้อมสำหรับความขัดแย้งที่เครือข่ายโลจิสติกส์อาจถูกโจมตี

ในการให้การล่าสุดต่อคณะกรรมการบริการด้านอาวุธของสภาผู้แทนราษฎร Emil Michael ปลัดกระทรวงกลาโหมด้านการวิจัยและวิศวกรรม ได้ระบุโลจิสติกส์ในพื้นที่ที่มีการแข่งขันเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญทางเทคโนโลยีที่สำคัญของเพนตากอน ความท้าทายมุ่งเน้นไปที่การรักษาการปฏิบัติการทางทหารเมื่อเส้นทางการขนส่ง ห่วงโซ่อุปทาน และโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนถูกรบกวน

Mach กล่าวว่า Atlas แก้ไขความท้าทายนั้นโดยลดความต้องการโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปล่อยและกู้คืน ขณะเดียวกันก็ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้นผ่านสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนที่มีความซ้ำซ้อนสูงและจำนวนชิ้นส่วนที่น้อยลง

"ความเร็วของ Mach ในการสร้างต้นแบบและการผลิต ร่วมกับอากาศพลศาสตร์และระบบขับเคลื่อนใหม่ๆ ของ Whisper Aero ทำให้ Atlas เป็นแพลตฟอร์มการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ปฏิวัติวงการ" Nathan Diller ประธานและหัวหน้าเจ้าหน้าที่กลยุทธ์ของ Mach Industries กล่าว

ข้อได้เปรียบของระบบขับเคลื่อนที่เงียบ

คุณสมบัติสำคัญของเครื่องบินคือเทคโนโลยี JetFoil ของ Whisper Aero ซึ่งบริษัทระบุว่าช่วยเพิ่มประสิทธิภาพขณะลดสัญญาณเสียง

ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงยกและแรงผลักได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีการแบบดั้งเดิม ช่วยขยายพิสัยการบินขณะเดียวกันก็อนุญาตให้ปฏิบัติการจากพื้นที่จำกัด ระดับเสียงที่ต่ำกว่ายังอาจทำให้เครื่องบินตรวจจับได้ยากขึ้นระหว่างปฏิบัติภารกิจ

"เราพัฒนา JetFoil เพื่อขับเคลื่อนเครื่องบินรุ่นต่อไปทั้งแบบขึ้นลงตามปกติ แบบระยะสั้น และแบบขึ้นลงแนวดิ่ง ให้เงียบและมีประสิทธิภาพ" Mark Moore ซีอีโอของ Whisper Aero กล่าว

ตามคำกล่าวของ Moore เทคโนโลยีนี้ช่วยให้ Atlas ตอบสนองข้อกำหนดของ RIMES ในขณะที่ปฏิบัติการจากเรือรบขนาดเล็ก "ด้วย JetFoil Atlas สามารถตอบสนองความต้องการของภารกิจ RIMES ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้แต่การปฏิบัติการจากเรือพิฆาต"

รางวัลนี้เป็นการเสริมพอร์ตโฟลิโอด้านกลาโหมที่ขยายตัวของ Mach Industries ก่อตั้งขึ้นในปี 2023 บริษัทระบุว่าปัจจุบันกำลังบินทดสอบแพลตฟอร์มที่แตกต่างกันห้าแบบ และผลิตเครื่องบินแล้วมากกว่า 250 ลำ ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา บริษัทยังได้ดำเนินการบินในสี่ประเทศภายใต้สภาวะคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อน

หากประสบความสำเร็จ Atlas อาจมอบแพลตฟอร์มโจมตีระยะไกลให้กับกองทัพเรือและกองกำลังร่วม ซึ่งสามารถปฏิบัติการจากสถานที่ที่เครื่องบินแบบดั้งเดิมไม่สามารถทำได้ ขณะเดียวกันก็ลดการพึ่งพารันเวย์ขนาดใหญ่และฐานทัพอากาศที่มีอยู่แล้ว

0

เขียนโดย Neetika Walter ผ่าน Interesting Engineering,

Mach Industries ได้รับสัญญาจากหน่วยนวัตกรรมกลาโหม (DIU) เพื่อพัฒนาอากาศยานไร้คนขับระยะไกลที่ออกแบบให้ปล่อยจากพื้นที่ทุรกันดารและเรือที่ไม่มีดาดฟ้าบินขนาดใหญ่

เครื่องบินที่ชื่อว่า Atlas กำลังได้รับการพัฒนาสำหรับโปรแกรม Runway Independent Maritime Expeditionary Strike (RIMES) ของ DIU Mach Industries จะทำหน้าที่เป็นผู้บูรณาการอากาศยาน โดยร่วมมือกับบริษัทระบบขับเคลื่อน Whisper Aero

ตามคำขอเสนอราคา กระทรวงกองทัพเรือกำลังมองหาระบบอากาศยานไร้คนขับที่สามารถทำการโจมตีระยะไกลได้ ในขณะที่ปฏิบัติการจากฐานทัพชั่วคราวที่มีโครงสร้างพื้นฐานขั้นต่ำ หรือจากเรือที่ไม่มีรันเวย์แบบดั้งเดิม

Mach กล่าวว่า Atlas ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านั้นด้วยระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้า การปฏิบัติการที่ไม่ต้องพึ่งพารันเวย์ ความสามารถในการบรรทุก payload 1,000 ปอนด์ และพิสัยการบิน 1,400 ไมล์ทะเล

สร้างเพื่อการปฏิบัติการในพื้นที่ทุรกันดาร

เครื่องบินนี้ผสมผสานความสามารถในการพัฒนาแพลตฟอร์มของ Mach Industries กับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน JetFoil ของ Whisper Aero

ต่างจากเครื่องบินปีกตรึงทั่วไปที่ต้องการรันเวย์ Atlas ได้รับการออกแบบให้ปฏิบัติการจากพื้นที่ลงจอดที่ไม่ได้ปรับปรุง ขณะที่ยังคงลักษณะการควบคุมของแพลตฟอร์มปีกตรึงไว้ บริษัทต่างๆ ระบุว่าแนวทางนี้อาจให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นแก่หน่วยทหารในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขัน ซึ่งสนามบินแบบดั้งเดิมอาจไม่สามารถใช้งานได้หรือมีความเสี่ยง

เครื่องบินนี้มีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการแบบกระจาย ซึ่งเป็นจุดสนใจที่เพิ่มขึ้นสำหรับกองทัพสหรัฐฯ ขณะที่เตรียมความพร้อมสำหรับความขัดแย้งที่เครือข่ายโลจิสติกส์อาจถูกโจมตี

ในการให้การล่าสุดต่อคณะกรรมการบริการด้านอาวุธของสภาผู้แทนราษฎร Emil Michael ปลัดกระทรวงกลาโหมด้านการวิจัยและวิศวกรรม ได้ระบุโลจิสติกส์ในพื้นที่ที่มีการแข่งขันเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญทางเทคโนโลยีที่สำคัญของเพนตากอน ความท้าทายมุ่งเน้นไปที่การรักษาการปฏิบัติการทางทหารเมื่อเส้นทางการขนส่ง ห่วงโซ่อุปทาน และโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนถูกรบกวน

Mach กล่าวว่า Atlas แก้ไขความท้าทายนั้นโดยลดความต้องการโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปล่อยและกู้คืน ขณะเดียวกันก็ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้นผ่านสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนที่มีความซ้ำซ้อนสูงและจำนวนชิ้นส่วนที่น้อยลง

"ความเร็วของ Mach ในการสร้างต้นแบบและการผลิต ร่วมกับอากาศพลศาสตร์และระบบขับเคลื่อนใหม่ๆ ของ Whisper Aero ทำให้ Atlas เป็นแพลตฟอร์มการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ปฏิวัติวงการ" Nathan Diller ประธานและหัวหน้าเจ้าหน้าที่กลยุทธ์ของ Mach Industries กล่าว

ข้อได้เปรียบของระบบขับเคลื่อนที่เงียบ

คุณสมบัติสำคัญของเครื่องบินคือเทคโนโลยี JetFoil ของ Whisper Aero ซึ่งบริษัทระบุว่าช่วยเพิ่มประสิทธิภาพขณะลดสัญญาณเสียง

ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงยกและแรงผลักได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีการแบบดั้งเดิม ช่วยขยายพิสัยการบินขณะเดียวกันก็อนุญาตให้ปฏิบัติการจากพื้นที่จำกัด ระดับเสียงที่ต่ำกว่ายังอาจทำให้เครื่องบินตรวจจับได้ยากขึ้นระหว่างปฏิบัติภารกิจ

"เราพัฒนา JetFoil เพื่อขับเคลื่อนเครื่องบินรุ่นต่อไปทั้งแบบขึ้นลงตามปกติ แบบระยะสั้น และแบบขึ้นลงแนวดิ่ง ให้เงียบและมีประสิทธิภาพ" Mark Moore ซีอีโอของ Whisper Aero กล่าว

ตามคำกล่าวของ Moore เทคโนโลยีนี้ช่วยให้ Atlas ตอบสนองข้อกำหนดของ RIMES ในขณะที่ปฏิบัติการจากเรือรบขนาดเล็ก "ด้วย JetFoil Atlas สามารถตอบสนองความต้องการของภารกิจ RIMES ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้แต่การปฏิบัติการจากเรือพิฆาต"

รางวัลนี้เป็นการเสริมพอร์ตโฟลิโอด้านกลาโหมที่ขยายตัวของ Mach Industries ก่อตั้งขึ้นในปี 2023 บริษัทระบุว่าปัจจุบันกำลังบินทดสอบแพลตฟอร์มที่แตกต่างกันห้าแบบ และผลิตเครื่องบินแล้วมากกว่า 250 ลำ ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา บริษัทยังได้ดำเนินการบินในสี่ประเทศภายใต้สภาวะคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อน

หากประสบความสำเร็จ Atlas อาจมอบแพลตฟอร์มโจมตีระยะไกลให้กับกองทัพเรือและกองกำลังร่วม ซึ่งสามารถปฏิบัติการจากสถานที่ที่เครื่องบินแบบดั้งเดิมไม่สามารถทำได้ ขณะเดียวกันก็ลดการพึ่งพารันเวย์ขนาดใหญ่และฐานทัพอากาศที่มีอยู่แล้ว