Компанія Ford офіційно завершила виробництво компактного кросовера Escape на американському ринку. Останній автомобіль цієї моделі зійшов із конвеєра заводу LouКомпанія Ford офіційно завершила виробництво компактного кросовера Escape на американському ринку. Останній автомобіль цієї моделі зійшов із конвеєра заводу Lou

Ford знімає з виробництва кросовер Escape

2026/01/01 12:06

Ford знімає з виробництва кросовер Escape

Сьогодні 06:06 — Технології&Авто
131
Ford знімає з виробництва кросовер Escape
Компанія Ford офіційно завершила виробництво компактного кросовера Escape на американському ринку. Останній автомобіль цієї моделі зійшов із конвеєра заводу Louisville Assembly, поставивши крапку в історії, що тривала з 2000 року.
Про це повідомляє Carscoops.

Історія кросовера Escape

Попри те що Ford робить ставку на Bronco Sport і пікап Maverick, багато дилерів відкрито висловлюють занепокоєння таким рішенням, бо побоюються, що зникнення Escape змусить покупців перейти до конкурентів.
Читайте також
  • Ford скорочує плани з виробництва електромобілів через збитки
Історично модель була однією з ключових у лінійці бренду: у піковому 2017 році продажі Escape перевищили 308 тисяч авто. У 2023 році вони скоротилися до близько 141 тисячі, а у 2024-му дещо зросли — майже до 147 тисяч. За перші 11 місяців 2025 року Ford продав 132 471 Escape.
Цей показник майже дорівнює результату Bronco Sport за той самий період, однак, за словами дилерів, традиційніший Escape часто продавався зі значними знижками, що робило його привабливішим для масового покупця.
Автоцивілка чи каско за кілька хвилин. Це реально, якщо користуєтеся сервісом від Finance.ua!
Виробництво Escape та спорідненого Lincoln Corsair зупинили на тлі масштабної модернізації заводу в Луїсвіллі вартістю $2 млрд.
Підприємство готують до випуску середньорозмірного електричного пікапа на новій універсальній платформі електромобілів Ford, старт якого заплановано на 2027 рік.
Читайте також
  • Ford та Renault разом випускатимуть автомобілі
Водночас Corsair, імовірно, збереже життя у вигляді моделі китайського виробництва.
Представники дилерської мережі кажуть, що модель відігравала ключову роль у доступному сегменті, залучала нових клієнтів і дозволяла з часом переводити їх на дорожчі моделі, зберігаючи всередині бренду.
Її зникнення може коштувати бренду цілого покоління клієнтів, які підуть до конкурентів і більше не повернуться.
Читайте також
  • У Китаї представили новий сімейний седан Ford Mondeo 2026 (фото)
У самій Ford із цими оцінками не погоджуються. Компанія впевнена в потенціалі Bronco Sport і Maverick, а також заявляє про розробку п’яти нових доступних моделей, які планує вивести на ринок до 2030 року.
До того часу дилерам доведеться працювати з наявною лінійкою та переконувати покупців залишатися з брендом, навіть без одного з його найпопулярніших кросоверів.
За матеріалами: Корреспондент.net
Авто
Місце для вашої реклами
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Також за темою
  • Ford знімає з виробництва кросовер Escape
    Сьогодні 06:06 132
    ТОП-10 гаджетів 2025 року (фото)
    Сьогодні 05:11 438
    Xiaomi представила нові бездротові навушники Xiaomi Buds 6 (фото)
    Сьогодні 04:17 329
    Яким буде розвиток ШІ у 2026-му: три найреалістичніші напрями
    Сьогодні 03:16 133
    Toyota планує виробити понад 10 мільйонів авто наступного року — ЗМІ
    Сьогодні 02:05 100
    Samsung анонсувала нові бездротові колонки Music Studio (фото)
    Сьогодні 01:22 163
Підпишіться на нас
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою [email protected] для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.