Викуп ZIM Integrated компанією Hapag-Lloyd стикається з низкою серйозних перешкод

Ціна акцій ZIM Integrated зросла за останні кілька місяців, оскільки ймовірність придбання зросла. Тиждень вона завершила на рівні $22,20, що на понад 115% вище від найнижчого рівня у 2025 році. Це зростання підняло її ринкову капіталізацію до понад $2,6 мільярда.

Hapag-Lloyd може придбати ZIM Integrated Shipping

Акції ZIM, ймовірно, продовжать зростання, коли ринок відкриється у вівторок, після того як Bloomberg повідомив, що Hapag-Lloyd веде переговори про придбання компанії — крок, спрямований на збільшення її частки на висококонкурентному ринку.

Bloomberg зазначив, що обидві сторони можуть підписати угоду вже цього тижня, що принесе користь її акціонерам, оскільки покупець має заплатити премію. Угода, ймовірно, передбачає оцінку компанії понад $3,7 мільярда. 

Тим не менш, ціна акцій ZIM може зазнати певної волатильності, оскільки шанси на угоду залишаються 50 на 50. По-перше, профспілки працівників компанії в Ізраїлі виступили проти угоди і оголосили страйк.

Найважливіше те, що уряд Ізраїлю може виступити проти угоди через структуру власності Hapag-Lloyd. Хоча Hapag є німецькою компанією, вона має зв'язки з Катаром і Саудівською Аравією. Qatar Investment Authority і PIC Саудівської Аравії володіють близько 35% Hapag. 

Ізраїль має напружені відносини з Катаром і Саудівською Аравією

Ізраїль завжди мав проблеми з Катаром, який, на його думку, фінансує ХАМАС, що контролює Газу. Напруженість між двома країнами зросла минулого року, коли Ізраїль атакував Катар, націлившись на лідерів ХАМАСу в країні.

Ізраїль також має напружені відносини з Саудівською Аравією, яка досі не визнає його. Переговори Саудівської Аравії про приєднання до Авраамівських угод зупинилися після того, як ХАМАС атакував Ізраїль. 

Один з варіантів, що розглядається, полягає в розділенні операцій ZIM таким чином, щоб Ізраїлю було важко заблокувати угоду. Наприклад, маршрути, що працюють до та з Ізраїлю, будуть продані FIMI, тоді як міжнародний бізнес буде проданий Hapag. 

Водночас існують побоювання, що Європейський Союз може заблокувати угоду, оскільки вона продовжить консолідацію судноплавної галузі.

Останні результати показали, що дохід і прибутковість компанії знизилися в третьому кварталі. Її дохід впав на 36% до $1,78 мільярда, тоді як чистий прибуток впав на 89% до понад $123 мільйони. Згідно з її прогнозами, скоригований EBITDA за повний рік буде між $2 мільярдами і $2,2 мільярда.

ZIM Integrated завжди була улюбленою через свої високі дивіденди. Вона має дивідендну дохідність майже 20% і виплатила понад $5,7 мільярда дивідендів з моменту IPO у 2021 році.

Публікація ZIM Integrated buyout by Hapag-Lloyd faces some major hurdles вперше з'явилася на Invezz