Українська компанія Intellias відкрила інженерний центр, сертифікований за стандартом TISAX Level 3, в Інгольштадті — у самому серці німецької автомобільної промисловості. Новий об'єкт доповнить роботу вже чинного офісу компанії в IN-Campus.
Українська компанія Intellias відкрила інженерний центр, сертифікований за стандартом TISAX Level 3, в Інгольштадті — у самому серці німецької автомобільної промисловості. Новий об'єкт доповнить роботу вже чинного офісу компанії в IN-Campus.
Це вже другий випробувальний центр Intellias у Німеччині (поряд із майданчиком у Вольфсбурзі). Він розширює можливості компанії в розробці автомобілів наступного покоління та поглиблює співпрацю з клієнтами й партнерами.
Найвищий рівень сертифікації TISAX Level 3 дає змогу Intellias брати на себе найскладніші завдання з тестування прототипів, зокрема роботу з передсерійними зразками автомобілів, що потребують особливого режиму секретності та мають випробуватися без доступу сторонніх осіб. Раніше такі тести проводилися суто на території автовиробників, де інженери та тест-драйвери Intellias надавали підтримку безпосередньо на об'єктах клієнта.
«Новий центр посилює співпрацю з автовиробниками та розширює інженерні потужності для розробки автомобілів наступного покоління. На базі центру працює R&D лабораторія Intellias, яка забезпечує реальні умови для впровадження та тестування практичних ШІ-рішень. Зокрема, ідеться про Validation & Verification Accelerator — автоматизовану платформу для генерації тест-кейсів бортових інтерфейсів (HMI), вперше представлену на виставці CES 2026», — повідомляє компанія.
Площа інженерного центру становить 1000 квадратних метрів, розподілених на двох поверхах. Він включає 16 захищених паркомісць для прототипів автомобілів, розділених на дві ізольовані зони, лабораторію з потужністю до 120 тестових стендів, дві спеціалізовані зони для зберігання апаратних засобів та компонентів прототипів, а також конференц-зали та офісні приміщення.
Об'єкт обладнаний шістьма зарядними станціями для електромобілів (EV) та однією високопродуктивною зарядною станцією, системою відведення вихлопних газів для тестування двигунів внутрішнього згорання, а також двома виділеними мережевими з’єднаннями з можливістю прямої інтеграції в мережі автовиробників (OEM).
