Філіппіни дозволяють тимчасове використання більш брудного палива через кризу на Близькому Сході

МАНІЛА, Філіппіни – Філіппіни дозволили тимчасове та обмежене використання дешевшого, але більш забруднюючого типу палива для забезпечення постачання, шукаючи способи впоратися з наслідками кризи на Близькому Сході.

Департамент енергетики (DOE) заявив, що лише транспортні засоби 2015 модельного року та раніше, традиційні джипні, електростанції та генератори, а також морський та судноплавний сектори зможуть використовувати нафтопродукти стандарту Euro-II.

"Цей захід спрямований на підтримку безперервного, достатнього та доступного постачання палива, одночасно забезпечуючи обмежену гнучкість для секторів, які можуть постраждати", - зазначив DOE у заяві.

Він наказав нафтовим компаніям, які пропонуватимуть паливо Euro II, підтримувати відокремлення від Euro IV у системах зберігання, транспортування та роздрібної торгівлі.

Маніла перейшла на чистіше паливо стандарту Euro-IV з Euro-II у 2016 році. Паливо Euro-IV, яке залишається чинним, має вміст сірки 50 частин на мільйон (ppm) проти 500 ppm для палива Euro-II.

Минулого тижня тисячі водіїв джипні вийшли на вулиці по всій країні, щоб протестувати проти більш ніж подвоєння цін на місцеве дизельне паливо після зростання світових цін на нафту через війну США та Ізраїлю проти Ірану.

Як і багато її сусідів у Південно-Східній Азії, Філіппіни вжили заходів, таких як скорочення робочого тижня та надання субсидій на паливо, щоб протидіяти впливу зростання витрат. Конгрес також надав президенту надзвичайні повноваження для призупинення або зменшення податків на паливо.

Президент Філіппін Фердинанд Маркос заявив у відеозверненні в неділю, 22 березня, що уряд веде переговори з Індією, Китаєм, Японією, Південною Кореєю, Таїландом та Брунеєм щодо можливих домовленостей про постачання палива.

Країна, яка значною мірою покладається на близькосхідну нафту для задоволення потреб у паливі, має імпортувати російську нафту цього місяця вперше за п'ять років.